特斯拉Semi Lands 370单元订单：杰伊·莱诺关于埃隆·马斯克公司游戏规则改变者的说法正确吗？

特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）的特斯拉半导体即将交付客户--时机再好不过了。特斯拉分享称，该大批量生产线的第一辆半成品于上周三生产，各公司正在开放订单。

备受期待的特斯拉半导体于2017年推出，可能成为埃隆·马斯克领导的公司多年来最大的汽车催化剂之一。

据Electrek报道，本周，WattEV宣布从该公司订购370辆特斯拉Semi汽车。

该交易是加州有史以来宣布的最大的电动汽车卡车单笔交易。

WattEV此前从现已破产的尼古拉汽车公司购买了电动卡车，并表示选择特斯拉是基于成本、性能和可用性。

WattEV订购的首批50辆特斯拉半导体预计将于2026年交付，完整订单将于2027年底交付并投入运营。

据报道，在总共370辆卡车中，有300多辆将作为奥克兰港计划的一部分部署。

WattEV在加利福尼亚州拥有多个运营卡车仓库，并在奥克兰和弗雷斯诺开设了新站点。这些新地点将配备特斯拉兆瓦充电系统充电器，可以为特斯拉半导体充电，并充电30分钟即可提供300英里的续航里程。WattEV还计划今年晚些时候在斯托克顿和萨克拉门托建立仓库。

WattEV提供租赁、车辆部署选项和充电选项，采用卡车即服务模式运营。通过使用电动卡车，该公司为客户节省了成本。

特斯拉Semi标准版起价为26万美元，远程版起价为29万美元，根据竞争对手的情况，这可以为客户节省成本。

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特斯拉已经与包括百事可乐在内的多个合作伙伴一起推出了Semi进行测试。其他客户包括Anheuser-Busch、Sysco、UPS、DHL、JB亨特和沃尔玛。

这家电动汽车巨头已与Pilot Travel Centers达成协议，在美国一些最繁忙的卡车运输路线上推出特斯拉半专用充电站

汽车爱好者Jay Leno最近试驾了Tesla Semi，这是他在2023年10月测试了预生产Tesla Semi后首次驾驶新升级车型。

在试驾和采访特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）时，莱诺分享了他对该公司牵引能力的改进感到惊讶。他还表示，该公司设计可续航100万英里的电池组可能会改变该公司的游戏规则。

但是，对于Leno来说，真正改变游戏规则的是特斯拉Semi与其他半卡车相比的每英里物流成本以及总拥有成本。

凭借起价和潜在的成本节省，特斯拉可能很快就会看到特斯拉半导体的订单大量涌入。

特斯拉表示将于今年晚些时候开始交付。该公司的目标是每年由内华达州的一家专门工厂生产50，000台特斯拉半导体装置。

特斯拉股价周三收盘上涨2.40%，至398.73美元，而52周交易区间为271.01美元至498.82美元。特斯拉股价在过去五个交易日上涨了7.1%，这可能是受到公司最近更新的特斯拉半导体和大额订单的推动。

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