根据新房账单，电动汽车车主每年可支付高达150美元

周一，众议员萨姆·格雷夫斯（Sam Graves）和众议员里克·拉森（Rick Larsen）在美国众议院提出了一项两党法案，将向电动汽车车主征收年费，以资助道路维护。

《BUILD America 250法案》长达1，000多页，要求电动汽车车主缴纳130美元的年费，插电式混合动力电动汽车（PHEV）缴纳35美元的年费，税收每年也增加5美元，上限分别为150美元和50美元。该法案称，适用的费用将“于2036年10月1日终止”。

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该法案称，各州将负责征税;否则将导致联邦政府扣留交通资金。值得注意的是，燃气汽车不征收年度税。相反，业主每次在加油站加油时都要缴纳联邦和州汽油税，然后用于维护道路和高速公路。

格雷夫斯早些时候提出了一项法案，寻求对电动汽车征收250美元的年费，该法案已获得众议院通过。该法案还要求对PHEV收取100美元的费用。格雷夫斯去年曾表示：“长期以来，电动汽车一直在我们国家的道路上运营，但没有向系统付费。”

该法案还提出了自动半卡车的规则，提议交通部长在该法案通过后两年内“为配备ADS的商用机动车在州际商业中运营制定和维护基于性能的安全标准”。

该法案概述了这些标准将适用于3级、4级和5级自动驾驶汽车。制造商必须向交通部证明其车辆的安全性，才能获得运营自动驾驶汽车的绿灯。该法案称，载有未成年人或危险材料的车辆需要配备一名人类安全操作员。

值得注意的是，Aurora Innovation Inc.（纳斯达克股票代码：AUR）和伯克希尔哈撒韦公司。' s（纽约证券交易所代码：BRK）（纽约证券交易所代码：BRK）子公司McLane Company最近分享称，他们的自动卡车运输飞行员在超过280，000英里的行驶中达到了100%的准时性。

该法案可能会提振AV半卡车，包括特斯拉公司。（纳斯达克股票代码：TSLA）Semi，据说配备了一台车载全自动驾驶计算机。

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