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我国自主研发首套1500kN智能定位绞车系统集成完工

2026-03-27 14:32

(来源:中国水运网)

转自:中国水运网

3月27日,海洋石油工程股份有限公司(以下简称 、“海油工程”)发布消息,我国自主研发的首套1500kN(千牛)智能定位绞车系统在天津集成完工,进入调试阶段,标志着我国大吨位智能定位牵引装备制造取得重要突破,对构建自主可控的海洋工程装备体系、加快培育发展海洋能源新质生产力具有重要意义。

我国自主研发首套1500kN智能定位绞车系统规模化布置于亚洲最大驳船“海洋石油229”甲板上。柯政旭 摄

我国自主研发首套1500kN智能定位绞车系统规模化布置于亚洲最大驳船“海洋石油229”甲板上。柯政旭 摄

绞车系统是海洋工程作业的关键装备,主要用于系泊固定、拖曳牵引、打捞救援‌等任务,是海洋科考调查、海洋资源开发、海洋工程作业等领域不可或缺的重要装备,被业内誉为船舶的“力量枢纽”。传统绞车系统在作业过程中高度依赖人工操作,通常需要多名操作人员协同配合完成启停、调速、对位、监护等工序,不仅劳动强度大、作业效率低,而且面临响应滞后、工况适应性弱、监测能力不足带来作业风险。

我国自主研发首套1500kN智能定位绞车系统。柯政旭 摄

我国自主研发首套1500kN智能定位绞车系统。柯政旭 摄

本次集成完工的智能定位绞车系统由智能控制中心、绞车主机、动力站等部分构成,集成姿态传感、动态预警、离线自治等辅助模块,并引入IOT(物联网)智能控制、AI视觉识别、数字孪生仿真和高精度伺服控制技术,可实现作业过程精准定位、智能调控与动态监测,有效提升复杂工况下作业安全和效率。系统单机额定拉力达1500kN,设计寿命30年,核心软件与硬件基本实现国产化,为我国海洋工程智能化、装备国产化提供有力保障。

工程师在智能定位绞车系统智能控制中心进行多设备联调联试。柯政旭 摄

工程师在智能定位绞车系统智能控制中心进行多设备联调联试。柯政旭 摄

据海油工程智能定位绞车系统项目经理宋晓修介绍,面对大吨位绞车系统在海洋极端工况下控制难度大、重载冲击大、盐雾腐蚀强等挑战,项目团队攻克多设备协同、远程通信、深水传感及自适应调节等多项行业技术难题,关键部件采用高强度、高韧性特种合金钢,可有效满足极端环境下高强度、高负重作业需求,大幅提升装备稳定性。

近年来,海油工程坚持原创技术突破与核心技术攻关双轮驱动,充分发挥技术引领与产业带动优势,聚焦海洋油气工程高端装备研发关键领域,先后自主研发完成深水海管铺设智能监测装备“海卫系统”、我国首套5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统等高端海洋工程装备,为我国海洋油气资源开发提供坚实的装备支撑。

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