财报速睇 | 深圳国际2025全年营收163.45亿港元，同比增长5.0%，归母净利润22.49亿港元，同比减少21.7%

华盛资讯3月26日讯，深圳国际公布2025全年业绩，公司2025全年营收163.45亿港元，同比增长5.0%，归母净利润22.49亿港元，同比减少21.7%。

一、财务数据表格（单位：港元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 全年总收入实现稳健增长，同比增长5.0%至163.45亿港元，主要得益于物流业务及港口业务的良好发展，其中物流业务收入增长12.8%至62.50亿港元，港口及相关服务业务收入增长13.2%至40.59亿港元。

② 物流园转型升级业务盈利表现突出，股东应占盈利同比增长11%至26.07亿港元，主要受惠于深国际华南物流园土地整备确认税后收益约29.33亿港元。

③ 财务管理成效显著，通过优化融资策略，集团净财务成本同比下降11.3%至14.10亿港元；同时，通过主动管理汇率波动，全年实现净汇兑收益0.53亿港元，而去年同期为净汇兑亏损0.26亿港元。

④ 港口业务量增长强劲，江苏靖江港完成吞吐量约2,472万吨，同比大幅上升约55%；河南沈丘港完成吞吐量约267万吨，同比上升约61%，显示出新投产港口的运营效能正全面释放。

⑤ 大环保业务亏损大幅收窄，本年度净亏损收窄至约1.03亿港元（2024年净亏损6.83亿港元），主要因为本年度环保项目的资产减值及应收账款信用减值损失较去年同期有所减少。

2、业绩不足：

① 集团整体盈利能力下滑，股东应占溢利同比下降21.7%至22.49亿港元，主要原因是2024年同期有物流港项目置入公募REITs录得的一次性收益，而本年度并无相关收益，且本年度确认了对联营公司的投资减值损失。

② 核心业务利润空间受压，毛利由去年同期的35.58亿港元下降3.4%至34.37亿港元，毛利率从22.9%降至21.0%，反映出市场竞争加剧对盈利能力的影响。

③ 应占联营公司业绩大幅倒退，由去年同期的盈利11.24亿港元骤降60.7%至今年的4.42亿港元，主要由于本年度确认了与减值相关的对联营公司的投资损失。

④ 港口业务增收不增利，虽然收入同比增长13.2%，但股东应占盈利反而下跌34.8%至0.39亿港元，原因是港口行业竞争加剧导致利润空间受压，以及新投营项目的培育期成本和折旧摊销增加。

⑤ 资产减值损失侵蚀利润，年内录得多项减值，包括商誉减值2.40亿港元、其他非流动资产减值4.05亿港元及于一间合营公司之权益减值1.86亿港元，对集团盈利造成负面影响。

三、公司业务回顾

深圳国际控股有限公司: 于回顾期内，面对复杂多变的外部环境，集团实现总收入约163.45亿港元，同比增长5.0%；但股东应占盈利较去年同期下跌21.7%至约22.49亿港元，主要由于2024年度有物流港项目置入公募REIT录得的税后收益而本年度并无相关收益，以及本年度确认了联营公司的投资减值损失。分业务来看，物流业务受益于大湾区物流港项目陆续投运，收入增长11%至20.31亿港元；物流园转型升级业务因深国际华南物流园土地整备确认收益，股东应占盈利上升11%至26.07亿港元；港口及相关服务业务收入上升13%至40.59亿港元，但盈利因竞争加剧及成本增加而下跌35%；收费公路及大环保业务整体收入约100.95亿港元，与去年同期基本持平。

四、回购情况

于2025年1月10日，公司以面值购回于2022年1月10日发行的全部“2022年境内公司债券（第一期）”，发行金额为人民币10亿元。除上述债券购回外，公司或其任何附属公司于本年度内概无购买、赎回或出售公司之任何上市证券。

五、分红及股息安排

董事会建议派发2025年度末期股息为每股普通股0.46港元，股息总额约为11.24亿港元。公司建议以配发代息股份方式支付股息，股东可选择全部收取现金、或部分现金部分股份。此计划须待股东周年大会批准及联交所批准代息股份上市后方可作实。享有末期股息的记录日期为2026年5月20日，预计派发日期为2026年6月22日左右。

六、重要提示

截至2025年12月31日，公司的流动负债超出其流动资产约146.35亿港元，但董事会认为集团有足够资源持续营运，主要因为于同日集团未使用的银行融资金额约为1180.20亿港元。此外，于2026年1月，因深圳航空完成第一阶段增资，集团于深圳航空的持股比例由49%被摊薄至约28.09%，预计后续增资将导致股权被进一步摊薄。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

深圳国际控股有限公司: 展望2026年，面对全球经济不确定性及国内行业格局重构的挑战，集团将加快从“物流基础设施开发运营商”向“物流综合服务商”转型。在物流业务上，将聚焦核心区域，加快平湖南、北京房山等重点项目投运。港口业务将稳步推进网络集群战略，并拓展新货种。收费公路与大环保业务将巩固优势，推进重大工程建设并优化业务结构。资本运作方面，将持续深化“投建管转”和“投建融管”的“大小闭环”战略，包括推进华南转型项目价值释放及利用公募REITs盘活资产。同时，集团将积极布局光储充、低空经济、数据中心等与主业协同的新兴业务，培育新的增长动能。

八、公司简介

深圳国际控股有限公司是一家于百慕达注册成立的投资控股公司，其股份在香港联合交易所主板上市。集团主要在中国从事物流及收费公路两大核心业务，包括物流园的投资、建设与经营，以及收费公路的投资、建设和运营。集团的业务也拓展至大环保领域。其主要附属公司深圳高速公路集团股份有限公司同时在香港联交所及上海证券交易所上市。公司的最终实际控制方为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。

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