到2027年，联邦汽油税假期可能会耗尽高速公路信托基金

联邦汽油税自1932年大萧条期间设立以来从未暂停过，但这种情况可能很快就会改变。自3月底伊朗战争开始以来，汽油价格飙升了50%，白宫正在考虑更多方法为消费者提供能源救济。这将是最近宣布的其他几项措施的基础，例如放弃《琼斯法案》和从美国战略石油储备贷款原油。

快照：“是的，我将降低[联邦汽油税]，”特朗普总统告诉记者，并表示将暂停“直到适当为止”。“任何暂停都需要得到国会两院的批准，国会两院对这种豁免的支持正在增加。印第安纳州、佐治亚州和肯塔基州等几个州已经通过实施自己的假期来加大力度。

在联邦方面，汽油税主要通过公路信托基金为全国各地的道路建设和维修提供资金。每加仑汽油征收18.4美分，柴油征收24.4美分，暂停征收将使联邦政府每天损失约1.15亿美元，每月约35亿美元。虽然这可以在短期内帮助消费者，但从长远来看这对联邦赤字和偿付能力意味着什么一直存在疑问。

展望：尽管几十年来，其中一些地区的通胀率很高，但联邦汽油税自1993年以来就没有增加。甚至在最新讨论之前，国会预算办公室就估计高速公路信托基金到2028年将耗尽现金。根据联邦汽油假期的有效时间，该日期可能会推迟到2027年，需要新的收入来源，例如基于里程的用户费或新的支出授权来保持基金的偿付能力。