森麒麟跌1.09%，成交额2.61亿元，今日主力净流入1710.22万

4月30日，森麒麟跌1.09%，成交额2.61亿元，换手率2.12%，总市值178.03亿元。

异动分析

新能源汽车+机器人概念+飞行汽车(eVTOL)+大飞机+人民币贬值受益

1、公司2023年11月8日互动：公司已为新能源汽车领域国际知名车企广汽埃安AION、昊铂Hyper的多款车型提供新能源轮胎配套，已经获得德国大众包括新能源车型在内的多个车型的配套资格，已顺利获得小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格，为轻橙、合创等新能源车企亦有供货，并在持续着力拓展新能源汽车领域高端客户。公司致力于成为全球高端新能源汽车轮胎领航者，自主研发的新能源汽车轮胎产品在超低滚阻、超低噪音、超强耐磨等方面处于全球领先水平，公司超低滚阻技术已突破5.0‰，在新能源汽车配套领域继续保持领先竞争优势。同时，公司将持续加强研发能力，发力高端配套业务，争取早日与更多国际一线整车厂达成合作，进而不断提升公司技术实力与品牌档次。

2、2021年2月18日公告披露，公司以3.75元/股，合计2100万元人民币的股权转让价款收购青岛众城所持有的青岛科捷机器人有限公司5.2744%的股权。科捷机器人是一家致力于智能机器人、物流系统集成和自动化物流装备的研发、制造、销售、服务为一体的高新技术企业，是业内先进的数字化和智能化制造、科研基地。

3、根据2023年11月29日互动易，已顺利获得国内唯一飞行汽车轮胎项目—小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格

4、根据2022年10月8日互动易：公司已与中国商飞签署相关合作研发协议，开展国产大飞机航空轮胎合作，已进入中国商飞C909及C919培育供应商名录，目前是中国商飞ARJ21-700航空轮胎正式供应商。公司正稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发，持续深化与中国商飞的合作关系。

5、根据2024年年报，公司海外营收占比为89.36%，受益于人民币贬值。

资金分析

今日主力净流入1710.22万，占比0.07%，行业排名33/266，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入5.54亿，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8717.18万，占总成交额的7.77%。

技术面：筹码平均交易成本为19.63元

该股筹码平均交易成本为19.63元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位17.86和支撑位16.58之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，青岛森麒麟轮胎股份有限公司位于山东省即墨市大信镇天山三路5号，成立日期2007年12月4日，上市日期2020年9月11日，公司主营业务涉及专注于绿色、安全、高品质、高性能子午线轮胎(半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎)及航空轮胎的研发、生产、销售。主营业务收入构成为：轮胎99.71%，其他(补充)0.29%。

森麒麟所属申万行业为：汽车-汽车零部件-轮胎轮毂。所属概念板块包括：轮胎、空客概念、通用航空、工业互联网、白马股等。

截至3月31日，森麒麟股东户数4.62万，较上期增加11.79%；人均流通股15468股，较上期减少10.51%。2026年1月-3月，森麒麟实现营业收入20.82亿元，同比增长1.27%；归母净利润2.10亿元，同比减少41.95%。

分红方面，森麒麟A股上市后累计派现13.47亿元。近三年，累计派现11.29亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，森麒麟十大流通股东中，中欧时代先锋股票A（001938）位居第六大流通股东，持股1300.01万股，持股数量较上期不变。广发稳健增长混合A（270002）位居第九大流通股东，持股796.67万股，为新进股东。前海开源新经济混合A（000689）位居第十大流通股东，持股723.80万股，为新进股东。香港中央结算有限公司、南方中证500ETF（510500）退出十大流通股东之列。

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