双向奔赴！首个海上边际气田群关键单体同步发运！

近日，海油工程

南北两大制造基地高效协同

助力我国首个海上边际气田群

乐东22-1气田

综合调整开发工程项目

接连取得关键进展

WHPB导管架

在珠海深水装备制造基地

交付启航

随后

WHPB上部组块

在天津智能制造基地

完成装船

项目迈入海上安装新阶段

乐东气田群位于海南莺歌海盆地，是东方气田群的重要组成部分。气田群首批气井于2009年投产，到目前已累计生产天然气超过255亿立方米，主要供给海南岛本岛工业和民生用户。

此次完工的导管架与上部组块将共同组成一座四层四腿无人井口平台。

其中，WHPB导管架高约108米，相当于40层居民楼的高度，净重约3383吨，相当于2500辆小轿车的重量，配备有阴极保护、注水放空、水泥灌浆等多个系统，用以维持稳定运行保障供应。

项目团队采用一体化建造模式，项目团队严格把控安全和质量，采用一体化建造模式对结构片进行合片吊装，有效减少高空作业工作量，大大降低安全风险，实现导管架一体化率近100%。

导管架装船作业采用SPMT（自行式模块运输车）滚装运输的形式。作业前，运输团队制定专项装船方案，提前完成运输路径清障与精度复勘，逐项检验设备同步性与顶升系统，规避潜在安全风险。作业期间，运输团队通过智能系统联动多台PPU（动力头），基于潮汐模型锁定低平潮窗口，实时调载确保安全高效滚装。

WHPB组块重约1400吨，共布设16个井槽。在建造过程中，项目团队秉承“数字化设计、模块化建造、一体化施工”理念，全面提速工程建设。设计阶段，技术人员优化建模程序，实现3个结构关键节点快速建模。

建造过程中，项目团队通过一体化清单及运输、翻身方案精细管理，生产一体化建造完成率超过99%。特别值得一提的是，项目在国内首次应用“飞甲下拉筋与顶层甲板片一体化建造”工艺，将直升机甲板关键支撑结构在地面阶段与甲板片整合，大幅减少高空作业量，提高施工效率。

接下来，WHPB导管架及组块

将在海上进行安装调试

共同为乐东22-1气田

综合调整开发工程项目

按期投产筑牢坚实基础

 文字 |  王洪超 程正昊 王越钊 

毕嵩钰 王志业 许军 阮涛涛 田俊

图片 | 刘聪 程正昊 付涛 孙东阳 孙英祥

编辑 | 王洪超 孙东阳 刘子璇

责任编辑 | 于韶伟

监制 | 仝明磊

【第3764期】