CPKC发布低碳转型战略更新

AB州卡尔加里，2026年3月23日/美通社/ -加拿大太平洋堪萨斯城（TFX：CP）（纽约证券交易所代码：CP）（CPKC）今天发布了其气候洞察报告，概述了CPKC的气候治理和气候变化战略方针。CPKC还发布了第二份气候里程碑报告，提供了CPKC在低碳货运铁路和更强网络弹性方面取得的最新进展。

CPKC总裁兼首席执行官Keith Creel表示：“这些报告展示了CPKC致力于负责任的增长和气候行动领导力，反映了我们通过创新和环境管理在北美建立更可持续的铁路网络的愿景。”

新发布的Climate Insights报告概述了CPKC的气候治理和应对气候变化的战略方法，包括为识别、评估和管理气候相关风险和机遇而实施的流程。

Climate Insights取代了我们的2021年气候战略和2023年气候行动承诺，将CPKC的气候治理、风险管理和减排方法整合到一份文件中。

气候里程碑继续充当我们以绩效为中心的气候行动补充，补充了气候洞察中确定的战略方向。2026年版《气候里程碑》强调了几项进步，包括：

请访问www.cpkcr.com阅读完整的气候洞察和气候里程碑报告。

前瞻性信息本新闻稿包含美国和加拿大适用证券法含义内的前瞻性信息和前瞻性陈述（统称为“前瞻性陈述”）。前瞻性陈述包括但不限于有关预期、信念、计划、目标、目标、假设的陈述以及有关未来可能发生的事件、条件以及运营或绩效结果的陈述。前瞻性陈述可能包含带有“财务预期”、“关键假设”、“预期”、“相信”、“预期”、“项目”、“估计”、“预测”、“计划”、“意图”、“目标”、“将”、“展望”、“指导”、“应该”等词语或暗示未来结果的类似词语的陈述。除历史事实陈述外的所有陈述都可能是前瞻性陈述。本新闻稿包括前瞻性陈述，涉及但不限于未来运营的计划、时间表或管理目标，包括机车脱碳阶段和预期里程碑;有关我们计划在未来采取的可持续发展相关行动的信息，包括CPKC减少温室气体排放的气候战略，以及现有和计划的资本投资对减轻气候变化影响的影响。

不应过度依赖前瞻性陈述，因为实际结果可能与前瞻性陈述所表达或暗示的结果存在重大差异。就其性质而言，前瞻性陈述涉及许多固有风险和不确定性，可能导致实际结果与前瞻性陈述存在重大差异，包括但不限于以下因素：业务战略和战略机会的变化;一般加拿大、美国、墨西哥和全球社会、经济、政治、信用和商业状况;与农业生产相关的风险，例如天气条件和昆虫种群;能源商品的可用性和价格;竞争和定价压力的影响，包括来自加拿大、美国和墨西哥的其他铁路运输公司和海运公司的竞争;北美和全球经济增长和状况;行业能力;市场需求的变化;大宗商品价格和大宗商品需求变化; CPKC运输大宗商品的时间和数量的不确定性;通货膨胀;地缘政治不稳定;法律、法规和政府政策的变化，包括但不限于与税率、关税、进出口、贸易、工资、劳动力和移民监管有关的政策;税收和税率的变化;维护和运营成本的潜在增加;燃料价格变化;燃料供应中断;调查、诉讼或其他类型索赔和诉讼的不确定性;遵守环境法规;劳资纠纷;劳动力成本和劳动困难的变化;脱轨引起的风险和责任;危险货物的运输;资本和维护项目的完成时间;执行业务计划的预算资本支出是否充足;服务和基础设施;第三方对其义务的履行情况;货币和利率波动;汇率;市场条件和贴现率变化对养老金计划和投资财务状况的影响;贸易限制，包括征收任何关税，或对国际贸易安排的其他变化;当前和未来的跨国贸易协定对加拿大、美国和墨西哥之间贸易水平的影响或其他发展;气候变化以及市场和监管机构对气候变化的反应;预计的服役日期;对冲活动的成功;运营绩效和可靠性;客户、监管机构和其他利益相关者的批准和支持;监管和立法决定和行动;墨西哥政府终止或撤销堪萨斯城Southern de Mexico，S.A.的任何不利影响。de C.V.的让步;舆论;可能中断运营的各种事件，包括干旱、洪水、雪崩、火山爆发和地震等恶劣天气、网络安全攻击、安全威胁和政府应对措施以及技术变革;恐怖主义行为、战争或其他暴力行为或犯罪行为或此类活动的风险;保险范围限制;经济和行业状况的重大不利变化;大流行或传染病的爆发及其对经济状况的影响;物流需求和能源价格的需求环境;公共卫生当局或政府施加的限制;政府和金融机构的财政和货币政策应对措施;全球供应链的中断; CP-KCS交易预期效益和协同效应的实现及其时间安排;满足美国陆路运输委员会2023年3月15日决定中规定的条件; KCS成功集成到CPKC;管理时间和注意力集中在CP-KCS集成上 以及CP-KCS一体化引起的其他干扰;估计的未来股息;财务实力和灵活性;债务和股权市场状况，包括以优惠条件或完全进入资本市场的能力;债务和股权资本的成本;数据收集和衡量系统的改进;行业驱动的方法学变化;以及CPKC管理层执行关键优先事项的能力，包括与CP-KCS交易相关的优先事项。上述因素清单并非详尽无遗。CPKC不时向加拿大和美国证券监管机构提交的报告详细介绍了这些和其他可能导致实际结果与本新闻稿中包含的前瞻性陈述中描述的因素存在重大差异的因素，该报告可在SEDART+（www.sedarplus.ca）和EDGAR（www.sec.gov）上访问。应参考CPKC表格10-K年度报告中的“第一部分-第1A项-风险因素”和“第二部分-第7项-管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析-前瞻性陈述”以及“第二部分-第1A项-风险因素”和“第一部分-第2项-CPKC 10-Q表格中期报告中的管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析-前瞻性陈述”。

本新闻稿中包含的前瞻性陈述基于当前的预期、估计、预测和假设，并考虑到CPKC的经验及其对历史趋势的看法，包括但不限于与以下方面相关的预期、估计、预测和假设：业务战略的变化;北美和全球经济增长和状况;大宗商品需求增长;可持续工业和农业生产;商品价格和利率;外汇汇率;有效税率;我们的资产和设备的表现;我们的预算资本支出是否足以执行我们的业务计划;地缘政治条件;适用的法律、法规和政府政策，包括但不限于与税率、关税、进出口、贸易、税收、工资、劳动力和移民;劳动力、服务和基础设施的可用性和成本;劳动力中断;第三方履行其对CPKC义务的情况;以及碳市场、不断发展的可持续发展战略以及科学或技术发展。尽管CPKC认为，截至本文之日，本文所述前瞻性陈述中反映的预期、估计、预测和假设是合理的，但无法保证它们将被证明是正确的。当前的经济条件和其他条件使得假设虽然合理，但具有更大的不确定性。

本新闻稿中包含的前瞻性陈述截至本文之日做出。除法律要求外，CPKC没有义务公开更新或以其他方式修改任何前瞻性陈述，或影响此类前瞻性陈述的上述假设和风险，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。

关于CPKC全球总部位于阿尔塔州卡尔加里，加拿大，CPKC是第一条也是唯一一条连接加拿大、美国和墨西哥的单程跨国铁路，拥有无与伦比的通往从温哥华到加拿大大西洋地区到墨西哥湾沿岸的拉扎罗·卡德纳斯的主要港口的通道。CPKC全长约20，000英里，雇用20，000名铁路工人，为北美客户提供无与伦比的铁路服务和覆盖整个非洲大陆主要市场的网络。CPKC正在与客户一起成长，提供一系列货运服务、物流解决方案和供应链专业知识。请访问cpkcr.com了解有关CPKC铁路优势的更多信息。CP-IR

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来源CPKC