Uber技术公司报告2026年第一季度业绩：完整收益电话记录

Uber技术公司（纽约证券交易所代码：UBER）发布了第一季度财务业绩，并于周三召开了财报电话会议。阅读下面的完整记录。

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观看下面的完整财报电话会议：

Uber技术公司报告称，2026年开局强劲，总预订量同比增长21%，这得益于受众增长17%以及移动性、交付和货运方面的均衡表现。

在严格的成本管理和运营杠杆的支持下，该公司非GAAP每股收益同比增长44%，并通过回购向股东返还了创纪录的30亿美元。

战略举措包括扩大Uber在旅游和当地商业中的作用、将Uber One会员数量增加到5000万以上，以及推进自动驾驶汽车合作伙伴关系，计划到年底在多达15个城市运营。

未来指引表明势头持续，重点关注持久、盈利的增长和严格的资本配置。

运营亮点包括美国郊区市场的强劲进展、国际市场的积极立场以及人工智能驱动对消费者和收入者体验的显着增强。

管理层强调了围绕AV技术（包括车队管理、融资和保险）建立生态系统的重要性，并表示有信心在人工智能代理采用率不断上升的情况下与用户保持直接关系。

操作者

大家好，欢迎参加Uber第一课程2026年盈利电话会议。所有线路均处于静音状态，以防止出现任何背景噪音。演讲者发言后，将进行问答环节。如果您想在此期间提出问题，请按电话键盘上的星号1。我现在想将会议交给投资者关系主管Alex Huang。你可以开始了。

Alex Huang（投资者关系主管）

谢谢莎拉谢谢你今天加入我们，欢迎参加Uber 2026年第一季度盈利演示。今天的电话会议上，我们邀请了Uber首席执行官Dara Khazrashahi和首席财务官Balaji Krishnamurthy。在今天的电话会议上，我们将介绍GAAP和非GAAP财务指标。有关这些非GAAP措施的额外披露，包括GAAP与非GAAP措施的对账，包含在新闻稿补充幻灯片和我们向SEC提交的文件中，其中每一份都发布到investor.uber.com。本演示文稿和本次电话会议中的某些陈述是前瞻性陈述。您不应过度依赖前瞻性陈述。实际结果可能与这些前瞻性陈述存在重大差异，我们不承担任何义务更新我们今天做出的任何前瞻性陈述，除非法律要求。有关可能导致实际结果与前瞻性陈述存在重大差异的因素的更多信息，请参阅我们今天发布的新闻稿，以及我们最新的10 K表格和向SEC提交的其他文件中描述的风险和不确定性。今天早些时候，我们在投资者关系网站上发布了季度收益新闻稿、准备的评论和补充幻灯片，如果您尚未查看，我们请您查看这些文件。在达拉简短的开场白后，我们开始接受提问。说完，让我把它交给达拉。

达拉·卡兹拉沙希（首席执行官）

谢谢亚历克斯。在强大的执行力和对产品创新的持续关注的推动下，Uber在2026年取得了出色的开局。尽管背景复杂，战争和天气也是如此。我们的收入和盈利能力达到或高于我们指导的高端。总预订量同比增长21%，反映了我们平台的持久性，而且这种增长再次由旅行和观众拉动，我们的观众增长了17%。除了强大的参与度外，我们本季度的表现平衡且流动性广泛。总预订量加速至20%，利润率创历史新高。送货量增长23%，由杂货店和零售店引领，并在强劲的保留率和货运量的支持下，近两年来首次恢复增长。重要的是，我们正在以盈利的方式扩大这种增长。非GAAP每股收益同比增长44%，是严格的成本管理和运营杠杆推动的预订量增长的两倍多。我们还产生了强劲的自由现金流，并通过本季度回购向股东返还了创纪录的30亿美元。我们还在继续投资于平台的实力，随着时间的推移，这种实力正在不断增强。我们现在已经在全球范围内超过了5000万Uber One会员和1000万司机和快递员，这两个重要的里程碑反映了我们平台上强大的客户忠诚度和越来越多的赚钱机会。在产品方面，我们上周的Go get活动展示了我们如何在旅行和当地商业领域扩大Uber在日常生活中的作用。从酒店预订和旅行模式到在我们的平台上购物和协调的新方式，这些创新旨在深化我们服务的日常效用，并建立参与度和忠诚度。我们还在我们的战略优先事项方面取得了重大进展，包括自动驾驶，我们仍然相信混合网络将释放重大的长期价值。我们现在在移动和交付方面拥有30多个自主合作伙伴，并正在全球范围内扩大部署。AV移动出行量同比增长超过10倍，到今年年底，我们仍有望在多达5015个城市开展业务，包括在美国的新部署，以及随着Uber自主解决方案的推出，我们正在建设技术和运营基础设施，以帮助我们的合作伙伴更快地实现商业化。展望未来，我们的指导反映了持续的势头、严格的资本配置以及对持久、盈利增长的明确关注。对于那个操作员，如果你可以打开它以供提问的话。

操作者

谢谢您的第一个问题来自JP摩根的Doug Anmus。您的线路已开通。

Doug Anmus（股票分析师）

非常感谢你回答问题。达拉，您能谈谈保险成本节省的早期好处在洛杉矶和旧金山如何发挥作用吗？是什么让您对26年美国移动性继续进一步加速充满信心，然后就跟进了上周的Go Get，您如何将Uber用户转向更多的按需服务，从更多的按需心态转向提前预订酒店，在需要的时候提前预订酒店。谢谢.

达拉·卡兹拉沙希（首席执行官）

是的，绝对是道格。我会从去买开始，然后巴拉吉就可以加入保险了。你知道，我们内部一直在争论我们是否可以从按需行为转变为更多提前准备、提前预订行为，这实际上始于Uber Reserve的建立。我们认为Uber Reserve是一款主要为机场旅行而开发的产品。我们也收到了用户的某种反馈。可靠性。Uber太棒了。但如果我绝对知道司机会提前15分钟到达，等等。这可以减轻一些与旅行相关的压力。当然，这对我们来说是一个继续增加旅行预订的绝佳机会。我们一直看到Uber保留服务增长率继续大幅增长，远远超过主线业务。如您所知，主线业务也在以健康的速度增长。Uber储备的利润率更高，客户满意度非常非常强。现在，我们正在开发后备服务，不仅是为人们前往机场提供的服务，还为人们在机场降落时提供接送服务。可以说，我们的储备经验证明了我们有能力从按需服务转向计划服务。旅行对我们来说是一个非常非常自然的类别。机场约占我们出行总预订量的15%，例如，40%的美国乘客在家乡以外的地方旅行。在全球范围内，仅去年，我们就有超过15亿次旅行在我们的用户之一的家乡以外进行。因此，当你把这些放在一起时，这就是证明我们自己的储备，从按需转向提前规划，然后我们在旅游消费者中拥有令人难以置信的受众和效率。当然，酒店对我们来说是一种非常非常自然的扩张。我们很高兴与Expedia建立合作关系。他们的库存首屈一指。因此，现在我们在Uber上有700，000家酒店可用，我们已经接受了这笔交易的大部分经济效益，并将其返还给我们的Uber One会员。Uber One会员可获得10%的Uber积分。有一个包含10，000家酒店的滚动列表，您还可以获得另外20家酒店的折扣。因此，我们的重点是推动跨平台活动，向Uber One会员返还一大笔钱。显然你已经看到了Uber 1的动力。超过5000万会员增长了50%，保留率更高，他们的花费增加了三倍。这是我们相对于竞争对手的独特优势。所以我们非常期待这款产品。我们真的很高兴团队将其整合在一起，也对我们的合作伙伴关系感到高兴。我们希望酒店能够像保留地一样大。巴拉吉，你想和保险公司谈谈吗？

Balaji Krishnamurthy（首席财务官）

好的当然谢谢你的问题，道格。我将首先确定我们的保险之旅的进展情况。正如我们在去年年底所说，由于我们的保单团队所做的出色工作以及我们在市场上实施的技术改进，我们预计今年的保险将节省数亿美元。除此之外，我们的汽车保险续订也于三月份生效，我们看到那里的费率持续提高，随着汽车保险市场状况的改善，我们也找到了将更多风险转嫁给第三方航空公司的机会。在有利的市场环境下，我们抓住了机会，利用了这个机会。总而言之，这让我们面临这样的局面：今年将是新冠疫情以来的第一年，我们预计美国移动业务的保险成本线将获得良好的杠杆作用。正如我们之前所说，我们的理念是将这种改进带回市场，让消费者看到Uber在系统上乘车定价环境的改善。因此，我们看到了非常好的电子状态。正如我们预期的那样，我们已经看到降价转化为加速和旅行增长。加州整体市场增长加快。如果你看看洛杉矶，洛杉矶是上几年保险阻力最大的市场，那里的旅行增长和旅行趋势明显好于加利福尼亚州和全国其他地区。正如我们之前所说，我们预计这种情况将在2026年加速美国业务增长，而且我们今天比12月或1月更有信心。

操作者

谢谢请下一个问题。您的下一个问题来自高盛的Eric Sheridan。您的线路已开通。

Eric Sheridan（股票分析师）

非常感谢您回答这个问题。也许根据Doug的问题，我想更深入地了解您在面向消费者方面所做的一些关键技术投资，以将所有这些服务联系在一起，并分层分层个性化和推荐元素。因此，越来越多的消费者知道如何在您的平台上找到这些服务。随着时间的推移，您认为其中一些行为在多大程度上会更加受代理人驱动？这与您在投资方面的收入如何保持一致？非常感谢是的，当然，埃里克。因此，就我们的技术投资和一般投资而言，我想强调的一件事是，对我们来说，做好基本工作仍然至关重要。这意味着与移动性相关的可靠性，增加可以获得的游乐设施类型的选择，同样的，可靠性以及选择和交付，这些都是核心规则。我们认为我们在全球范围内提供最好的可靠性、最好的选择、移动性和交付能力。然后，一旦你做到了这一点，顺便说一句，我们每年都寻求改进，你可以在此基础上添加服务。我们认为人工智能和代理提供了一个独特的好处，因为我们过去在我们的应用程序上提供所有这些体验方面遇到的挑战之一是，您必须构建UI，这些UI本质上是所有用户的标准用户界面。事实是，不同的用户喜欢以不同的方式与我们的服务互动。如果您必须在全球范围内为大多数或优化的平均用户构建固定UI，则有些用户可能看不到您提供的内容，或者可能更喜欢以不同的方式与您互动。人工智能解决了这一切，因为本质上任何用户想要与您的服务交互的方式都取决于该用户。他们可以说话，可以索要任何他们想要的东西。嘿，你知道，为我搜索酒店，让我乘坐优步去机场，让我乘坐优步从机场到酒店，等等。用户界面是用户想要的任何界面。这为我们在我们的平台上构建新服务创造了独特的机会，我们认为这也使我们能够推动跨平台使用，正如你所知道的，这是我们非常重要的战略举措，也是我们区别于其他人的独特方式。跨平台消费者的增长速度是整体消费者增长速度的1.5倍。我们通过Uber One会员锁定了消费者，他们在那里的消费是其他人的三倍。我们正在使用人工智能one来确保消费者能够以他们想要的方式互动。例如，汽车助理，您只需拍摄一张您在桌子、商店或菜单上看到的东西的照片，我们就会为您创建一个购物车。我们的收入者可以向我们的人工智能代理询问有关收入、他们应该去哪里、何时工作等的问题。您可以为您获得确切的个性化答案。然后我们使用更大的型号来以非常非常个性化的方式为您追加销售和提供产品。这可以以非常简单的方式工作。当您乘坐Uber时，我们会为您预先选择目的地。换句话说，我们预测你要去哪里，我们将其作为一张卡提供，我们实际上通过人工智能算法成功预测了Uber上四分之三的乘车情况，我们认为你可能会在下班后去，你可能会回家，例如，同时提出升级销售，让你既高兴又惊喜，就像一杯热咖啡在Uber保留地等着你一样。当你去机场时。人工智能使这一切成为可能。我们在早期几局非常非常早，我们对它在我们平台上跨平台使用的潜力感到非常兴奋。

达拉·卡兹拉沙希（首席执行官）

当您思考我们的跨平台机会时，我将补充达里尔所说的话。我们还在投资游乐设施和eatsap的新切入点。在GoGet上，我们讨论了OneSearch，这是我们正在引入的另一项功能，该功能基本上是整个产品的通用搜索，只是为了描绘这里的奖品规模。我们已经看到来自我们的Mobility应用程序的送货业务总预订量接近150亿美元。30%符合条件的移动消费者甚至从未使用过Uber Eats。所以这里有很大的空间。

Balaji Krishnamurthy（首席财务官）

请我们回答下一个问题。

操作者

下一个问题来自摩根士丹利的Brian Nowak。您的线路已开通。

达拉·卡兹拉沙希（首席执行官）

太好了感谢您回答我的问题。我想问一个关于美国郊区送货的问题。你们在郊区交通方面取得了很大进展。您在整体郊区送货业务以及利用移动性增长来推动更好的送货增长方面处于什么位置？这就是一个。然后是第二，Uber的优势。保佑你Uber One的实力相当强大。似乎是四分之一过。您能向我们介绍一下本季度此时Uber One增长的一些驱动因素吗？当然，绝对。因此，我们对郊区以及我们在美国郊区交付方面的发展感到非常满意。但我告诉你，布莱恩，这是非常非常早期的几局，我实际上会扩大这一范围，不仅仅是美国郊区的交付，而是美国以外的稀疏市场的增长几乎在我们运营的每个国家，我们正在走出去并获得选择。一般来说，当我们为这些市场添加选择时，无论是郊区或大城市以外的更多司机，还是美国郊区或世界各地许多其他郊区的更多商户选择。我们看到，与我们成长为一家公司的核心城市市场相比，这些稀疏市场的出行增长率总体上快了2倍。这是我们得到的一本全球剧本。这是关于扩大选择，是关于对可靠性的投资，然后也是关于定制您的产品。因此，例如，我们看到储备和等待和储蓄的比例更高。郊区的杂货店也很强劲。你知道，我们认为我们在这些市场上看到的选择和可靠性改进方面还处于早期阶段。还有很多事情要做。它在美国有效，而且在美国以外的几乎所有地方也有效。在某些市场，例如澳大利亚，这些稀疏市场的规模大约是世界其他国家平均稀疏市场规模的两倍。因此，我们认为Uber 1具有巨大的潜力，而且增长还在继续。因此，我不会说这是推动Uber增长的任何一个项目。Uber One拥有5000万会员。目前它占我们预订量的50%以上，同比增长50%。你知道，2024年结束时，我们的会员数量为3000万，所以我们在一年内就增加了2000万会员，这非常非凡。第一是会员资格对自己有利。会员费用与竞争性会员计划相似，但我们不为您提供送货费，并且还为您提供移动积分。因此，我们会员计划的好处在结构上比我们认为的任何其他会员计划的好处要好。当地会员计划。然后我们引入福利。我们讨论了酒店获得10%的回报。你知道，在纽约市度过一个长周末，酒店可以返还100美元，用于支付您全年的全部Uber One会员资格。我们还在增加福利。会员福利现在将在全球范围内发挥作用。我们有很多全球旅行者，您可以从全球旅行中受益。我们引入了新功能，例如60美元以上的费用不收取，杂货篮也提供60美元的费用。然后我们还将再次举办会员日，这对我们会员来说是一个大特色，为会员节省了很多很多费用。因此，我们已经看到这种增长持续了很长一段时间。我们有点想知道它什么时候会放缓。在这一点上，我们没有看到它放缓，这要归功于我非常非常自豪的团队的创新。

操作者

请下一个问题。

达拉·卡兹拉沙希（首席执行官）

谢谢，达拉，

操作者

下一个问题来自美国银行的贾斯汀·波斯特。您的线路已开通。太好了

贾斯汀·波斯特（股票分析师）

感谢回答我的问题。我们将去avs。我知道Waymo正在推出一些南方城市。只是想知道你在这些城市看到了什么。你的增长率有什么变化吗？其次，本季度与合作伙伴取得了一些真正的进展。是什么让你像Zoox和其他人一样完成这些交易？谢谢

达拉·卡兹拉沙希（首席执行官）

是的，当然，贾斯汀。因此，我们仍然相信自动驾驶汽车对整个行业来说是巨大的机会，你知道，我们认为这是另一个万亿美元的水坝。我们不认为这是赢家通吃市场。我们当然看到Waymo的发展非常快，因为我们的发展非常快。我要提醒你，我们预计到今年年底将进入15个市场，然后到明年将远远超过这个数字，你知道，还有Neuro、Nvidia、Zoox等合作伙伴。所以我们对那里发生的事情非常非常高兴。您知道，我们的移动业务与上季度相比加速发展。我们的美国移动业务实际上比整体业务的增长速度更快。我们还谈到了对美国移动业在今年剩余时间内将继续加速的预期。因此，目前我们还没有看到Waymo的推出对我们的整体业务有任何影响。我们继续看到Waymo对我们业务的表现。Waymo进驻奥斯汀，亚特兰大继续保持强劲。司机收入上升。越来越多的司机也加入了这些平台。然后，如果你看看Waymo已经推出了一段时间的市场，例如旧金山和洛杉矶，我们今天在旧金山和洛杉矶的类别位置比六个月前更高。所以这是一个整体的业务，是规模。整体移动业务，我们继续看到非常，非常健康的趋势，我们没有看到任何迹象表明，在这一点上减弱。当然，我们将继续通过我们的合作模式积极投资于AV。然后我想，听着，为什么，为什么我们能成功签约合作伙伴？我认为这是不言而喻的，那就是我们有需求。我们已经证明，这些汽车在我们的平台上非常非常昂贵，但其利用率更高。然后我们也非常兴奋地谈论Uber。随着Uber Autonomous Solutions的推出，它可以帮助我们的AV合作伙伴专注于培养驾驶员，我们可以围绕他们构建其他一切，无论是车队管理，帮助他们收集数据等等。因此，我们认为我们的规模还处于早期阶段，我们对我们看到的AV趋势感到非常兴奋。

操作者

请下一个问题。下一个问题来自伯恩斯坦的Nikhil Devanani。您的线路已开通。

Nikhil Devanani（股票分析师）

你好感谢您回答这个问题。我有几个。求你了巴拉吉，也许对你来说，首先要欣赏信中的投资回报率框架。因此，您显然一直在投资该业务，并进行一些短期利润率权衡。Uber总体上的成功回报是什么样的？是不是这种复合20%更长时间的能力？你怎么看待这一点，然后也许对达拉来说，你知道，昨天宣布的Sentender交易在融资方面很有趣。看起来未来也有为AV车队融资的可能。与这些合作伙伴进行的更广泛的对话是什么样的？随着时间的推移，您如何考虑将这些合作伙伴整合到这些车队中？谢谢

Balaji Krishnamurthy（首席财务官）

好吧，我可以拿第一个。所以谢谢你的问题。我认为你应该考虑的起点是，这是一项全球性的、非常广泛的业务，没有一个单一的公式可以帮助我们决定我们正在进行的投资的投资回报率和回报期。我们必须认识到这一点。我们根据每个产品的优点采取主动。一般来说，我们正在寻找的是他们投资的产品要么应该能够推动增量受众获取或频率提升，要么它需要能够为公司带来利润率。我认为以启发性的方式思考这个问题的一个好方法是看看我们一直在为移动性而执行的哑铃策略。我们一直在投资的低成本产品比我们的核心产品高出75%。另一方面，我们更高票价的优质产品为公司带来了3.5倍的利润增长。所有这些产品也为我们的首次收购带来了25%的增长。对的因此，有效地，当你将这些事实模式配对时，当你将这些事实模式放在一起时，你所追求的就是我们所做的投资所能获得的最高终生价值。投资回收期会有所不同。有些产品可以立即获得回报，有些产品可能需要几个季度的时间。但当我们考虑这个投资组合时，我们能够以一种方式平衡它，既可以推动收入的健康增长，也可以向您展示公司健康的年度利润率扩张。我们对我们现在所提供的势头感到非常满意。

达拉·卡兹拉沙希（首席执行官）

是啊至于桑坦德银行的交易，这是我们非常非常兴奋的事情，我想先退一步。为了让AV能够扩大规模并进入数亿次的出行次数，我们确实必须围绕这些AV驱动程序的开发建立一个完整的生态系统。该生态系统包括车队管理，包括仓库、充电、维修和清洁，包括融资，还包括保险。我们正在投资整个生态系统。你知道，我们讨论了我们正在与赫兹在车队管理方面建立的新关系。我们的团队正在努力保护仓库和市场，我们认为从监管的角度来看，这些仓库和市场现在也已经做好了准备。随着越来越多的司机从内燃机汽车转向电动汽车，我们在某种程度上一直在这样做，并与这些车队合作了一段时间。这些是我们在一段时间内建立的肌肉。在某种程度上，为自动驾驶汽车进行融资和建立融资更加棘手，因为这些自动驾驶汽车的剩余价值并不明确。对的汽车和二手车有剩余价值。他们有流动性非常强的市场。目前，AV的情况并非如此，尽管这将是真的。对我们来说，我们的优势是，我们网络上的AV在每辆车每天的收入或出行方面具有非常可预测的用途，这比一个P类型的网络更有优势。因此，每辆车每天的收入。这就创造了我们认为可以建立一个非常非常健康的融资生态系统的环境。所以我们可以建造AV，但我们也可以建造一个资本之光，本质上。我们真的很高兴能与桑坦德银行合作，它在全球范围内在这一领域具有令人难以置信的创新性。然后，你知道，在保险方面，例如，我们讨论了与Marsh和Apollo的关系，以建立保险。我们认为实际上AV保险将比人类保险便宜，因为AV最终也会更安全。因此我们正在投资整个生态系统。对桑坦德银行的关系非常满意，我们期待着从那里开始建设。

操作者

下一个问题

玫瑰

谢谢你，罗斯。

操作者

下一个问题来自杰弗里斯的约翰·科兰托尼（John Colantoni）。您的线路已开通。

约翰·科兰托尼（股票分析师）

嘿，太好了。感谢您回答我的问题。从人工智能支出开始，第一季度结束后不久，您就已经增加了原来的全年预算。当考虑如何将人工智能功能分层到工作流程中时，您是否认为它们更多地是对现有流程的补充或替代。只是为了了解这些投资对现有支出的增量。其次，也许您可以谈谈十大交付和移动市场中任何值得注意的市场份额趋势，并谈谈是什么帮助您在整个交付中发挥杠杆作用，特别是在增长同时受益于一些利润率较低的产品（如杂货和零售）的更快增长时。谢谢.

达拉·卡兹拉沙希（首席执行官）

当然了因此，我们看到人工智能的使用以令人难以置信的速度增长，你可以在市场上看到它，市场上的费率也在增长。我们在公司内部确实看到了这一点。你知道，我认为如果你看看Uber，我们多年来一直在使用人工智能工具，无论是定价、匹配还是路由。我们在现实世界中感觉非常舒服，这是一个概率世界与确定性世界。因此，使用这些人工智能工具并使用这些人工智能工具进行构建，这就是我们如何构建以及我们多年来的构建方式。因此，无论是我们的法律团队、营销团队还是开发人员，我们都看到了这些工具的采用。我们认为这正在培养具有超能力的员工。我要说的是，重要的是要注意到，例如，我们的工程师不仅仅是写代码。这里面还有很多东西，有原型设计的想法，还有设计师和npm的设计想法。当然还有编码活动，这是AI帮助的。有审查和测试你的代码，无论是人工智能代理审查该代码，然后人类，以确保有一个适当的代码审查之前，你签入该代码。无论是随叫随到并确保所有系统都在运行还是维护，它都是迁移代码还是改进代码的性能。人工智能正在帮助我们整个公司的工程师和员工提高效率，在几乎每一个建设步骤中都更快地全面推进。我们发现，如果我们看看工程师提交的代码数量，它正在增加。每个代码的行数量正在增加。我们目前约有10%的代码已被承诺。承诺是由代理人、自治代理人建立的。显然，我们在提交代码之前会检查代码。所以我认为你应该将人工智能视为我们、每家公司的加速器。这意味着我们对人工智能工具和基础设施的投资正在增加。这将被员工增长放缓所抵消。但如果这家公司的每个人都能将吞吐量提高20%、30%、50%、100%，那么我认为衡量员工增长并依靠人工智能投资是非常值得的。你想谈谈竞争环境吗？

Balaji Krishnamurthy（首席财务官）

是的，我会到达那里的。关于人工智能的最后一条评论。我想说，当我们在11月制定2026年预算时，我们低估了人工智能工具可能产生的影响。显然，在12月，我们有新的模型进来。所以我们增加了投资。正如Dara所说，我们正在权衡员工人数的增长，我们在评论中以及交付竞争中注意到了这一点。因此，首先，正如我们在收益材料中指出的那样，我们看到我们在全球范围内的交付状况有了相当大的改善。当我们考虑美国的十大市场时，我们将继续投资于我们稀疏的市场扩张，我们预计随着时间的推移会看到结果。在国际市场上，我们处于非常进攻的地位。因此，如果你考虑一下欧洲，随着DoorDash和Prossus进军市场，我们看到它们的竞争强度都在增加，那么我们已经很好地保持了自己的竞争强度。除了捍卫我们的核心地位之外，我们还在市场上发起进攻。我们已宣布扩展到七个新市场。就在今天早上，我们在芬兰推出了。我们已经在那里的App Store上排名第一。我们已经讨论了我们将继续进入的该地区其他大型市场。在亚太地区，我们在澳大利亚、日本、台湾看到了非常好的趋势。澳大利亚从其高度渗透的地位中脱颖而出。随着我们进入更稀疏的市场，我们重新加速了该业务的增长，使其恢复到30%。同样，在日本，我们也看到了非常好的趋势。

操作者

请下一个问题。下一个问题来自伍德城的罗恩·何塞。您的线路已开通。

罗恩·何塞

太好了感谢您回答这个问题。也许一个在AV上，另一个在AV上只是旅行增长。Dara，回到您对充电、保险、融资等一切需要如何结合起来的评论。随着我们到今年年底将在15个城市提供服务。只是想听听您对哪些瓶颈的看法，或者随着我们扩大这些城市的供需规模以及随着更多服务的推出而进一步增长，是否存在瓶颈。然后关于旧金山和洛杉矶的芯片增长，我想我们讨论了它有意义的改进。请与我们更多地了解这里的司机。我知道我们提到了更高的负担能力保险，但只是想知道您是否看到Uber 1的采用和跨平台使用在这些城市的具体使用，并将其作为其他人的指南。谢谢

达拉·卡兹拉沙希（首席执行官）

当然了因此，在进入市场和扩大市场方面，你知道显然我们将继续扩大我们拥有的合作伙伴的数量，我们的合作伙伴关系非常非常广泛，从Zoox到Neuro清醒，再到Pony、WeRide和Baidu以及国际市场，我们认为他们将继续扩大。现在我说的障碍是我们只是需要更多的汽车上路。我们必须确保这些司机的安全。因此，通常我们会向他们介绍一名安全驾驶员，然后当我们的合作伙伴也通过了我们的安全案例时，我们会把安全驾驶员去掉，例如阿布扎比和迪拜。与此同时，我们必须确保将这些自动驾驶汽车引入当地市场，并与当地市场进行适当的对话，确保我们与监管机构进行对话，这需要时间。监管机构有点，他们提出了正确的问题，那就是，你知道，在停电的情况下，SAL将如何与之互动，或者在学校区域互动，或者与消防员等合作。在城市中。只是DSA与现实生活之间的互动才是至关重要的。关于安全，关于拥堵，关于对工作和司机的影响。这些都是我们在人工智能领域、数字人工智能领域和物理人工智能领域必须面对的重要问题和对话，因为它也与自动驾驶汽车有关。我们希望成为这种对话的一部分。你会看到我们在那里扩展了我们的想法。但这需要时间，无论是扩大业务团队管理、融资、保险，还是确保我们与当地监管机构以及所有将受到这些变化影响的选民进行正确的对话。我们的社会。所以这需要时间，但我们认为值得投资。巴拉吉，你想谈谈旅行吗？

Balaji Krishnamurthy（首席财务官）

当然.所以在旧金山和洛杉矶，我们。甚至在第四季度财报中，我们就已经谈到了这一点，我们认为市场上逐步采用AV的影响对城市总体乘车共享具有扩张性。正如达拉提到的那样，我们在这些市场的类别地位在过去六个月里也有所扩大，这对我们在那里看到的轨迹产生了加速影响。展望未来，我之前关于保险驱动的善意的所有评论也将出现在您应该在这些市场中看到的旅行轨迹中。因此，我们不仅看到了今天市场的这些健康趋势，而且预计在今年剩余时间里加速应该会持续下去。

莎拉

莎拉，请我们回答最后一个问题。

操作者

谢谢您的最后一个问题来自迈克尔·莫顿和莫菲特·内桑森。您的线路已开通。

迈克尔·莫顿（股票分析师）

早上好谢谢你的问题。我想谈谈我们从投资者那里收到的一个入站问题，这对市场与其用户的直接关系来说是一个更大的风险，因为我们可以看到未来个人代理的采用。因此，人们的观点是，有人会与Meta或Google建立的个人代理交谈，他们会说，为我订购拼车、乘坐最快的埃塔或从我最喜欢的地方订购披萨。而且他们从不与他们的Go to应用程序互动，你会被抽象化。您能否谈谈Uber对此的处理方式，如果您的服务条款中有一些预防措施或任何消除这些担忧的方法，您将如何看待风险？谢谢

达拉·卡兹拉沙希（首席执行官）

当然了所以我想我首先要说的是我们正在建立一个不可或缺的服务。我们在70多个国家/地区（其中许多国家/地区）开展业务的广度，无论是移动性还是交付性，都是无与伦比的。我们将继续投资于用户和收入者的参与。我们谈论的5000万Uber One会员同比增长50%，因此他们与我们的参与度是真正直接和深入的参与。我要说的第一件事是，我们正在投资这些代理，我们正在投资这些人工智能工具，我们看到与我们代理的直接交互是第一个用例。这是一个神奇的用例。我在电话早些时候谈到了这个问题，大约四分之三的时间。例如，移动性，我们猜我们可以预测您要去哪里。所以它只是一个按钮。你知道，我们的经纪人知道，嘿，生物学，是时候回家了。适合您。这些都是我们带来的独特好处。与此同时，我们正在与许多第三方代理商合作和交谈。我们拥有良好的市场地位，因此我们能够经常决定贸易条款。在这些讨论中，我想你会知道，我来自旅游行业很多年前，有恐惧，例如，在旅游方面的元搜索和这一层以上的旅游公司。这是一家与Expedia或Booking和Airbnb合并的旅游业务，这些公司都是令人难以置信的公司。这些前端的大部分价值都集中在大型玩家、综合玩家、Expedia、airbnb和booking.com身上。所以我们以前看过这部电影。只要我们正在打造出色的核心产品，我们认为我们将获得超过公平份额的消费者直接使用我们的服务。我们将为Apple、OpenAI、Claude AI或Gemini构建API，我们也将与这些代理商合作。但我认为我们将继续看到我们的大部分交易是直接进行的。我们在元数据库中看到了同样的主题。我不知道人们是否还记得，但就连谷歌地图也曾在Uber和Lyft之间进行过购物比较，而且这与直接使用该应用程序的体验不同。所以我们非常有信心，你知道，人工智能将赋予全新的体验，但我们认为其中大部分体验将直接提供给我们。好的，我想就是这样。非常感谢您加入电话会议。非常感谢Uber团队，他们为我们带来了又一个出色的季度，也再次感谢我们的合作伙伴，无论是我们的赚钱者、快递员、司机，还有让这一切成为可能的商户。非常感谢您的加入，并期待着在未来几个季度与您交谈。

免责声明：此笔录仅供参考。虽然我们努力确保准确性，但自动转录中可能存在错误或遗漏。有关公司官方报表和财务信息，请参阅公司向SEC提交的文件和官方新闻稿。企业参与者和分析师的声明反映了他们截至本次电话会议之日的观点，如有更改，恕不另行通知。