霍尔木兹海峡前途未卜，欧佩克+却在周日开会讨论增产

财联社4月3日讯（编辑 马兰）霍尔木兹海峡航道中断，导致全球近四分之一的原油以及约五分之一的天然气运输受阻，海湾国家正日益逼近仓储能力的极限值。

然而，据两名消息人士透露，欧佩克+八个成员国将于周日开会，届时可能会考虑进一步增产石油。此举主要是为了让主要产油国可以在霍尔木兹海峡重开时迅速增加出口。

3月1日举行的会议上，欧佩克+同意在4月小幅增产20.6万桶/日，但由于地缘冲突的影响，这一增产协议并未落实，沙特阿拉伯、伊拉克、科威特和阿联酋等主要产油国反而削减了石油产量。

消息人士指出，尽管目前尚无海峡重新开放的确切信息，但欧佩克+可能同意纸面上宣布增产，这表明该组织已经做好准备，一旦油轮能够恢复通过海峡，该组织将立刻提高产量。但这计划不会对现有供应产生影响。

更灵活的立场

由于伊朗宣布将和阿曼共同监督霍尔木兹海峡通行船只，投资者重燃了该航道可能部分重新开放的希望，亚太市场周五普遍上涨。此前一天，由于美国总统特朗普宣布将继续打击伊朗，周四布伦特原油价格一度飙升至141美元/桶，亚太市场则遭遇血腥下跌。

本周日的会议通常会决定5月份的产量配额。咨询公司Energy Aspects预计欧佩克+将宣布5月份进一步增产20.6万桶/日，但强调，只要霍尔木兹海峡相关的干扰持续存在，这一切都只是纸上谈兵。

欧佩克+有22个成员国，但近年来只有八个国家参与每月的产量决策，即沙特、伊拉克、科威特、阿联酋、俄罗斯、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼。

后四个成员国不受霍尔木兹海峡中断的影响，但大部分国家增产能力有限，唯一具备快速出口条件的俄罗斯因为乌克兰加大了对其能源基础设施的打击力度，目前也处于供应瓶颈。

渣打银行还在一份报告中指出，八个欧佩克+成员国可能会利用下次会议的机会，彻底取消2023年4月开始的调整和补偿性减产计划，至少在表面上是为了回应消费者的压力。这一动作虽然将增加市场的复杂性，但允许欧佩克+灵活应对市场状况。