财报速睇 | 洲际船务2025全年营收3.24亿美元，同比增长14.8%，归母净利润0.36亿美元，同比减少48.8%

华盛资讯3月28日讯，洲际船务公布2025全年业绩，公司2025全年营收3.24亿美元，同比增长14.8%，归母净利润0.36亿美元，同比减少48.8%。

一、财务数据表格（单位：美元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 船舶管理业务表现强劲，分部收入同比增长62.5%至1.25亿美元，主要得益于在管船舶数量增加，特别是包干制管理船舶的增长，带动该分部除所得税前溢利同比增加45.9%至0.14亿美元。

② 船队规模显著扩张且结构优化，综合运力同比增长38.2%至170万载重吨，同时船队平均船龄从6.0年降至3.6年，提升了船队的市场竞争力及运营效率。

③ 公司总营收录得稳健增长，同比增长14.8%至3.24亿美元，主要受船舶管理业务的强劲增长推动，部分抵销了航运业务的下滑。

④ 资产处置带来可观收益，年内通过向第三方出售六艘船舶，录得出售物业、厂房及设备的收益净额约0.33亿美元，为公司利润作出了重要贡献。

⑤ 公司行业地位稳固，蝉联劳氏日报2025年全球十大船舶管理企业及管理者榜单，位列全球第九，彰显了公司卓越的服务能力及市场认可度。

2、业绩不足：

① 公司盈利能力大幅下滑，本公司股东应占溢利同比锐减48.8%至0.36亿美元，主要原因是航运市场运费下跌、船舶折旧及船员工资等固定成本支出，以及新船集中交付产生的一次性成本。

② 整体毛利及毛利率双双下降，毛利同比减少15.4%至0.54亿美元，毛利率由22.8%降至16.8%，反映出市场环境压力及成本上升对盈利空间的侵蚀。

③ 核心航运服务业务承压，分部收入同比减少3.1%至1.99亿美元，分部毛利更是大幅下滑35.3%至0.32亿美元，主要受波罗的海干散货指数及成品油运价指数均值下跌影响。

④ 财务成本显著增加，融资成本净额同比上升24.5%至0.24亿美元，原因是年内大量新船交付，导致融资总额及银行信贷额度增加，利息支出随之攀升。

⑤ 公司财务杠杆及流动性风险有所上升，资产负债比率由61.4%增至72.2%，流动比率由1.3降至1.0，主要因公司通过融资杠杆扩张船队规模所致。

三、公司业务回顾

洲际船务集团控股有限公司：本集团为一家结合船舶投资、运营及管理的综合航运服务供应商，提供覆盖海运价值链关键环节的一站式服务。回顾期内，面对航运费率震荡下行的市场环境，集团总收入同比增长14.8%至3.24亿美元。此增长主要由船舶管理业务驱动，该分部因在管船舶数量增加，收入同比大增62.5%至1.25亿美元。然而，核心的航运服务业务受运费下跌影响，收入同比减少3.1%至1.99亿美元。受航运业务毛利下滑及新船交付产生的一次性成本影响，集团整体毛利同比下降15.4%至0.54亿美元，本公司股东应占溢利同比大幅减少48.8%至0.36亿美元。

四、回购情况

报告期内，公司及其任何附属公司概无购买、出售或赎回公司的任何上市证券。

五、分红及股息安排

董事会不建议派发截至2025年12月31日止年度的末期股息。

六、重要提示

于2025年9月29日，公司间接全资附属公司同意收购中集鑫德租赁40%的股权，代价约为4.82亿人民币。此外，于2026年3月24日，公司间接全资附属公司订立新协议，同意购买位于上海的新物业，总代价为3.38亿人民币。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

洲际船务集团控股有限公司：展望未来，尽管短期内市场因地缘政治风险及运力供给增速高于需求而面临运价承压，但中长期看，环保法规深化将推动船队更新，为年轻化、合规能力强的船队带来技术溢价。公司将发挥综合航运服务平台优势，持续优化“控制船舶+租入船舶”的运力组合，有序推进LNG加注船等高附加值船型的运营准备。在船舶管理服务方面，公司将把握市场对专业管理人依赖度提高的机遇，深化数字化管理，拓展造船监理等增值服务，并扩大在高技术壁垒船型上的管理规模。公司将依托年轻船队和绿色合规能力，在高端航线及优质客户中构建竞争优势，并稳步推进新能源业务布局，为长期可持续发展奠定基础。

八、公司简介

洲际船务集团控股有限公司是一家结合船舶投资、运营及管理的综合航运服务供应商，提供覆盖海运价值链关键环节的一站式服务，主要包括(i)航运服务及(ii)船舶管理服务。

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