澎湃“中车动力”，驱动首艘国产“压裂巨轮”！

近日，我国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船——“海洋石油696”在浙江舟山正式交付，成功填补了我国海上油气压裂增产技术与工程装备的空白。中国中车旗下的中车永济电机公司自主研制的海洋压裂泵驱动电机为该船海上压裂作业提供澎湃动力。

海洋压裂泵驱动电机作为海上压裂作业的核心动力源与关键执行组件，为压裂泵提供持续、稳定的驱动力，带动压裂泵完成高压增压作业，将压裂液精准注入深海低渗透油气地层，通过撑开地层裂缝，为油气流打通“高速公路”，大幅提升深海难动用油气资源的开采效率。

为满足驱动电机在海洋特殊环境下完成安全可靠的压裂作业，中车研发团队传承“高铁基因”，从设计源头入手，通过多种措施确保电机能够安全稳定运行，使其具备高可靠性、高防护性、高安全性的特点。

高可靠性

采用高效冷却结构设计，有效控制电机温升，确保电机能在高湿、高盐雾的海洋环境中稳定运行；

高防护性

采用高强度耐腐蚀材料，提高电机整体密封性和抗腐蚀能力，满足其在极端环境中长时间安全运行；

高安全性

该电机配备了多重安全保护措施，包括过载保护、短路保护、过热保护等，能够在异常情况下保护电机免受损害。

船长99.8米，型宽22米，甲板面积相当于3.5个篮球场大小，船舶尺寸在全球同类型船舶中位列第一。该船可执行高排量、高功率的海上大规模压裂作业，拥有强大的连续作业能力，每分钟可泵注12立方米压裂液，相当于两秒钟注满一个家用浴缸，作业效率提升近40%，该工程船的交付使用将有力推动我国海洋低渗透油气资源的开发进程。