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2026-05-12 21:26
Danaos(纽约证券交易所代码:DEC)周二举行了第一季度财报电话会议。以下是电话会议的完整记录。
Benzinga API提供对财报电话会议记录和财务数据的实时访问。请访问https://www.benzinga.com/apis/了解更多信息。
访问https://event.choruscall.com/mediaframe/webcast.html?的完整电话Webcastid=YPg52TI2
Danaos报告称,2026年第一季度调整后每股收益为6.72美元,高于2025年第一季度的6.04美元,调整后净利润增至1.225亿美元。
该公司正在扩大其船队,订购四艘Newcastle Max ' s和两艘5000 EU集装箱船,分别于2028年和2027年交付,并在现有包租安排的支持下。
尽管合同收入积压从43亿美元小幅下降至41亿美元,但Danaos仍保持着强劲的流动性状况,可用13亿美元,支持未来的资本部署机会。
在运营方面,该公司受益于干散货市场状况的改善,推动了定期包租等效收益的增加,并保持了具有竞争力的运营成本。
管理层对未来表示乐观,称地缘政治稳定和多边贸易有利于中型集装箱船部门,同时在当前股价高位对股票回购保持谨慎态度。
操作者
日安,欢迎参加Danaos Corporation电话会议,讨论截至2026年3月31日的三个月财务业绩。作为提醒,今天的通话正在被录音。今天主持电话会议的是Danaos Corporation首席执行官John Custos博士和Danaos Corporation首席财务官Ivan Gulos先生。Custos博士和Ivan Gulos先生将发表一些介绍性评论,我们将开始问答环节。
约翰·库斯托斯
伊万杰洛斯感谢约翰,再次向大家早安。我将简要回顾本季度的业绩,然后进行问答。我们报告称,本季度调整后每股收益为每股6.72美元,调整后净利润为1.225亿美元,而2025年第一季度调整后每股收益为每股6.04美元,调整后净利润为1.134亿美元。两个季度调整后净利润增加910万美元是营业收入增加40万美元、总营业费用增加440万美元、净财务费用增加240万美元以及股息收入增加200万美元的综合结果,部分被股权投资损失增加10万美元抵消。我们船队集装箱的营业收入减少了660万英镑,原因是合同包租率下降导致收入减少了690万英镑,而非现金美国公认会计原则收入确认会计降低导致收入减少了720万英镑,部分被新建造集装箱船增加390万英镑和360万英镑增量所抵消由于两个季度集装箱船队利用率提高,收入增加。我们部署在现货市场的干散货船队的营业收入增加了700万美元,主要是由于定期包租等值收益显着改善,本季度平均每天为24,825美元,而2025年第一季度每天约为10,500美元。尽管我们船队中的船舶平均数量有所增加,但船舶运营费用仍从2025年第一季度的5170万美元下降至本季度的5000万美元。这一改善主要是由于维修和维护费用下降所致。本季度我们的每日运营成本降至每艘船每天6,680美元,而2025年第一季度为每艘船每天7,028美元,我们的运营成本继续保持在行业中最具竞争力的水平。本季度G & A费用增加了240万美元,达到1,460万美元,而2025年第一季度为1,220万美元。这主要是由于我们船队平均船舶数量增加导致管理费增加了130万美元,企业G增加了110万美元,以及不包括财务成本和债务的利息费用。下一季度财务成本摊销增加170万至1090万,而去年第一季度为920万。这一增长是由于两个时期之间的平均负债增加了3.3亿美元,利息费用增加了450万美元,但主要由于利率下降而导致债务服务成本减少约50个基点,部分抵消了这一增长。由于这两个时期在建船舶的资本化利息较高,我们的利息费用还减少了280万美元。与此同时,利息收入为760万份,而2025年第一季度为360万份,主要是由于平均现金余额较高。调整后EBITDA从2025年第一季度的1.717亿增加5.2%或890万增加至本季度的1.806亿。对于本次电话会议早些时候已经概述的地区,我们还鼓励您查看我们网站上发布的最新投资者演示文稿以及所有后续活动。自上次财报发布之日以来,我们的合同收入积压增加了1.2亿美元。因此,我们集装箱船队的合同积压收入目前为41亿美元,平均包租期限为4.2年。今年或今年剩余时间的合同覆盖率为100%,2027年为88%,2028年为65%。我们的投资者演示文稿包含分析性内容e在我们的合同特许簿上。截至2026年3月31日,我们的净债务为1.7亿美元。这意味着净债务与调整后EBITDA之比为0.2倍,而我们的86艘船舶中有67艘是无抵押且无债务的,而确保我们不断发展的信贷安排的另外12艘无抵押船舶也无债务。我们已宣布本季度每股股息0.90美元,目前根据3亿股股票回购计划,我们还有6500万股剩余权力回购股票。最后,截至2026年第一季度末,现金为9亿美元,而总流动性(包括循环信贷安排和有价稳定证券)为13亿美元,为我们提供了充分的灵活性来追求增值资本部署机会。就此,我要感谢您收听我们通话的第一部分。操作符.我们现在准备开启问答电话。
谢谢运营商大家早上好,感谢你们今天加入我们。在我们开始之前,我想提醒大家,今天早上管理层的言论可能包含某些前瞻性陈述,并且实际结果可能与今天的预测存在重大差异。这些前瞻性陈述是从今天起做出的,我们没有义务更新它们。我们在提交给SEC的文件中讨论了可能影响未来业绩的因素,我们鼓励您审查这些详细的安全港和风险因素披露。另请注意,在我们认为合适的情况下,我们将继续参考非GAAP财务指标,例如EBITDA调整后EBITDA调整后净利润、定期租赁等效收入和定期租赁等效每日美元来评估我们的业务。非GAAP财务指标与GAAP财务指标的一致性包含在我们的收益发布和随附材料中。至此,让我现在将电话转给约翰·库斯托斯博士,他将提供本季度的总体概况。约翰,谢谢你,伊万杰洛斯。早上好,感谢大家参加今天的电话会议,讨论我们2026年第一季度的业绩。这一季度是由海湾地区前所未有的事件和霍尔木兹海峡的关闭所决定的,这种情况仍在发展中,但我们希望它能在未来几周内得到解决。此次中断主要使油轮行业受益,在集装箱行业迅速正常化之前,该行业的费率急剧飙升。这次中断有助于稳定和提高某些箱费率,但并没有产生显着影响。我们的两艘船目前仍留在海湾地区,但这不会影响我们的收入,因为两艘船仍在包租。干散货市场大幅改善并持续走强。我们对该市场的乐观前景促使我们将订单范围扩大到四艘Newcastlemax船舶,供2028年交付。我们还订购了两艘2027年交付的5000 TEU集装箱船,这两艘船都有三年包租以及我们现有船队的包租安排的支持。这些新增使我们拥有由104艘集装箱船和15艘Cape大小和Newcastle Max船组成的Proforma船队,合同积压收入41亿美元,流动性13亿美元。这使我们能够继续追求不断涌现的机会。在全球主要大国没有新举措的情况下,海湾和乌克兰冲突的解决应该会在未来几年带来有意义的稳定。去年的事态发展表明,全球化仍然具有弹性,保护主义很可能是例外而不是未来的规则。贸易正变得越来越多边化,这有利于我们积极投资的中型集装箱船领域。以及严格的扩张战略。我们相信,这些动态将继续推动盈利能力的提高,并为我们的股东创造价值。这样,我就把电话转给了埃万杰洛斯,他会带你了解本季度的财务状况。
Evangelos
操作者
谢谢我们现在开始问答环节。要提出问题,您可以在按键电话上按星号和1键。如果您使用免提电话,请在按键之前拿起手机。如果您的问题已被解决并且您想撤回您的问题,请按星号和2。此时,我们将暂停片刻以整理我们的名单。我们的第一个问题来自克拉克森的奥马尔·诺赫塔(Omar Nokhta)。请继续。
Omar Nokhta(Clarkson分析师)
谢谢嗨,约翰和万杰洛斯,下午好。我有几件事。欢迎回来谢谢你先生谢谢只是我这边的几件事。只是想询问一下这里的投资情况。您核心关注点之外的最后几项投资似乎是液化天然气,都是亚马尔液化天然气的股份。今年早些时候,您还投资了阿拉斯加液化天然气项目。这是您为深入研究液化天然气而共同努力的吗?我们是否应该期待未来会有更多此类投资?
约翰·库斯托斯
是的,我认为。总的来说,能源行业是我们的下一个关注点。正如我们从地缘政治上看到的那样,该领域发生了很多变化。因此,我们正在密切关注它,并试图从各个角度解决它,既从运输的角度,也从液化天然气生产本身的角度,这也将为我们提供运输的机会。
Omar Nokhta(Clarkson分析师)
好吧好的,明白了。这很有帮助。谢谢就我们在集装箱运输市场看到的情况而言,您的积压收入为41亿美元,显然非常强劲。从历史上看,这比上个季度(我认为是4.3)略有下降。总的来说,过去几个月积压的添加看起来可能有所减少。尽管我们看到定期包机指数处于历史高位或接近历史高位。目前,您对更多包机保险的班轮兴趣有何看法?
约翰·库斯托斯
你知道,从你从个人资料中看到的情况来看,几乎所有26和27都几乎固定了。你知道,我们现在对班轮公司来说,从现在开始讨论2028年的事情非常非常少,让我们说船舶可能有点为时过早,尤其是对于二手船来说。所以,你知道,我不认为它真的意味着除此之外的任何其他意义。这段时间我们确实修复了很多事情,而且只是间接的。
Omar Nokhta(Clarkson分析师)
好吧,是的,这当然有道理。只是不是a。接下来几个季度没有任何可预订的东西。好吧也许还有最后一个,你知道,关于股票回购的想法?很明显,你在这方面一直很活跃。你在第一季度买了一点,至少在第四季度没有以同样的速度买。我想这是有道理的,因为股价似乎每周都在触及52周高点。您对这里的回购有何看法?我想可能有两件事。首先,股价显然处于高点。从这个角度您如何看待回购?但从资产价值的角度来看,它在资产净值的基础上进行了贴现,然后也许在自由现金流收益率上进行了贴现,收益率相当高。那么对于回购,您如何看待这两件事呢?
约翰·库斯托斯
好吧,你知道,我们仍然有权再拨款6500万。我们正在密切关注。我的意思是,你知道,在过去的几个月里,该股表现出色。我们正处于历史最高水平。所以,你知道,虽然,你知道,我们仍然相信,你知道,这只股票被严重低估,我们对继续,你知道,在这种炒作期间继续回购更加谨慎。
Omar Nokhta(Clarkson分析师)
好吧,这很公平。酷了好吧,谢谢你的颜色,约翰。谢谢,布道者。我会把它递回去的。
约翰·库斯托斯
谢谢
操作者
谢谢我们的下一个问题来自价值投资公司的克莱门特。请继续。
克莱门特
嗨,下午好,感谢您回答我的问题。奥马尔已经覆盖了很多地方,但我想询问舰队好望角一侧的利用情况。您能谈谈本季度大量计划解雇背后的司机吗?主要是干码头吗?其次,您能提醒我们今年剩余时间舰队这边的干对接时间表吗?
约翰·库斯托斯
是的,第一季度有两艘船进入干船坞。我并没有立即掌握,但我认为今年剩余时间我们没有更多预定的干边船只前往造船厂。
克莱门特
好吧,这很有帮助。所有的休租日都归因于这两艘船吗?抱歉,再说一遍?我在问第一季度所有停播日是否都归因于您进行的干对接。是的正确.好吧好的,这非常有帮助。谢谢我会把它翻过来。感谢您回答我的问题。
操作者
谢谢你俄狄浦斯我们没有问题了。我想把电话转给科斯蒂斯博士,请他发表进一步的评论或结束语。
约翰·库斯托斯
感谢大家参加这次电话会议以及对我们故事的持续兴趣。期待在我们的下一次财报电话会议上接待您。祝你今天愉快.
免责声明:此笔录仅供参考。虽然我们努力确保准确性,但自动转录中可能存在错误或遗漏。有关公司官方报表和财务信息,请参阅公司向SEC提交的文件和官方新闻稿。企业参与者和分析师的声明反映了他们截至本次电话会议之日的观点,如有更改,恕不另行通知。