GE Aerospace通过兆瓦级发动机测试推进混合动力航空

通用电气航空航天公司（GE）周二表示，它完成了根据美国宇航局资助的项目开发的兆瓦级混合电力推进系统的地面测试，这标志着该公司为该技术的未来飞行演示做准备的一个重要里程碑。

该测试验证了一个完全集成的混合动力发动机系统，该系统将电力推进组件与传统的燃气涡轮发动机相结合。该系统包括电动发电机、电力电子设备、控制系统、螺旋桨、齿轮箱、电池和CT7飞机发动机。该测试在通用电气航空航天位于俄亥俄州的皮布尔斯测试操作工厂进行。

兆瓦级混合动力电动发动机系统（GE Aerospace）

这一里程碑对投资者来说意义重大，因为它展示了航空业最受关注的长期技术转型之一的进展。虽然混合电力推进器在短期内不太可能产生有意义的收入，但随着航空公司、制造商和监管机构寻求提高燃油效率和减少排放的技术，成功的测试可能会加强通用电气航空航天公司（GE）在下一代飞机推进器中的地位。这项工作还支持该公司与未来十年可能出现的未来商用飞机项目相关的更广泛研究工作。

据该公司称，工程师模拟了飞行的多个阶段，包括滑行、起飞、爬升和巡航操作。该混合电动系统既为螺旋桨提供动力，又发电，在测试期间可直接输送到机载电池。

该项目是美国宇航局电动动力总成飞行演示计划的一部分，该计划旨在加速未来单通道商用飞机的电动飞机技术的开发。

混合电力推进将传统的燃气涡轮发动机与电力系统相结合，允许在整个飞行过程中以不同的方式管理电力需求。该方法正在研究中，作为提高效率和支持新兴飞机架构的一种方法。

最新的测试建立在通用电气航空公司十多年的开发工作的基础上。之前的里程碑包括2016年电驱动螺旋桨的地面演示和2022年在模拟高空飞行条件下对兆瓦级混合电力推进系统进行的测试。

该技术也是该公司更广泛参与CGM国际可持续发动机革命性创新计划的一部分，该计划是与赛峰飞机发动机（SAFRF）（SAFRY）联合开展的，旨在开发可以显着降低未来商用飞机燃油消耗的技术。

GE Aerospace表示，包括混合电动系统和开放风扇发动机架构在内的RISE相关技术预计将在本十年晚些时候推进额外的地面和飞行测试。

该公司还通过2025年宣布的与贝塔科技公司的战略合作伙伴关系扩大了对混合电动航空的投资，其中包括计划联合开发用于先进空中机动飞机的混合电动涡轮发电机。

虽然混合电力推进器的商业部署还需要数年时间，但集成系统测试的成功完成代表着证明电动飞机推进器商业规模可行性的重要技术步骤。