2026年1月座舱域控迎新一轮洗牌，华为、小米上位，比亚迪电子承压

1、整体市场：装配量同比增长8.8%，头部品牌集中度提升

2026年1月，国内乘用车座舱域控制器标配装配量达到 90.3 万辆，同比增长8.8%；装配率达 59.6%，较2025 年同期大幅提升 13.2 个百分点。

从车企品牌竞争格局来看，TOP10 品牌市场集中度持续提升，1月市占率合计达 47.3%，较去年同期提升 2.2 个百分点。

比亚迪以 7.9% 的市占率位居榜首，但受宋PLUS新能源(已停产)、汉、海豹06 DM‑i 等主力车型装配量下滑影响，市占率同比下滑 5.2 个百分点，环比2025年12月回落 7.5 个百分点。

吉利汽车表现亮眼，1月装配量为 6 万辆，同比大增 39.7%，市占率 6.7%，同比提升 1.5 个百分点，主要依托博越 L、星瑞等车型规模化搭载拉动。

2、供应商格局：比亚迪电子领跑承压，华为、小米、安波福强势突破

供应商层面，头部梯队位次更迭明显，本土新势力供应商与国际零部件巨头同步发力，挤压传统领先者空间。

比亚迪电子仍以 11.2% 的市占率位居第一，但受比亚迪、腾势等客户车型销量下滑影响，装配量同比下降 21.7%，市占率同比回落 4.4 个百分点。

华为、德赛西威、小米等本土供应商稳步增长，竞争力持续凸显。其中，小米(第三方代工)首次跻身 TOP10，主要由小米 YU7、SU7 车型快速上量支撑。

国际供应商中，安波福增势迅猛，1月装配量达5.4万辆，同比大涨58.8%，市占率升至6.0%，同比提升 1.9 个百分点，在高端与主流车型中渗透率显著提高。

3、价格区间分化：比亚迪电子巩固低端，三大合资品牌聚焦高端

从价格区间来看，座舱域控制器装配呈现 “两头提升、中间微调” 的结构特征：10万元以下、35万元以上区间装配量占比明显提升，10‑15万元、15‑35万元区间占比略有回落。

具体看，10万元以下区间装配量占比为7.1%，较上年同期增加5个百分点，主要受比亚迪、吉利汽车、名爵MG旗下车型拉动。35万元以上区间装配量占比达19.0%，较上年同期增加3.2个百分点，得益于宝马、奥迪、蔚来等品牌车型拉动。

针对不同价格区间，各座舱域控供应商表现如下：

（1）10万元以下市场：比亚迪电子巩固优势，亿咖通快速追赶

比亚迪电子以 42.0% 的市占率稳居第一，同比提升 2.3 个百分点，秦PLUS等走量车型贡献突出。

亿咖通增速最快，市占率 12.4%，同比提升 7.0 个百分点，成为该区间最具爆发力的供应商。

（2）10-15万元市场：伟世通逆势突围，份额大幅跃升

在本土供应商份额普遍回落的背景下，伟世通依托某自主品牌客户放量实现强势突围，市占率从去年同期 2.2% 飙升至 8.3%，大幅提升 6.1 个百分点。

（3）15-35万元市场：华为以11%市占率登顶，小米跻身第三

比亚迪电子份额明显收缩，由首位滑落至第四。

华为以 11.0% 市占率跃居第一，同比提升 3.7 个百分点。

小米通过与第三方合作，市占率从 5.7% 升至 9.8%，跻身前三，成为15-35万元市场的核心玩家。

（4）35万元以上市场：外资占据半壁江山，华为稳步突破

在35万元以上高端市场，博世、安波福、哈曼三大外资供应商合计占据半壁以上江山。

哈曼增长最快，市占率从上年同期的11.3%提升至15.6%，增加了4.3个百分点，主要受欧洲某豪华品牌配套放量。车型拉动。

华为持续突破高端，市占率达 13.6%，同比提升 3.4 个百分点，成为少数与国际巨头正面竞争的本土供应商。

佐思汽研智舱数据库简介

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