特朗普的5天伊朗谈判导致油价暴跌--塔可贸易回来了吗？

唐纳德·特朗普总统周一早些时候宣布暂停美国对伊朗能源基础设施的所有罢工5天，此前他报告称，与德黑兰进行了“非常好且富有成效的对话”，导致石油期货下跌逾8%，道琼斯指数期货飙升逾900点。

这一事态发展标志着自2月28日史诗之怒行动开始以来最强烈的降级信号。

特朗普总统周一在《真相社会报》上写道，美国和伊朗在过去两天里进行了“非常好且富有成效的对话”，以“彻底、彻底解决”中东敌对行动。

他表示，他已指示战争部将对伊朗发电厂和能源基础设施的所有军事打击推迟五天，“前提是正在进行的会议和讨论取得成功”。

特朗普周六向德黑兰发出48小时最后通牒，警告称，如果不在没有威胁的情况下完全重新开放霍尔木兹海峡，将引发美国对伊朗关键能源资产的打击，这一言论标志着语气的显着转变。

“如果伊朗不在48小时内毫无威胁地完全开放霍尔木兹海峡，美利坚合众国将袭击并摧毁他们的各个发电厂，首先从最大的发电厂开始。"

然而，特朗普发表帖子后不久，伊朗法尔斯通讯社称，德黑兰与美国没有直接接触，既没有直接接触，也没有通过中间人接触。

市场没有等待确认。

西德克萨斯中质原油周一暴跌8.27%，至每桶90.10美元，布伦特原油下跌7.91%，至每桶103.31美元。

在特朗普宣布之前，这两个基准价格都在三位数以上，布伦特原油价格高于每桶113美元，WTI价格接近100美元，因为特朗普的48小时霍尔木兹最后通牒即将到期。

自2月28日战争爆发以来，油价已较战前每桶68美元附近的水平上涨约32.5%

SPDR标准普尔500 ETF Trust（NYSE：SPY）追踪的标准普尔500指数期货上涨1.91%，至6，630.79点，道琼斯工业平均指数上涨2.1%，至46，530点，上涨800点。

纳斯达克100指数期货上涨至24，575点，上涨474点，涨幅近2%。

这些举措标志着自美国以来最激烈的单日救济贸易以色列对伊朗的进攻于2月28日开始。

特朗普周一早些时候发表降级言论后，交易员大幅调整了重新开放的可能性，将4月30日之前重新开放霍尔木兹海峡的可能性推高至43%。

盘前最具决定性的走势来自那些承受了战争最严重损失的股票。

达美航空公司(NYSE：DAL）、联合航空控股公司（纳斯达克股票代码：UAL）和西南航空公司（纽约证券交易所股票代码：LUV）在盘前交易中各上涨约5%。

航空公司的盈利对燃油成本的敏感度尤为高。据杰富瑞估计，燃油价格每上涨5%，达美航空和美联航每股收益就会波动5%-10%

自冲突开始以来，美国Global Jets ETF（纽约证券交易所代码：JCTS）已下跌15%。

邮轮公司也大幅上涨，嘉年华公司（纽约证券交易所代码：CCL）和皇家加勒比邮轮有限公司（纽约证券交易所代码：RCL）分别上涨4.8%和4.6%。

所谓的TACO交易--“特朗普总是胆怯”的缩写--是华尔街的剧本，其基础是总统关键决策中熟悉的模式：咄咄逼人的姿态扰乱市场，一旦经济压力上升，就会撤退。在恐慌期间买入下跌的投资者通常会得到回报。

这种模式以前就曾出现过--最明显的是在2025年4月至5月的关税冲击期间，以及特朗普威胁对格陵兰岛采取军事行动并暗示对中国采取潜在武力但最终没有兑现的事件中。

周一的问题是，在一场激烈的冲突中暂停五天是否符合同样的剧本--或者这次是否不同，玉米卷贸易已经达到了极限，至少目前是这样。

图片来源：Jeff Faughender/《今日美国》杂志/今日美国网络