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财报速睇 | 因斯威普 2026财年Q1营收3.25亿美元,同比增长77.5%;归母净利润2.86亿美元,同比增长477.3%

2026-05-07 20:07

华盛资讯5月7日讯,因斯威普公布2026财年Q1业绩,公司Q1营收3.25亿美元,同比增长77.5%,归母净利润2.86亿美元,同比增长477.3%。

一、财务数据表格(单位:美元)

财务指标 截至2026年3月31日三个月 截至2025年3月31日三个月 同比变化率
营业收入 3.25亿 1.83亿 77.5%
归母净利润 2.86亿 0.50亿 477.3%
每股基本溢利 5.78 1.00 478.0%
原油运输船收入 1.91亿 0.88亿 117.0%
成品油运输船收入 1.34亿 0.95亿 41.1%
毛利率 76.4% 55.7% 37.1%
净利率 87.9% 27.0% 225.3%

二、财务数据分析

1、业绩亮点

① 盈利能力大幅提升,一季度实现净利润2.86亿美元,较去年同期的0.50亿美元暴增477.3%,主要得益于船队即期收益的大幅增长以及出售资产带来的一次性收益。

② 营收增长强劲,总航运收入达到3.25亿美元,与去年同期的1.83亿美元相比,同比增长了77.5%,反映了油轮市场的强劲势头。

③ 原油运输业务表现卓越,该分部TCE(等价期租租金)收入从去年同期的0.85亿美元增至1.84亿美元,主要受即期费率每日大涨超41,000美元及更高的期租收益推动。

④ 成品油运输业务稳健增长,其TCE收入达到1.33亿美元,高于去年同期的0.94亿美元,原因是即期收益较去年同期每日增加了约21,000美元。

⑤ 调整后EBITDA实现翻倍以上增长,从去年同期的0.91亿美元增长168.1%至今年的2.44亿美元,显示核心运营效率和盈利能力的显著增强。

2、业绩不足

① 航次费用显著增加,本季度航次费用为0.08亿美元,较去年同期的0.05亿美元增长了62.9%,运营成本有所上升。

② 船队总运营天数有所减少,一季度的总收入天数为5,799天,相较于去年同期的6,635天,下降了12.6%,主要原因是公司出售了部分船只。

③ 成品油轮船队规模缩减,特别是MR型油轮的收入天数从去年同期的3,374天降至2,725天,减少了19.2%,这与公司出售五艘MR型船只的策略有关。

④ 公司总债务水平有所上升,截至季度末,包括当期部分在内的长期债务总额增至6.02亿美元,较2025年底的5.67亿美元有所增加。

⑤ 航次应收账款大幅增加,从2025年底的1.78亿美元激增36.3%至本季度末的2.42亿美元,虽然与收入增长相关,但也可能意味着回款周期的延长。

三、公司业务回顾

因斯威普: 我们交付了一个出色的第一季度,这是自2022年第四季度以来最强劲的季度,原油和成品油轮业务均做出了重要贡献。得益于强劲的市场和我们一直以来的卓越表现,我们宣布了公司历史上最高的季度股息。凭借稳健的资产负债表、包括3.77亿美元现金和5.41亿美元未动用信贷在内的约9.18亿美元总流动性,以及第二季度异常强劲的开局,我们处于有利位置,将继续为股东创造可观的回报和长期价值。

四、回购情况

公司目前拥有一项将于2026年底到期的股票回购计划,授权回购金额为0.50亿美元。报告期内,公司未披露在此计划下执行的具体回购操作。

五、分红及股息安排

公司宣布了其历史上最大的季度股息。于2026年5月6日,公司董事会宣布派发每股4.55美元的合并股息,该股息由每股0.12美元的常规季度股息和每股4.43美元的补充股息组成。此股息将于2026年6月26日支付给截至2026年6月12日登记在册的股东。此外,公司在2026年3月已支付了每股2.15美元的合并股息。公司已将调整后净收入的派息率提高至85%。

六、重要提示

地缘政治风险:公司管理层指出,霍尔木兹海峡的局势尤为重要,每天有超过2000万桶石油和成品油通过该海峡,全球市场无法轻易替代。长期的中断将对全球市场造成巨大压力。船队优化:公司在本季度出售了7艘平均船龄17年的老旧船只,获得净收益约2.16亿美元,同时接收了6艘新建LR1型成品油轮中的第三和第四艘,持续推进船队现代化。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

因斯威普: 我们认为,即使地缘政治局势恢复正常,油轮市场仍将受益于贸易流的重新平衡和库存的补充。我们第二季度的开局表现尤其强劲,并将继续专注于在当前有利的市场环境中运营。同时,我们的船队更新计划仍在继续,预计剩余的两艘新建LR1型油轮将在2026年第三季度完成交付。

八、公司简介

因斯威普(International Seaways, Inc., NYSE: INSW)是世界领先的上市油轮公司之一,为原油和成品油提供海上运输服务。公司拥有并经营一支覆盖主要油轮资产类别的船队,包括在建订单。公司专注于船队的安全可靠运营,并主要将其船只投入商业联营池中运营,通过在多数联营池中持有所有权来扩大规模和市场准入。公司总部位于纽约市。

以上内容由华盛天玑AI生成,财务数据可能出现识别缺漏及偏差,仅供各位投资者参考。更多公司财报信息:请点击查看财报源文件链接>>

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