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2026-03-31 05:38
华盛资讯3月31日讯,沧港铁路公布2025全年业绩,公司2025全年营收2.78亿元,同比增长7.4%,归母净利润0.58亿元,同比增长2.5%。
一、财务数据表格(单位:人民币)
| 财务指标 | 截至2025年12月31日止年度 | 截至2024年12月31日止年度 | 同比变化率 |
| 营业收入 | 2.78亿 | 2.59亿 | 7.4% |
| 归母净利润 | 0.58亿 | 0.56亿 | 2.5% |
| 每股基本溢利 (人民币分) | 1.50 | 1.47 | 2.0% |
| 铁路货运收入 | 2.36亿 | 2.22亿 | 6.2% |
| 装卸收入 | 0.27亿 | 0.27亿 | -3.0% |
| 毛利率 | * | * | * |
| 净利率 | 20.7% | 21.3% | -2.8% |
二、财务数据分析
1、业绩亮点:
① 全年总收益录得2.78亿人民币,同比增长7.4%,主要得益于铁路货运及辅助服务收益的共同增长。
② 归属于公司拥有人的年度溢利为0.58亿人民币,较去年同期的0.56亿人民币增长了2.5%。
③ 核心业务铁路货运收入表现稳健,同比增长6.2%至2.36亿人民币,主要受益于市场开拓带动煤炭、兰炭及矿粉等主要货品运量实现不同程度的增长。
④ 融资成本同比下降3.3%至0.29亿人民币,反映出公司在降低借款利率方面取得成效,有效控制了财务费用。
⑤ 财务结构有所优化,资本负债比率由2024年末的64.7%下降至报告期末的63.4%,主要由于权益总额增加。
2、业绩不足:
① 盈利能力略有下滑,公司纯利率由去年同期的21.3%下降至报告期内的20.7%。
② 辅助服务中的核心分项装卸业务收入出现下滑,同比减少3.0%至0.27亿人民币。
③ 其他收入净额大幅减少,同比下降25.5%至0.30亿人民币,主要是由于贸易业务由盈转亏所致。
④ 员工成本增长较快,报告期内员工成本为0.61亿人民币,同比增长11.2%,其增速超过了7.4%的营收增速。
⑤ 流动性显著收紧,流动资产净额由上年末的1.27亿人民币骤降至本报告期末的0.18亿人民币,同时现金及现金等值项目减少30.8%,主要原因是建设新支线及购置新能源机车占用了大量资金。
三、公司业务回顾
沧港铁路有限公司: 于回顾期内,面对复杂严峻的市场形势,公司管理层积极调整经营策略,以市场为导向,通过深入上游市场开发,成功推动铁路运输的煤炭、兰炭及矿粉运量取得增长,抵销了油品运量的下降。报告期内,公司总货物运量达到15.5百万吨,同比增长0.6%。公司坚持“铁路+”战略,围绕市场开发、降本增效和战略发展三大主线,持续挖潜增效,推动公司发展迈入新阶段。
四、回购情况
报告期内,公司及其任何附属公司均未购买、出售或赎回公司任何上市证券。
五、分红及股息安排
董事会不建议派付截至2025年12月31日止年度的末期股息。上一年度同期的末期股息为每股人民币0.6分。
六、重要提示
1、自2026年3月30日起,秦少博先生因需投入更多时间专注于其他工作,已辞任公司非执行董事。
2、自2025年度起,集团将其分部披露方式改为单一分部,即铁路货运及辅助服务分部,以匹配内部组织结构和报告流程的变更。
七、公司业务展望及下季度业绩数据预期
沧港铁路有限公司: 展望未来,公司的一项核心业务策略是兴建更多支线以扩大业务规模,将地理覆盖范围及业务扩展至渤海新区综合产业园区。用于兴建新支线的批复已于2024年1月获得,并于2024年底动工,2025年度已基本完成路基工程。同时,公司也正在升级及翻新现有沧港线的相关基建,以提高铁路营运的安全度及整体载运能力。
八、公司简介
沧港铁路有限公司是一家在开曼群岛注册成立的有限公司,其股份于香港联合交易所主板上市。公司及其附属公司的主要业务为在中国河北省透过经营地方货运铁路(沧港线)及铁路调车场,提供铁路货运及相关辅助服务,是一家正在拓展规模的地方铁路营运商,致力于为客户提供全面的服务及一站式货运解决方案。
以上内容由华盛天玑AI生成,财务数据可能出现识别缺漏及偏差,仅供各位投资者参考。更多公司财报信息:请点击查看财报源文件链接>>
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