财报速睇 | Schneider National, Inc. Class B 2026财年Q1营收13.99亿美元，同比下降0.2%；归母净利润0.20亿美元，同比下滑21.8%

华盛资讯5月2日讯，Schneider National, Inc. Class B公布2026财年Q1业绩，公司Q1营收13.99亿美元，同比下降0.2%，归母净利润0.20亿美元，同比下滑21.8%。

一、财务数据表格（单位：美元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 物流管理业务（Logistics management）表现强劲，其收入同比增长16.0%，从去年同期的0.54亿美元增至0.62亿美元。

② 卡车运输业务中的网络运输（Network）部分生产力提升，每辆卡车周均收入从3,767美元增长7.3%至4,041美元，推动该部分收入（不含燃油附加费）增长至1.85亿美元。

③ 自由现金流状况显著改善，由去年同期的净流出0.05亿美元大幅转为净流入0.48亿美元，主要得益于公司减少了对运输和租赁设备的采购。

④ 公司有效实施成本控制措施，其中薪资福利费用同比下降1.2%至3.95亿美元，其他一般性开支也同比下降11.2%至0.29亿美元。

⑤ 公司在报告期内实现的其他收入（Other revenues）同比增长11.4%，从去年同期的0.53亿美元增至0.59亿美元，为整体收入提供了补充。

2、业绩不足：

① 公司整体盈利能力承压，营业利润同比下降20.9%至0.33亿美元，归母净利润为0.20亿美元，较去年同期的0.26亿美元下滑21.8%，主要受物流经纪业务量下降和多式联运费率降低等因素影响。

② 多式联运（Intermodal）部门业绩下滑，其营业利润同比下降21.0%至0.11亿美元，原因是每个订单收入下降4.1%至2,366美元以及维护成本上升。

③ 物流（Logistics）部门营业利润同比下降19.8%至0.07亿美元，主要因为经纪业务量下降，尽管部分被每单净收入增加所抵消。

④ 核心的卡车运输（Truckload）部门营业利润同比下降19.5%至0.20亿美元，主要归因于维护和燃油成本的增加，以及设备出售收益的减少。

⑤ 运营成本增加侵蚀利润，整体运营比率（Operating ratio）从去年同期的97.0%上升至97.6%，反映了燃油、维护等成本的上涨对利润率造成了压力。

三、公司业务回顾

Schneider National, Inc. Class B: 我们是一家运输和物流服务公司，提供全面的多式联运组合，包括卡车运输、多式联运和物流解决方案。在本季度，公司净利润下降了0.06亿美元，同比下滑约22%，主要原因是营业利润减少了0.09亿美元。业绩下滑主要归因于物流经纪业务量下降、多式联运费率降低以及维护成本上升。这些负面影响被成本控制措施带来的采购运输、工资和薪金费用的降低，以及网络运输业务生产率的提高部分抵消。

四、回购情况

根据财报披露，公司董事会于2026年1月批准了一项股票回购计划，授权公司回购最高达1.50亿美元的A类和/或B类普通股。截至2026年3月31日，公司已根据该计划回购了价值0.05亿美元的B类普通股。

五、分红及股息安排

公司在财报中披露了一项后续事件：2026年4月，董事会宣布了2026财年第二季度的季度现金股息，金额为每股A类和B类普通股0.10美元。该股息将于2026年7月10日支付给在2026年6月12日收盘时登记在册的股东。

六、重要提示

截至2026年3月31日，公司有总额为1.11亿美元的运输设备采购的确定性承诺。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

公司在报告中未披露业务展望及下季度业绩数据预期。

八、公司简介

Schneider National, Inc. 及其全资子公司是北美领先的多式联运和物流解决方案提供商之一。公司为遍布美国大陆、加拿大和墨西哥的多元化客户群体提供安全、可靠和创新的卡车运输、多式联运和物流服务。其卡车运输服务包括利用干货车、散货车、温控车和平板拖车，在网络或专用配置下进行公路货运。多式联运服务包括利用铁路和拖运服务相结合的门到门集装箱运输。其物流服务是轻资产模式，包括货运经纪、供应链解决方案、仓储以及进出口服务。

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