砸碎全尺寸SUV溢价泡沫？小鹏GX自砍10万掀牌桌

文｜傲然

编辑｜杨布丁

“说实话，数据里有惊讶，也有失望。”5月21日，小鹏集团董事长、CEO何小鹏透露，GX上市12小时大定24863台，Ultra旗舰版订单占比超八成，数据非常好，超过自己预期。

但何小鹏也透露，从动力形式占比上，GX纯电占超过一半，增程小于一半。“我最开始认为增程会高过纯电，因为很多大车都是增程占比高。”

5月20日晚，小鹏汽车旗下首款全尺寸旗舰SUV小鹏GX正式上市。新车提供4个版本、两种动力，纯电版售价27.98万-35.98万元，超级增程版28.98万-35.98万元，起售价比预售价（39.98万元）低了超10万元。5月21日，连续下跌的汽车股迎来反弹，小鹏集团涨超6%。

关于小鹏GX超预期定价是否会影响毛利问题，何小鹏表示，其中只有一个SKU毛利不达目标，其他都超过目标。他同时透露，小鹏集团今年4月的毛利“非常好”，又创新高。

“这次定价很难，我们内部开了很多定价会。”谈到定价，何小鹏和团队透露，小鹏GX是采用“9系产品，8系价格”的策略，以高端产品实力切入中端市场定价。“我们想清楚了如何让GX在30万这个级别的市场上，成为我们向上突破的关键战略点。”

今年新车市场9系大车扎堆，三周内就有5款新车上市。5月15日，理想L9Livis以比预售价低5万的价格上市，同时也史无前例地给出多个现金补贴政策，下周，蔚来ES9和问界M9也将上市。

预售阶段，何小鹏曾说小鹏GX的销量目标是达到细分市场Top 3以内。不少业内人士认为，小鹏GX以“掀桌式”价格入局，或对现有市场格局带来影响。

乘联会数据显示，今年4月国内新能源大型 SUV 销量前十的车型合计销量为45988台，相较于 3 月环比增长约 3.2%。其中蔚来ES8以13020辆稳居榜首，极氪9X以9315辆紧随其后，问界M8以6889台位居第三。

产品力层面，小鹏GX是小鹏SEPA 3.0物理AI技术架构的首款车型，搭载了全线控底盘、第二代VLA、AI数字投影大灯、航空级安全冗余等多个最新技术。

此外，新车全系搭载自研图灵AI芯片，Robotaxi版本搭载4颗图灵芯片，有效算力3000TOPS。据官方信息，小鹏Robotaxi计划2026年下半年开启批量测试。

业内普遍共识是，相较于传统燃油车时代以发动机、变速箱、底盘为核心的竞争点，当前新车市场的竞争已经转向全线控底盘、大算力芯片等新兴技术领域。

不过，在新车扎堆上市的情况下，一方面“消费者不够用” 会成为常态，另一方面，消费者对频繁迭代的新技术也逐渐产生审美疲劳，陷入 “麻木” 状态，大部分新车只有几个月热度。从竞争策略上，新车定价已成为车企抢夺消费者、抢占市场份额的关键因素。

小鹏GX上市表现虽然抢眼，但如何做好稳定销量，最终跨越“新车效应死亡谷”才是关键。何小鹏在沟通会上坦言，虽然现在数据很好，但后面有巨大压力，后续要把保供、品质和服务和自动驾驶做好。

“我们现在非常关注全向能力，因为无论是打造一款旗舰车型，还是小鹏品牌后续推出的所有车型，全向能力不仅仅是科技实力出众、设计颜值高，更重要的是，我现在在内部提出了一个‘品质全面性’的要求。”何小鹏说，以前是短板做到60分、长板做到80分就可以了，现在目标是短板达到80分、长板达到95分，那么整个产品研发和打造的思考逻辑就完全不一样了。

从今年一季度汽车销量看，内需市场承压明显。中汽协数据显示，1-4月，汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降5.5%和4.8%。

乘联分会秘书长崔东树认为，二季度车市将进入逐步缓慢改善的阶段，但回暖进程相对缓慢，下半年整个车市有望实现总体企稳，迎来正增长表现。他认为，当前消费者的购买力与消费热情出现一定波动，汽车消费市场面临较大压力，亟需出台长效支持措施以稳定市场增长，同时深度挖掘国内消费潜力。

对于下半年汽车市场走势，何小鹏认为，整体市场局势很难精准预判，行业内各类销量数据统计口径不一，有的统计交付量、有的统计批发销量，总体而言国内乘用车市场下半年还是会面临很多挑战，海外市场会有很高的增长空间。

责任编辑：宋雅芳