特朗普称伊朗谈判“进展顺利”，但霍尔木兹海峡已关闭94%

唐纳德·特朗普总统周四第二次暂停美国对伊朗能源设施的袭击，将最后期限推迟到4月6日，并强调谈判“进展顺利”。

石油市场立即揭穿了他的虚张声势：布伦特原油--美国布伦特石油基金LP ETV（NYSE：BNO）追踪的--周五每桶飙升110美元，高盛的一项新分析显示霍尔木兹海峡仍处于94%的关闭状态。

文字和数据不是同一种语言。

华盛顿的措辞与石油现货市场之间的差距从未如此之大。

Johannes Rauball博士在接受Benzinga的独家采访时，Kpler高级原油分析师发人深省地解释了为什么口头上的乐观情绪没有转化为实际流动。

劳博尔说：“伊朗已提出多项建议，允许来自友好国家的船只绕过霍尔木兹海峡，但到目前为止，过境活动没有有意义的增加。”

他补充说：“限制海峡的流量以支持原油价格上涨，从而增加美国政府参与谈判的压力，这仍然符合伊朗的利益。”

劳博尔强调，有报道称，伊朗可能对船只收费以供通行，几艘船只通过拉拉克岛附近的受控走廊离开。

但这种变通办法面临着自己的上限：对霍尔木兹海峡过境收费将违反国际海事法，并激怒伊朗需要的地区伙伴。

劳博尔表示，美国和伊朗的提议都没有包含对方可能接受的条款。

库珀分析师的评估将外交僵局重新定义为结构性僵局：伊朗从供应中断本身中获得了切实的经济和谈判影响力。

霍尔木兹海峡每天保持关闭状态，原油价格既为德黑兰提供收入（即通过“友好”走廊继续出口），也为华盛顿带来压力，要求其放弃开放立场。

史诗之怒行动进行四周后，世界上最关键的石油瓶颈仍然基本关闭。

周五，高盛估计，四日移动平均线通过霍尔木兹海峡的日均流量仅为110万桶/日，而战前正常值为20百万桶/日。

这不是破坏。那是封锁。

一个对市场有利的结构性缓冲是管道重定向。

沙特阿拉伯和阿联酋已将延布（红海）和富查伊拉（阿曼湾）港口的流量按四日移动平均线增加至8.3百万桶/日，比2025年平均值3.1百万桶/日高出5.2百万桶/日。

尽管如此，高盛分析师尤利娅·热斯科娃·格里格斯比（Yulia Zhestkova Grigsby）和达安·斯特鲁文（Daan Struyven）表示，在供应或需求做出任何反应之前，全球商业石油库存的净损失目前为1310万桶/日。

自2月27日以来，全球可见石油库存已下降1.21亿桶，耗尽了2025年全年累积的石油库存的四分之一以上。

周五，资深经济学家埃德·亚德尼（Ed Yardeni）对特朗普暂停罢工10天的决定进行了谨慎的解读。

“这将延长金融市场的不确定性和波动性，”亚德尼写道。“这也意味着除非达成协议，否则油价将至少再保持10天高位，加剧全球滞胀压力。”

Polymarket上的预测市场目前预计，伊朗与美国冲突在4月结束前结束的可能性为40%，低于周一的约55%。

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