财报速睇 | 越秀交通基建2025年度营收43.31亿元，同比增长12.0%，归母净利润5.33亿元，同比减少18.9%

华盛资讯3月28日讯，越秀交通基建公布2025年度业绩，公司2025年度营收43.31亿元，同比增长12.0%，归母净利润5.33亿元，同比减少18.9%。

一、财务数据表格（单位：人民币）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 报告期内总收入实现43.31亿人民币，同比增长12.0%，主要得益于合并河南平临高速财务表现及存量项目路费收入的稳健增长。

② 部分路产因周边路网变化表现亮眼，湖北汉蔡高速和湖北汉鄂高速的日均路费收入分别大幅增长22.9%和22.5%，主要受益于平行路段施工带来的车流绕行。

③ 财务成本得到有效控制，财务费用同比下降11.6%至4.25亿人民币，主要归功于公司持续优化债务结构、降低融资利率及市场利率下行。

④ 联营及合营企业贡献提升，报告期内应占业绩同比增长49.2%至1.60亿人民币，其中清连高速应占税后盈利大幅增长141.4%，主要因竞争路段施工带来车流增加。

⑤ 公司维持了对股东的稳定回报，建议派发末期股息后，全年股息总额达每股0.25港元，全年派息率提升至70.2%。

2、业绩不足：

① 股东应占溢利同比下降18.9%至5.33亿人民币，主要原因是报告期内对湖北大广南高速的无形经营权计提了2.65亿人民币的减值亏损。

② 集团整体盈利能力有所下滑，毛利率由去年同期的47.7%下降3.6个百分点至44.1%，主要由于无形经营权摊销增加导致经营成本上升。

③ 核心资产广州北二环高速收入出现下滑，其路费收入同比减少2.2%至10.17亿人民币，主要受到广州新白云国际机场第二高速全线贯通分流的影响。

④ 重要联营项目虎门大桥业绩承压，其日均路费收入同比下降14.3%，主要由于竞争路段深中通道建成通车造成显著分流。

⑤ 公司面临一定的流动性压力，于报告期末，集团的流动负债超出流动资产约29.89亿人民币，流动比率仅为0.5倍。

三、公司业务回顾

越秀交通基建有限公司: 于回顾期内，公司深入开展精益管理，录得收入43.31亿人民币，同比增长12.0%。公司成功收购山东秦滨高速公路建设有限公司85%股权，进一步夯实发展基础。核心资产广州北二环高速改扩建项目有力推进，在用地交付、管线迁改等方面取得新突破。同时，公司制定了“十五五”发展规划，确立“做大做新”的战略主题，在巩固交通主业的基础上，积极拓展路衍经济、智慧交通及新能源等新业务。

四、回购情况

报告期内，公司及其任何附属公司均未购买、出售或赎回公司任何上市证券。

五、分红及股息安排

董事会建议派发截至二○二五年十二月三十一日止年度之末期股息每股0.13港元。连同已派发的中期股息每股0.12港元，报告年度的股息总额为每股0.25港元，全年派息率相当于70.2%。待股东周年大会批准后，末期股息将于二○二六年六月三十日或该日期前后派付给于二○二六年六月二十二日名列公司股东名册的股东。

六、重要提示

1. 报告期内，因预测未来车流量将受平行路段开通分流影响，公司对湖北大广南高速的无形经营权确认了减值亏损2.65亿人民币，此项一次性减值对公司年度盈利产生重大影响。

2. 于二○二五年十二月三十一日，集团的流动负债较其流动资产多出29.89亿人民币。尽管如此，董事会经考虑可用银行融资及经营现金流后，认为集团具备持续经营的能力。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

越秀交通基建有限公司: 展望未来，公司将全面启动“做大做新”的战略布局。在做大主业方面，将深耕高速公路核心赛道，并积极拓展物流仓储等具稳定现金流的基础设施业态。在新业务拓展方面，将聚焦新能源、新基建及智慧交通等领域，并持续深挖路衍经济潜力，重点推动服务区的提质升级和“交能融合”布局，以实现高质量发展。

八、公司简介

越秀交通基建有限公司: 本公司一直从事投资、建设及开发、经营及管理位于中国广东省及其他经济发展高增长省份的高速公路及桥梁。

以上内容由华盛天玑AI生成，财务数据可能出现识别缺漏及偏差，仅供各位投资者参考。更多公司财报信息：请点击查看财报源文件链接>>

风险提示: 投资涉及风险，证券价格可升亦可跌，更可变得毫无价值。投资未必一定能够赚取利润，反而可能会招致损失。过往业绩并不代表将来的表现。在作出任何投资决定之前，投资者须评估本身的财政状况、投资目标、经验、承受风险的能力及了解有关产品之性质及风险。个别投资产品的性质及风险详情，请细阅相关销售文件，以了解更多资料。倘有任何疑问，应征询独立的专业意见。

点击进入财报站，查看更多内容>>