Joby Aviation收入超过预期，而支出导致净亏损加深

Joby Aviation（JOBY）公布的第一季度业绩收入和每股亏损均超出了华尔街预期，同时继续推进其电动空中出租车服务的计划推出。

该公司本季度收入为2，400万美元，超过了2，020万美元的普遍预期，这主要得益于其BLADE乘客业务的贡献。该公司公布的GAAP每股亏损0.12美元，低于预期，而分析师预期的亏损0.21美元。周二盘后交易中，股价变化不大，过去一年上涨了约34%。

该公司正在开发电动垂直起降飞机，旨在在城市地区短距离运送乘客，与先进空中交通市场的新兴竞争对手并肩作战。

亏损从一年前的8，240万美元（每股0.11美元）加深至1.099亿美元（每股0.12美元）。由于该公司增加了研究、开发和制造支出以支持认证和商业化工作，运营费用上升。

调整后的息税折旧摊销前利润也为负。Joby Aviation（JOBY）报告调整后EBITDA亏损约为1.79亿美元，反映出对飞机开发、认证和生产规模的持续投资。

该公司本季度末拥有约25亿美元的现金和短期投资，在商业运营的过程中提供了可观的流动性缓冲。

本季度，Joby Aviation（JOBY）强调了几项运营成就，包括符合FAA标准的飞机首次飞行，以获得型号检查授权，以及在纽约市和旧金山湾区的演示飞行。该公司还表示，预计根据美国政府支持的旨在加速空中出租车部署的试点计划，初步运营将于2026年开始。

首席执行官乔本·贝维尔特（JoeBen Bevirt）在致股东的一封信中表示，该公司最近的飞行演示和监管进展表明，该公司已准备好向商业服务靠拢，并指出乔比“很高兴能在下一个飞行黄金时代敲响警钟”。

空中出租车行业仍处于早期阶段，各公司竞相获得监管部门的批准，建设垂直起降等基础设施，并证明短途城市航空旅行的经济性。Joby Aviation（Joby）认为，电力推进、自动驾驶和空域管理的进步将使其能够在主要城市开展可扩展的业务。

虽然需求指标似乎强劲，但广泛采用的时间轴在很大程度上取决于认证进展、基础设施建设和监管协调。Joby（JOBY）参与联邦试点计划和旨在将飞机整合到国家空域的合作伙伴关系可能有助于加速这一进程，但由于支出居高不下，盈利之路仍不确定。