曝小米正洽谈收购玛莎拉蒂，官方回应来了！

（来源：高端铝联合体）

近日，一则“小米集团正洽谈收购玛莎拉蒂”的消息在汽车圈和科技圈同时引爆。据彭博社等多家外媒报道，全球第四大汽车集团Stellantis（斯泰兰蒂斯）正在与中国车企小米、小鹏汽车接触，探讨包括入股玛莎拉蒂在内的欧洲业务重组方案。消息传出后，Stellantis集团火速作出官方回应，否认了出售玛莎拉蒂的可能性。

传闻缘起：Stellantis与中方企业接触

根据彭博社援引知情人士的消息，Stellantis集团高管已与小米集团及小鹏汽车进行了数月的谈判。讨论的核心议题包括：

♦股权合作：中国车企入股玛莎拉蒂或Stellantis旗下其他欧洲品牌（如欧宝、菲亚特和标致）。

♦产能共享：利用Stellantis在欧洲的过剩产能，帮助中国车企实现本地化生产。

♦技术互补：Stellantis获得中方的电动化、智能化技术支持，中方获得成熟的生产能力和销售网络。

这一传闻之所以引发广泛关注，源于Stellantis集团当前面临的严峻经营压力。根据2025年财报，Stellantis全年净营收1535亿欧元，同比下滑2%，更因巨额资产减计导致净亏损高达223亿欧元。旗下欧洲品牌深受产能过剩、电动化转型成本高昂之苦，而玛莎拉蒂更是处于风暴眼——2025年全球销量仅7900辆，同比暴跌30%，较2017年巅峰期的5.1万辆跌幅超过84%。

官方火速辟谣：玛莎拉蒂不对外出售

面对沸沸扬扬的传闻，Stellantis集团亚太区执委会成员、传播副总裁王超于3月13日紧急作出官方回应：“玛莎拉蒂品牌不对外出售。有关Stellantis集团拟对集团进行拆分的说法毫无任何事实依据，此类相关断言纯属臆测和捏造。”

王超同时强调，作为正常业务运营的一部分，Stellantis会与全球行业优秀企业就各种主题进行讨论，但“对猜测性报道不予置评”。

Stellantis集团在给彭博社的声明中也表示：“作为正常业务流程的一部分，Stellantis会与世界各地的众多业内人士就各种议题进行探讨，其最终目标始终是为客户提供最佳的出行选择。公司不对猜测置评。”

截至目前，小米集团尚未对传闻作出公开回应，小鹏汽车方面则拒绝置评。

传闻背后的逻辑：各取所需的双赢考量

尽管官方否认了“出售”和“拆分”的可能性，但此次传闻并非毫无根据，背后折射出双方各自的发展诉求：

对于Stellantis而言：

欧洲业务深陷困境，需要外部资金和技术注入以减轻转型负担；

集团正将战略重心转向投资回报更高的北美市场，已启动约130亿美元投资更新北美产品线；

通过引入中国合作伙伴，可获得先进的电动汽车和软件技术，同时盘活欧洲过剩产能。

对于小米而言：

小米汽车已明确全球化战略，计划于2027年正式进军欧洲市场；

与Stellantis合作可快速获得欧洲本地化生产能力和经销商网络，绕过贸易壁垒；

入股玛莎拉蒂等百年豪华品牌，有助于提升品牌形象，完善高端产品矩阵。

值得注意的是，Stellantis在中国已有成功先例——2023年投资约15亿欧元收购零跑汽车约21%股权，双方成立合资公司“零跑国际”，目前零跑已借助Stellantis渠道在欧洲布局超750家销售网点。

市场反应与未来展望

传闻传出后，资本市场反应迅速，小鹏汽车美股ADR一度上涨超过5%。这表明投资者对于中欧车企合作持积极态度。

虽然Stellantis明确否认了出售玛莎拉蒂的可能性，但其声明中“与全球行业优秀企业就各种主题进行讨论”的表述，为双方在技术合作、产能共享等层面的深入合作留下了想象空间。

在全球汽车产业深刻变革的背景下，传统欧洲车企面临电动化转型的资金和技术压力，而中国车企则寻求突破贸易壁垒、加速全球化布局。双方能否在“不出售品牌”的前提下，探索出类似零跑模式的深度合作，值得持续关注。来源：玛莎拉蒂中国官网、彭博社、路透社、新京报、新浪财经等