又一场“特斯拉式”狂潮！SpaceX还没上市 太空股就已集体“升空”

随着市场高度期待的SpaceX登陆美股在即，投资者对埃隆·马斯克这家火箭企业的狂热，不禁让人联想到当年特斯拉(TSLA.US)带动电动汽车板块狂飙的盛况。

新冠疫情期间，特斯拉股价一路飙升，推动电动汽车产业走入大众视野，彼时名不见经传的车企也随之受到资本青睐。本周三，SpaceX正式提交首次公开募股申请，再度引发类似狂潮——太空股由此从市场的小众角落被推上云霄。这股热情也给相关公司带来压力，要求它们拿出足以支撑股价暴涨的盈利表现。

Wedbush分析师Dan Ives表示，SpaceX的IPO称为整个太空行业的“黄金时刻”。他指出：“这不仅仅是一家公司的事。就像特斯拉定义了电动车一样，太空领域也在迎来破冰时刻，打开一个全新赛道。”

美国银行汇编的一篮子太空竞赛关键参与者及潜在受益股——包括Satellogic(SATL.US)和铱星通讯(IRDM.US)等——今年迄今已累计飙升42%，跑赢标普500指数和纳斯达克100指数。太空主题ETF同样表现抢眼，Procure Space ETF(UFO.US)和Tema Space Innovators ETF(NASA.US)年内均实现两位数回报。

火热行情之下，SpaceX自身的宏大愿景也增添了不确定性：该公司既希望在AI领域占据一席之地，又计划部署一个由轨道数据中心组成的星座。与早年的特斯拉类似，投资者开始质疑马斯克是否有能力同时兼顾这么多责任。

哥伦比亚大学法学院教授Eric Talley表示：“无论是散户还是相当一部分机构投资者，都对马斯克的一切有着无可救药的迷恋。马斯克同时在多家公司担任高管，他的精力被四处牵扯。”

SpaceX上市对整体市场的影响怎么强调都不为过。它将成为又一个可供投资的超大盘股，同时也会成为一大批股票的催化剂。根据相关机构基于可比上市公司(不含AI业务)的估算，SpaceX的估值在8640亿至2.25万亿美元之间。作为参照，特斯拉和Meta(META.US)的市值各自都不足1.6万亿美元。

科技企业家兼投资人Brett Hurt表示：“这对太空经济来说是一场巨大的胜利，它将拉高其他公司的估值，进而增强它们筹集更多资金的能力。”

Procure Space ETF管理公司ProcureAM的联合创始人兼首席执行官Andrew Chanin认为，这次IPO正帮助改变外界对太空行业的看法——“过去几年，这个行业一直不乏批评者。”

不过，在SpaceX正式开始交易后，这种动能能否持续仍存在疑问。

The Wealth Alliance总裁兼董事总经理Eric Diton认为，那些较小的太空公司需要凭自身实力证明其高估值的合理性。他表示：“市场会逐一审视它们，我的第一个问题是：你如何与埃隆·马斯克和SpaceX竞争?你有竞争优势吗?”

特斯拉与同行车企后续截然不同的发展轨迹，为投资者提供了一窥热潮退去后景象的机会。多家电动车公司的股价已从高点回落。Rivian(RIVN.US)较2021年11月的峰值下跌了92%;小鹏汽车(XPEV.US)的美国存托凭证自2020年11月的历史高点以来已下挫78%。而特斯拉则成功将市值扩张至近1.6万亿美元，并跻身“七巨头”之列。

哥伦比亚大学的Talley认为，SpaceX早期的成功既可能激励、也可能吓退其他行业进入者。“太空探索领域的入场博弈本身，就是一件值得观察的有趣事情。”

ProcureAM的Chanin也强调，太空赛道不是一个“赢家通吃”的格局。他表示：“太空如此广阔，我们才刚开始触及皮毛，这可能会催生许多成功的公司，当然也会有一些公司失败。”