抹黑车企及其产品的车评内容竟然“明码标价” 车企高价悬赏征集线索打击“黑公关”

今年3月，零跑汽车法务部发布倡议书，宣布启动“清朗行动”，面向社会开放网络黑公关举报渠道，并设立最高500万元奖励征集有效线索。2月份，3家车企接连发布维权胜诉消息：小米起诉自媒体获赔500万元，比亚迪起诉汽车博主获赔201万元，尊界汽车起诉自媒体获赔30万元。记者梳理发现，从高额索赔到悬赏征集线索，汽车行业应对网络谎言的方式正加速转变。

案 例1

小米诉自媒体侵权，一审获赔500万元

2月24日，小米集团法务部发布公告称，起诉自媒体账号“AutoReport汽车产经”侵害名誉权一案迎来一审判决。法院判令被告删除侵权内容、公开赔礼道歉，并赔偿小米公司500万元。小米法务部表示，法院认定被告使用前述账号在多个网络平台传播事实核查不足、“张冠李戴”、明显贬损的内容，侵害小米公司名誉权，损害小米品牌声誉。

近年来，小米在维护品牌声誉方面动作频频。公开资料显示，去年5月，小米法务部曾先后公布两起案件进展：一是起诉聚好看科技股份有限公司商业诋毁一案胜诉，获赔55万元；二是起诉自媒体账号“民之力”（又名“网络一兵”）网络侵权责任纠纷一案胜诉，该案被告需赔偿小米公司各项损失共计6万元。小米集团董事长雷军也曾多次公开表示，小米法务部已取证数百个账号、发起数十起诉讼，重点打击AI生成黑稿、有组织水军及恶意拉踩等行为。

案 例2

比亚迪诉车评博主，一审判决赔偿201万元

1月22日，比亚迪法务部发布通报，就比亚迪起诉汽车博主姚×强（抖音账号“大秦军陕团”）一案，收到法院一审判决。法院认定被告编造并传播了方程豹汽车的虚假信息，损害了比亚迪及方程豹品牌的商业信誉及商品声誉，构成商业诋毁，判令其赔偿比亚迪公司经济损失等共计201万元。

2023年，汽车博主姚×强在其抖音账号“大秦军陕团”发布测试视频，自称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗，并得出该车型百公里油耗高达18升的结论。事件随后出现反转。有网友根据测试视频发现其中存在交通违法行为，并向交警部门举报。为配合警方调查取证，比亚迪方程豹方面调取了相关车辆运行数据。数据显示，该车在测试当日存在大量异常驾驶行为，并非视频中所称的“正常测试”。比亚迪方面认为，姚×强的异常驾驶行为不仅对道路安全造成危害，其谎称正常测试得出的油耗结果，也严重损害了方程豹品牌及“豹5”的产品声誉。去年，比亚迪法务部对汽车博主姚×强提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。此后，该博主账号中涉及方程豹“豹5”的相关测试视频已被下架。此次一审宣判虽最终赔偿金额较起诉时有所调整，但仍以201万元的判赔额创下同类案件较高水平。

案 例3

尊界起诉自媒体诋毁，一审获赔30万元

2月24日，尊界汽车法务官方微博发布声明称，就江淮汽车起诉自媒体“赛车星冰乐”一案，已收到法院一审判决。法院判令被告公开赔礼道歉，并向原告赔偿30万元。判决认定，被告对尊界S800进行编排、拟化、夸张等方式的描述与展示，构成对尊界S800的诋毁，损害企业商业信誉与商品声誉，侵犯原告的名誉权。

公开报道显示，自媒体“赛车星冰乐”曾发布评测视频，对尊界S800提出疑问。去年3月，尊界汽车法务宣布正式起诉该自媒体，称其及其相关矩阵账号多次在互联网上发布针对尊界S800的不实信息，肆意侮辱、恶意诋毁尊界汽车，恶意带节奏引导舆论，对尊界汽车的声誉造成极大损害。

去年11月，国家网信办通报一批恶意抹黑诋毁汽车企业、汽车产品等违法违规行为，其中点名账号“赛车星冰乐”，称其为博眼球、吸流量，集纳企业负面信息、蹭炒涉企热点事件、煽动群体对立，已依法依约对其采取处置措施。

车评内容“明码标价”：流量背后的商业逻辑

一条短视频究竟值多少钱？据央视财经频道《经济半小时》报道，在某知名短视频平台的内部官方报价网站上，这个数字被清晰地标注出来：一名拥有60万粉丝的汽车博主，单条1至20秒的视频商单报价为18000元，21秒至60秒的报价为26000元，60秒以上的报价则达到38000元。据知情人透露，所谓的“黑商单”报价通常远高于明面报价，部分博主奉行“谁充值多就帮谁说话”的原则，内容的客观性在利益面前被轻易抛弃。

当测评内容可以用价格衡量，当“好评”可以竞价排名，汽车自媒体内容的公信力便不可避免地受到侵蚀。更令人担忧的是，部分账号为博取流量和商业利益，不惜触碰法律红线。去年6月，安徽省公安厅通报过侦办车圈谣言案件，因造谣蔚来被收购、冒充蔚来员工散布不实经营信息，已有多人被行政拘留和处罚。同时，针对有人捏造散布江淮汽车3000余条虚假信息一事，公安机关也已立案。

对于车企而言，应对网络谣言已从偶发性的危机处理，演变为常态化的风险防控。从成立法务部到调取车辆运行数据取证，从民事诉讼到配合公安机关调查，车企的反击手段正在变得更加多元和专业。

车企主动出击：高额悬赏征集黑公关线索

3月2日，零跑汽车法务部宣布全面启动“清朗行动”，面向社会各界开放网络黑公关举报渠道，同时设立5万元至500万元高额奖励征集有效线索。

去年3月以来，极氪汽车、长安汽车、阿维塔等车企也发布征集有奖线索的公告，一经查实并被司法机关采纳的，给予1万元至500万元不同额度奖励。早在2021年，比亚迪就宣布悬赏5万至100万元打击黑公关，此后上限提高至500万元，并长期有效。

从5万元到500万元，阶梯式的奖励机制既鼓励了公众参与，也体现了车企对线索价值的差异化认定。过去，面对铺天盖地的网络言论，车企往往陷入“辟谣跑断腿”的被动局面。即便事后胜诉，侵权行为已然发生，品牌声誉的损失也难以完全挽回。而通过悬赏征集线索，车企得以在第一时间掌握造谣源头和传播链条，为后续报警和起诉争取主动权。

专家建言：构建健康汽车舆论生态需多方协同

中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅认为，这本质上是应对黑公关隐蔽性的必然选择。“黑公关往往通过匿名账号、多层转发掩盖源头，车企单独追查难度极大，而借助公众力量可以快速收集分散在各个角落的证据，覆盖企业监控的盲区。”

尽管法律诉讼能起到震慑作用，但维权过程耗时较长。要从源头上构建清朗的汽车营商环境，业内专家认为需要多方协同发力。袁帅建议，行业协会应牵头制定统一的行业自律公约，明确网络营销的行为边界；监管部门可依托专项整治成果，建立常态化的网络乱象监测机制，对屡教不改的账号和主体采取更严厉的处罚措施。

监管加码：多部门联手整治网络乱象

面对行业乱象，监管层面早已出手整治。去年9月，工业和信息化部、中央网信办等六部门联合印发通知，在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，重点整治非法牟利、夸大虚假宣传、恶意诋毁攻击等问题。

记者从国家网信办获悉，国家网信办会同工业和信息化部等部门，聚焦挑动群体对立、炒作负面话题、开展不规范测评等突出问题，持续深入开展汽车行业网络乱象专项整治，依法依约处置一批违法违规账号，并持续通报了多批典型案例。这些典型案例包括：“万能的大熊”等账号以“贴标签”“污名化”等方式拉踩引战，对特定汽车品牌用户进行人身攻击，煽动消费群体对立；“Blood旌旗”等账号长期针对部分汽车产品、企业经营模式等发表诋毁言论，恶意抹黑攻击汽车企业、企业家；“金融飒姐喵掌门”等恶意歪曲解读企业财务报表，将企业研发投入增加引发的财务数据波动夸大渲染为“财务危机”，使用“快要倒闭”“汽车必凉”等词语唱衰部分新能源汽车企业发展前景；“汽车之家”汽车类垂直平台，开展“冬测”“智驾横评”等不规范测评项目，并通过相关账号发布以偏概全的汽车测评类信息，误导社会公众对汽车产品质量、功能性能等方面的认知。以上涉及的账号已被依法依约采取处置措施。