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2026-04-02 08:10
2026年4月1日,航天智造科技股份有限公司(以下简称“航天智造科技”)在成都航天宾馆召开分析师会议,接待了包括华泰证券、华西证券、中泰证券、信达澳亚基金、泓德基金等在内的20家机构投资者。公司董事长罗传光、总经理彭建清、副总经理兼董事会秘书徐万彬及证券事务代表苏志革出席会议,就2025年业绩表现、2026年发展规划、各业务板块进展等问题与机构进行深入交流。
投资者活动基本信息
| 投资者关系活动类别 | ☐特定对象调研 分析师会议 ☐媒体采访 ☐业绩说明会 ☐新闻发布会 ☐路演活动 ☐现场参观 ☐其他(请文字说明其他活动内容) |
|---|---|
| 形式 | 现场 ☐网上 ☐电话会议 |
| 参与人员 | 华泰证券、华西证券、中泰证券、国海证券、信达澳亚基金、华安证券、西南证券、泓德基金、西部证券、中航证券、东北证券、中信建投证券、四川发展证券基金、兴业证券、东吴证券、长江证券、太平养老保险、招商证券、国联民生证券、广发证券 |
| 时间 | 2026年4月1日 |
| 地点 | 成都航天宾馆 |
| 上市公司接待人员姓名 | 董事长 罗传光先生 总经理 彭建清先生 副总经理兼董事会秘书 徐万彬先生 证券事务代表 苏志革先生 |
2025年业绩增长:三大主业协同发力,汽车零部件、油气装备表现亮眼
会上,公司首先回应了2025年业绩增长的核心驱动因素。数据显示,2025年公司营收达8.8亿元,同比增长11.29%,主要得益于行业发展红利、市场开拓成效及核心竞争力提升。
汽车零部件业务成为增长主力,全年收入82.61亿元,同比增长17.97%,显著高于中国汽车工业协会公布的行业产销增速(2025年中国汽车产销同比分别增长10.4%和9.4%)。公司通过积极布局新势力市场形成新增量,并在传统新能源市场实施“拉增量补存量”策略,前五大客户汽车销量均位居行业前列,进一步巩固了行业地位。其中,汽车外饰件产品销售收入同比增长33%,主要因重点新势力市场挖潜、传统新能源市场拓展,以及南京公司内外饰等重点项目投产和新项目获取。
油气装备业务受益于国家深海战略推进,以超高密射孔弹为代表的射孔和完井产品带动海洋油田订单增长33%以上。公司超高温超高压射孔技术优势持续巩固,在我国首口超万米科探井——深地塔科1井创全球最深射孔纪录,国际市场开发亦取得显著成效。
高性能功能材料业务实现突破,感光剂投产并形成收入,成功跨入特种防伪材料行业;压力测试膜进入半导体产业链并开拓苹果链客户;阻焊油墨实现批量稳定生产与上市销售;汽车内饰膜打入广汽、一汽丰田等核心客户体系,为业务增长注入新动能。
2026年展望:聚焦“1334战略”,推进四大领域与三大攻坚战
对于2026年业绩展望,公司表示将立足“十五五”开局之年,以中长期“1334战略”为指引,推进“三大攻坚战”,力争实现高质量发展。
汽车零部件业务将聚焦“智能光电、电驱电控、精致装饰、轻量环保”四大领域,推进智能座舱相关技术研发与应用,稳步推进智慧座舱与自动驾驶融合建设项目。同时,公司将密切关注汽车消费政策变化及行业竞争态势,持续优化客户结构与成本管控。
油气装备业务基于国家能源安全战略对国内油气增储上产的持续需求,以及超高温超高压射孔等关键技术自主优势,有望持续贡献重要支撑。军用爆破器材生产线自动化升级改造项目正在推进,预计2026年投入生产。该项目总投资1.05亿元,调整后聚焦大药量药柱批量生产及火工品协作生产,达产年预计收入1.5亿元。
高性能功能材料业务处于转型期,感光剂、压力测试膜、阻焊油墨、汽车内饰膜等新产品应用持续拓展,发展势头良好。
其他核心问题回应
针对机构关注的汽车1-2月销量下滑对一季度业绩影响,公司表示,2026年1-2月中国乘用车产销同比分别下降12%和10.7%,主要受春节假期、政策切换及补贴交替影响,3月市场已有所恢复。公司汽车零部件业务与行业关联紧密,具体一季度经营情况将在后续定期报告中披露。
关于成本控制,公司通过技术降本、工艺优化和精细化管理,保持销售费用、管理费用、研发费用等主要期间费用率处于行业较优水平,2025年汽车零部件业务毛利率达17.45%。同时,通过优化客户结构、提升高附加值产品占比,将年降影响控制在合理范围。
在商业航天与低空经济布局方面,公司称主营业务暂不涉及,但控股股东航天七院作为航天科技集团旗下核心企业,已向商业航天相关企业供应产品并推进无人动力系统产业化。作为航天七院唯一上市平台,公司将持续关注相关产业动态,利用核心优势寻求市场机会。
战略规划与募投项目方面,公司“1334战略”以成为世界一流航天智能装备制造企业为总目标,聚焦汽车零部件、油气装备、高性能功能材料三大主业。2023年定增募资21亿元的募投项目中,“年产24万套汽车内外饰件生产项目”和“南京公司汽车内外饰生产项目”已投用,“军用爆破器材生产线自动化升级改造项目”和“智慧座舱与自动驾驶融合建设项目”预计2026年竣工。
对于资产注入问题,公司表示将通过资本运作与产业发展“双轮驱动”,发挥上市公司平台作用,若有相关计划将及时公告。
本次调研未涉及未公开披露的重大信息。
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