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2026-05-01 00:53
华盛资讯5月1日讯,加拿大太平洋铁路公布2026财年Q1业绩,公司Q1营收37.01亿美元,同比下降2.5%,归母净利润8.46亿美元,同比下滑7.0%。
一、财务数据表格(单位:美元)
| 项目 | 截至2026年3月31日三个月 | 截至2025年3月31日三个月 | 同比变化率 |
| 营业收入 | 37.01亿 | 37.95亿 | -2.5% |
| 归母净利润 | 8.46亿 | 9.10亿 | -7.0% |
| 每股基本溢利 | 0.94 | 0.98 | -4.1% |
| Freight | 36.28亿 | 37.27亿 | -2.7% |
| Non-freight | 0.73亿 | 0.68亿 | 7.4% |
| 毛利率 | 34.0% | 34.7% | -2.1% |
| 净利率 | 22.9% | 24.0% | -4.7% |
二、财务数据分析
1、业绩亮点:
① 谷物货运业务表现强劲,收入同比增长10.5%,从去年同期的7.88亿美元增至8.71亿美元,是本季度主要的增长驱动力。
② 非货运业务收入实现稳健增长,达到0.73亿美元,较去年同期的0.68亿美元增长了7.4%,为公司整体收入提供了积极补充。
③ 运营效率得到改善,燃油效率同比提高了2.0%,每千总吨英里燃油消耗量有所下降,有助于控制运营成本。
④ 公司总运输工作量(以总吨英里计)增长了2.0%,从去年同期的98,412百万GTMs增加到100,625百万GTMs,表明基础业务需求有所增加。
⑤ 现金状况显著增强,现金及现金等价物从2025年底的1.84亿美元大幅增至本季末的4.09亿美元,财务流动性充裕。
2、业绩不足:
① 公司总营收出现下滑,从去年同期的37.95亿美元降至37.01亿美元,同比减少2.5%。
② 归母净利润同比下降7.0%,由去年同期的9.10亿美元减少至8.46亿美元,整体盈利能力有所减弱。
③ 多个核心货运业务收入面临压力,其中煤炭业务收入同比锐减12.1%至2.26亿美元,林产品业务收入大幅下降16.6%至1.81亿美元。
④ 盈利能力指标出现恶化,运营比率(Operating Ratio)从去年同期的65.3%上升至66.0%,增加了70个基点,表明成本控制面临挑战。
⑤ 每股稀释后收益(Diluted EPS)从0.97美元降至0.94美元,同比下降3.1%,对股东回报造成了一定影响。
三、公司业务回顾
加拿大太平洋铁路: 我们在2026年第一季度总收入为37.01亿美元,较2025年同期的37.95亿美元下降了2.5%。稀释后每股收益(EPS)为0.94美元,相较于2025年的0.97美元下降了3.1%。本季度运营比率为66.0%,比2025年同期的65.3%增加了70个基点。
四、回购情况
公司于2026年1月28日宣布了一项正常课程发行人要约(NCIB),自2026年2月2日起,授权在公开市场上回购最多4490万股普通股。在截至2026年3月31日的三个月内,公司已回购了5,735,907股普通股,总回购金额为6.46亿美元,平均回购价格为每股112.62美元。
五、分红及股息安排
在截至2026年3月31日的季度中,公司宣布的每股股息为0.228美元。此外,在2026年4月28日,公司宣布将季度股息提高17.5%至每股0.268美元,该股息将于2026年7月27日支付给截至2026年6月26日收盘时登记在册的股东。
六、重要提示
公司在法律诉讼方面取得重要进展,关于Remington Development Corporation的索赔案,阿尔伯塔省上诉法院于2025年7月2日批准了公司的上诉,撤销了原审约1.65亿加元的损害赔偿判决,并下令进行新的审判。同时,公司正就墨西哥税务管理服务局(SAT)对其2014年纳税申报表的审计评估进行法律挑战,截至2026年3月31日,该评估涉及金额(包括通胀、利息和罚款)约为5.18亿美元,公司已提起上诉并预计将胜诉。
七、公司业务展望及下季度业绩数据预期
公司在报告中未披露业务展望及下季度业绩数据预期。
八、公司简介
加拿大太平洋铁路(Canadian Pacific Kansas City Limited, "CPKC")拥有一条横跨加拿大、美国和墨西哥的洲际货运铁路并负责其运营。CPKC通过其约20,000英里的铁路网络,为加拿大、美国和墨西哥的主要商业中心提供铁路和多式联运服务。公司主要运输大宗商品、商品货运和多式联运货物。其普通股在多伦多证券交易所(TSX)和纽约证券交易所(NYSE)上市,股票代码为“CP”。
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