财报速睇 | Fortress运输基础设施投资 2026财年Q1营收8.31亿美元，同比增长65.5%；归母净利润1.34亿美元，同比增长48.9%

华盛资讯5月2日讯，Fortress运输基础设施投资公布2026财年Q1业绩，公司Q1营收8.31亿美元，同比增长65.5%，归母净利润1.34亿美元，同比增长48.9%。

一、财务数据表格（单位：美元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 本季度总营收同比大增65.5%至8.31亿美元，归母净利润同比增长49.2%至1.34亿美元，主要得益于航空航天产品业务的强劲表现。

② 核心业务航空航天产品（Aerospace Products）分部表现卓越，其营收同比增长104.8%至7.44亿美元，主要受CFM56-5B/7B和V2500发动机及模块销量增长的推动。

③ MRE合同收入（MRE Contract revenue）成为增长的关键引擎，同比飙升119.8%至2.21亿美元，原因是向2025 Partnership的发动机和模块销售量增加。

④ 航空航天产品分部的盈利能力显著增强，其净利润从去年同期的1.07亿美元增长72.3%至1.84亿美元，显示出强大的运营效率。

⑤ 其他收入（Other income）录得0.48亿美元，同比增长43.9%，其中包含了0.45亿美元与俄罗斯资产相关的保险赔偿，为公司净利润提供了额外支持。

2、业绩不足：

① 航空租赁（Aviation Leasing）分部业务出现萎缩，总营收同比下降36.6%至0.87亿美元，主要受租赁及维护收入减少的影响。

② 租赁收入同比下降41.7%至0.40亿美元，根据财报解释，这主要是由于公司向2025 Partnership出售种子资产，导致表内租赁资产组合规模减小。

③ 维护收入同样大幅下滑，同比减少38.3%至0.31亿美元，公司指出这是由于在租的创收资产数量减少所致。

④ 受收入下滑影响，航空租赁分部的净利润同比下降16.3%，从去年同期的0.77亿美元降至0.64亿美元。

⑤ 公司整体成本和费用大幅攀升，总支出同比增长88.1%至6.60亿美元，其中销售成本增幅超过一倍至5.24亿美元，增长速度超过营收增速，导致毛利率从50.5%下降至36.9%。

三、公司业务回顾

Fortress运输基础设施投资: 我们是一家领先的独立发动机维护平台，专注于为737NG和A320ceo飞机提供动力的CFM56-5B、CFM56-7B和V2500飞机发动机。我们通过自有的维护设施和合资伙伴修理和重建发动机，并将这些发动机出售或租赁给全球的航空公司和资产所有者。我们的主要商业模式是通过我们专有的维护、修理和交换（MRE）模型来销售发动机。此外，我们也通过航空租赁部门拥有并管理着一个在租和待租的飞机与发动机组合。在2024年底，我们启动了战略资本计划（Strategic Capital Initiative），这是一个管理第三方资本以投资于在租飞机的资产管理业务。

四、回购情况

公司在报告中未披露回购情况。

五、分红及股息安排

于2026年4月28日，公司董事会宣布派发截至2026年3月31日止三个月的普通股现金股息，每股0.45美元，将于2026年5月26日支付给2026年5月13日登记在册的股东。本季度为派发普通股股息共计支出0.41亿美元。此外，董事会还宣布了C系列和D系列优先股的现金股息，分别为每股0.52美元和0.59美元，将于2026年6月15日支付。

六、重要提示

在本报告期内，公司披露了一项或有负债，在其离岸能源业务中，一名承租人未能履行其租赁协议下的义务，公司正在追索其权利，潜在损失范围为0至0.03亿美元。此外，公司确认了0.45亿美元的保险赔偿金，作为与位于俄罗斯的飞机和发动机相关的索赔结算的一部分，这笔款项计入其他收入。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

Fortress运输基础设施投资: 我们预计未来的主要投资活动将通过我们的战略资本计划（Strategic Capital Initiative）进行。我们计划在2026年第二季度完成向2025 Partnership出售剩余的五项种子资产。同时，我们目前正在评估几项潜在的交易及相关融资，包括但不限于一些额外的债务和股权融资，这些可能会在未来12个月内发生。

八、公司简介

Fortress运输基础设施投资（FTAI Aviation Ltd.）是一家在开曼群岛注册的豁免公司，通过其子公司，成为一个领先的独立发动机维护平台，专注于CFM56-5B、CFM56-7B和V2500飞机发动机。公司业务包括修理和重建发动机及售后市场部件，并通过合资企业开发和制造PMA零件。此外，公司在全球范围内拥有并管理租赁给航空公司和资产所有者的飞机和发动机。公司还启动了FTAI Power平台，专注于将CFM56飞机发动机转换为航空衍生动力涡轮机。公司有两个报告分部：航空航天产品（Aerospace Products）和航空租赁（Aviation Leasing）。

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