吉利、比亚迪们抄底全球旧工厂

　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

（来源：大象新闻）

据多家媒体报道，吉利与福特达成协议，将收购福特西班牙巴伦西亚工厂“Body 3”三号车身总装线用于生产EX2系列车型。同时，吉利还会基于GEA平台为福特代工一款全新的车型。近年来，海外市场对中国产汽车关税不断加码，其中中国电动汽车在欧盟市场的综合税负最高可达45.3%。面对高额关税带来的成本压力，直接或通过股权合作利用海外闲置工厂，成为中国车企海外扩张的主流选项。

早在2020年，长城就全资收购通用泰国罗勇府整车厂与动力总成厂，随后又收购了原奔驰巴西伊拉塞马波利斯工厂并于2025年8月投产；比亚迪2024年3月接手福特巴西巴伊亚州卡马萨里工厂，16个月后实现首车下线；长安汽车与巴西CAOA集团合资改造现有工厂，于2026年3月正式投产；奇瑞则在今年1月与日产就收购日产南非公司事宜达成协议，将于2026年年中收购日产罗斯林工厂的土地、建筑物及相关资产。