经济学家：西南亚航空燃油短缺正在威胁全球航空旅行

荷兰国际集团运输、物流和汽车部门高级经济学家里科·卢曼（Rico Luman）表示，始于东南亚的航空燃油短缺现已蔓延至全球，并威胁全球航空旅行。

卢曼在接受CNBC采访时警告说，随着贸易商将供应转向价格较高的亚洲，越南和泰国等国家已经出现的限制措施现在正在蔓延到欧洲市场。

"这些迫在眉睫的短缺正在世界各地蔓延，"卢曼解释说，并指出，中东的供应已经耗尽，运输燃料的船只已经停止。

石油交易商现在正以溢价向亚洲出售航空燃油，因为那里的价格超过欧洲的水平，这正在耗尽欧洲的现有库存，并使该地区在未来几周内容易受到供应中断的影响。

由于对冲做法，美国和欧洲航空公司对航空公司的影响存在显着差异。

虽然美国航空公司可以更好地获得当地燃料供应并面临更低的价格，但他们很少对冲燃料成本，这使得对其利润率的影响更加严重。相比之下，欧洲航空公司通常对冲50%至80%的燃油费用，以便他们有更多时间将增加的成本转嫁给客户。

航空公司已经开始宣布机票价格上涨，但卢曼警告说，这些涨幅是不够的。

他说："这已经发生了......但还不能弥补全部涨幅。"他补充说，如果油价继续上涨，预计还会有更多的票价上涨。

航空业面临的财务压力很大，目前航空燃油价格比战前水平高出80%以上。

这意味着航空公司的成本增加了约20%，卢曼指出，达美航空（DAL）等航空公司的财务数据中已经出现了影响。这位经济学家预计第二季度整个行业将出现显着影响。

展望未来，卢曼表示，成功的和平谈判可能有助于避免欧洲短缺并压低油价，从而可能导致航空公司股价反弹。

不过，他警告说，旅行者仍应预计未来几个月的价格会上涨。

“未来票价需要进一步上涨，”他说。

顶级航空公司股票：（DAL）、（UAL）、（AAL）、（LUV）、（JBLU）、（ALGT）、（AC：CA）、（ULCC）、（SKYW）、（ALK）

航空公司ETF：（JET）。

石油ETF：（USO）、（UCO）、（DBO）、（OILK）和（USL）。