“公开关门”：美联航首席执行官称美国人甚至拒绝参与

联合航空控股公司（纳斯达克股票代码：UAL）股价周一下跌，此前管理层披露已与美国航空集团公司接洽。（纳斯达克股票代码：AAL）就潜在的合并进行了讨论，但美国拒绝了。

联合航空首席执行官斯科特·柯比表示，他曾就合并事宜与美国航空接洽，相信合并可以为客户带来重大利益，但该航空公司拒绝参与，“公开关上大门”，结束了没有愿意合作伙伴的任何前进之路。

美联航表示，拟议的交易旨在创建一家规模更大、以客户为中心的航空公司，由增长而不是削减成本驱动。

该公司相信，此次合并可以扩大网络覆盖范围、改善客户体验，并通过更好的产品和忠诚度产品来提高价值。

该航空公司概述了其好处，包括更广泛的国内和国际服务、增加运力以及对外国航空公司更强的竞争力。

它表示，合并本可以支持创造就业机会、美国制造业和经济活动。美联航强调，该提案侧重于增长和客户投资，与过去的整合驱动合并不同。

该公司表示，尽管预计会进行资产剥离，但监管部门的批准还是可以实现的。

谈判结束后，美联航将继续执行其长期增长和客户价值战略。

参议员伊丽莎白·沃伦批评联合航空首席执行官斯科特·柯比与美国航空的合并提议，称这是一次有害的合并，可能会提高票价。

她还反对更广泛的航空公司合并，并对Spirit Aviation Holdings Inc.的潜在救援表示担忧。(OTC：FLY YQ），而Kirby则单独批评了Spirit的商业模式。

曼联在失去早些时候的动力后，目前处于52周区间的下半部分。该股较20日平均水平低2.3%，表明短期疲软。

该指数也比100日平均线低11.8%，预示着熊市的中间趋势。

移动平均线发出谨慎信号，20日均线低于50日均线。MACD位于信号线下方，呈负值，表明卖家仍有小幅优势。

过去12个月，该股上涨了33.35%，显示出强劲的长期涨幅。不过，从1月份高点回落后，仍低于106.00美元阻力位。

展望未来，该股的下一个主要催化剂是2026年7月15日（预计）的收益报告。

分析师共识和近期行动：该股获得买入评级，平均目标价为121.34美元。分析师最近的举动包括：

UAL股价活动：根据Beninga Pro数据，截至周一发布时，联合航空控股公司股价下跌1.52%，至91.59美元。

照片由Miguel Lagoa通过Shutterstock拍摄