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一箭定乾坤!商业航天超级催化!可回收火箭核心标的全梳理

2026-03-31 18:52

(来源:金融小博士)

一、投资逻辑:成本革命开启万亿蓝海

3月30日,中科宇航力箭二号遥一首飞成功,其不回收状态单次发射成本已与SpaceX猎鹰九号回收状态基本持平,未来实现回收后成本有望降至SpaceX的50%。这一突破标志着中国商业航天正式迈入“低成本高频发射”时代,万亿级市场空间加速打开。

核心驱动力

  • 成本断崖式下降:全球可回收火箭目标将发射成本从一次性火箭的1.1-1.8亿美元压至200-500万美元,降幅超80%,直接激活卫星互联网、太空旅游等下游需求。

  • 技术突破加速:SpaceX猎鹰九号用8年实现一级回收常态化,中国力箭二号、蓝箭航天、星际荣耀等企业紧追其后,2024年以来国内可回收火箭试验频次同比翻倍。

  • 政策强力护航:国家将商业航天列为战略性新兴产业,海南文昌、山东海阳等商业发射场密集投用,卫星制造“许可证”制度落地,产业链配套全面提速。

投资结论:可回收火箭是商业航天爆发的“胜负手”,产业链上游核心部件企业(发动机、箭体、控制系统)将迎来3-5年黄金成长期。

二、产业链掘金:三大核心环节的“硬核玩家”

1. 发动机系统:火箭的“心脏”,技术壁垒最高

液体火箭发动机是运载火箭的“心脏”,需承受3000℃高温、百吨级推力,推重比、比冲等指标直接决定火箭性能。其技术壁垒体现在“材料+制造+控制”三重维度,目前全球仅中美俄掌握成熟技术。

  • 斯瑞新材(688102):高强高导铜合金材料龙头,独家供应液体火箭发动机推力室内壁材料(火箭燃烧室核心部件),解决了高温下材料强度与导热性矛盾。目前已建成年产150台(套)推力室内/外壁成品加工产能,供货蓝箭航天、星际荣耀等头部企业,技术达国际先进水平。

  • 西部材料(002149):国内难熔金属材料“隐形冠军”,航天用铌合金广泛应用于火箭发动机喷管、燃烧室,为“长征系列”“天宫空间站”及探月工程提供关键原材料,技术积累超20年,客户覆盖航天科技、航天科工两大集团。

  • 铂力特(688333):金属3D打印全球龙头,通过“增材制造”技术为蓝箭航天、东方空间、星际荣耀等提供发动机复杂构件(如涡轮泵叶轮、燃烧室),实现传统工艺无法加工的异形结构一体化成型,缩短研制周期50%以上,已参与多个商业航天项目批量生产。

  • 航宇科技(688239):航空环锻件龙头,深度绑定九州云箭、星河动力、蓝箭航天等头部火箭厂商,产品覆盖“谷神星”“朱雀”“力箭”等主力型号,在火箭发动机机匣、涡轮盘等环锻件领域市占率超30%。

  • 派克新材(605123):特种合金精密环形锻件核心供应商,为火箭发动机、卫星结构提供高强铝合金、钛合金环锻件,技术达国际先进,客户包括航天科技、中航工业等央企。

  • 中航重机(600765):航空锻造龙头,旗下重机宇航深耕商业火箭锻件市场,为东方空间“引力一号”、星际荣耀卫星支架、星河动力“谷神星”稳定供应关键锻件,依托中航工业技术体系,产品可靠性行业领先。

  • 航天动力(600343):航天科技六院唯一上市平台,以液体火箭发动机流体技术为核心,提供发动机涡轮泵、阀门等关键部件,技术源自“长征系列”火箭动力系统,具备全周期研发能力。

2. 箭体结构:轻量化与可靠性的“平衡术”

箭体结构占火箭总成本25%-30%,需在“轻量化(降低发射成本)”与“高强度(保障回收寿命)”间找到平衡,核心部件包括贮箱、整流罩、级间段等,材料以铝合金、复合材料为主。

  • 超捷股份(301005):汽车精密紧固件龙头转型商业航天,布局箭体大部段(壳段)、整流罩、燃料贮箱、发动机阀门等结构件,客户涵盖国内多家头部民营火箭公司,凭借汽车领域积累的精密制造经验,成本较传统航天供应链低20%。

  • 广联航空(300900):航空工装和零部件核心供应商,拟收购天津跃峰(航天装备制造老兵),获得核心部件全流程制造能力,覆盖火箭箭体焊接、复合材料成型、特种工艺(如热压罐固化),已参与多型商业火箭箭体试制。

  • 国机精工(002046):特种轴承领军企业,为商业航天提供卫星动量轮轴承、电池帆板轴承、火箭燃料涡轮泵轴承,是长征系列火箭特种轴承重要供应商,市占率超70%,产品耐极端温度(-200℃至300℃)和高速旋转(10万转/分钟)。

3. 控制系统:精准入轨的“大脑”,毫秒级响应定成败

控制系统由箭上飞行控制系统(制导、姿控、时序、电源)和地面测试发控系统组成,需实现“毫米级入轨精度”和“回收段姿态稳定”,技术核心是“高可靠传感器+抗干扰算法”。

  • 航天电器(002025):军用连接器龙头,为可回收火箭提供高可靠连接器、线缆、继电器、微特电机,产品耐辐射、抗振动,适配火箭回收段的极端环境,客户包括航天科技、航天科工旗下火箭公司。

  • 中航光电(002179):连接器及光电液综合互连组件统型供应商,在商业航天领域深度配套卫星、火箭,其高速连接器、光模块可实现箭地数据实时传输,保障制导系统精准控制。

  • 高华科技(688539):高可靠性传感器龙头,产品覆盖温度、压力、振动传感器及传感器网络系统,已应用于长征二号F、长征五号B、长征八号等型号,实时监测火箭回收段姿态与发动机状态,技术打破国外垄断。

  • 航天电子(600879):航天科技九院唯一上市平台,提供箭上遥测系统、外弹道测量系统、安全系统,在商业航天领域已实现小批量应用,依托航天九院技术积累,产品可靠性达军标水平。

  • 理工导航(688282):惯性导航系统核心供应商,高精度惯导系统、加速度计、陀螺仪已获国内某商业航天企业订单,适配火箭回收段的“调姿-回推-着陆”全流程制导,定位精度达厘米级。

三、对标SpaceX:中国企业的“差异化突围”

  • 斯瑞新材vs SpaceX:铜合金内壁材料性能比肩SpaceX,且依托国内制造业成本优势,价格低15%-20%,交付周期缩短30%。

  • 铂力特vs Rocket Lab:3D打印技术实现复杂构件“一次成型”,替代传统“分体制造+焊接”工艺,减少零件数量50%,提升结构强度。

  • 超捷股份vs 传统航天供应链:民企机制灵活,通过汽车领域自动化产线降本,箭体结构件成本仅为国企供应链的60%。

四、风险提示

  • 技术迭代风险:可回收火箭回收成功率、复用次数若不及预期,可能影响产业链需求;

  • 行业竞争风险:更多企业涌入导致价格战,压缩利润空间;

  • 政策落地风险:商业发射许可、卫星互联网频谱分配等政策推进节奏可能放缓。

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