立陶宛声称俄罗斯扩大GPS欺骗，引发安全担忧

据路透社援引立陶宛官员的话说，俄罗斯已大幅扩大了从加里宁格勒飞地操纵欧洲部分地区GPS信号的能力。这一说法加剧了北约成员国最近对航空安全、电信可靠性和地区安全的担忧。

立陶宛通信监管机构周二表示，俄罗斯GPS“欺骗”活动的半径目前从加里宁格勒延伸到450公里（约280英里（450.62公里）。加里宁格勒是俄罗斯高度军事化的领土，位于立陶宛和波兰之间，波罗的海沿岸。

立陶宛通信管理局副局长达里乌斯·库利修斯（Darius Kuliesius）告诉路透社，俄罗斯大幅增加了在加里宁格勒运营的欺骗发射机的数量。他表示，天线系统的数量已从2025年初的3个增加到今天的36个。

GPS欺骗涉及广播假冒导航信号，旨在误导飞机、船舶和其他依赖卫星定位数据的系统。该策略与完全屏蔽信号的干扰不同。

对于投资者来说，这些事态发展凸显了与欧洲关键基础设施和航空系统相关的地缘政治风险不断上升。随着政府和商业运营商寻求替代方案和裁员来保护运输和通信网络免受电子干扰，这种情况可能会增加对国防技术、网络安全、导航弹性和航空航天安全系统的审查和支出。

库利修斯表示，曾经零星的干预已演变成他所说的影响地区安全的持续运动。

立陶宛监管机构发布的一张地图显示，欺骗活动可能会影响北欧和东欧的大部分地区，包括波罗的海国家、波兰大部分地区以及芬兰、瑞典和白俄罗斯的部分地区，以及波罗的海的部分地区。

立陶宛官员表示，他们通过分析ADS-B航空监视信号的中断来估计干扰的范围，飞机使用ADS-B航空监视信号来广播位置信息。

俄罗斯一再否认其对该地区电子干扰负责的指控。

加里宁格勒附近发生了几起与航行中断有关的备受瞩目的事件。据报道，去年，一架载有国防部长玛格丽塔·罗伯斯的西班牙军用飞机在该地区遭遇GPS干扰。欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩的另一架航班在前往保加利亚时也出现信号中断。

爱沙尼亚和芬兰同样指责俄罗斯干扰地区领空的GPS导航系统。

航空专家指出，尽管出现了中断，但商用飞机和主要机场通常都有备用导航系统，如果GPS信号变得不可靠，这些系统可以让航班继续安全运行。

库利修斯还说，电子干扰影响了立陶宛加里宁格勒附近地区的移动电话服务质量。他指出，在乌克兰无人机袭击俄罗斯领土期间，干扰往往会加剧。

他说，在距离加里宁格勒约50公里的立陶宛港口城市克莱佩达，依赖GPS跟踪的公共交通系统偶尔会在干扰严重期间停止运行。