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2026-03-16 10:07
中宏网讯 2026年政府工作报告明确提出“设立国家低碳转型基金,培育氢能、绿色燃料等新增长点”,并首次将“未来能源”纳入未来产业培育体系。这一战略部署,标志着氢能及衍生绿色燃料正从示范阶段跃升为国家能源体系与低碳转型的核心支柱。与此同时,“十五五”规划纲要草案在绿色低碳方面提出“单位国内生产总值二氧化碳排放累计降低17%”的约束性指标,叠加碳排放总量与强度双控、碳足迹管理等政策组合,为氢能全链条产业化打开了明确的政策窗口。
面对新的战略机遇期,中国氢能产业正从单点技术示范,迈向覆盖“制、储、运、用、管”的全链条体系化构建。国富氢能、重塑能源、国鸿氢能、亿华通等产业链核心企业,紧扣国家战略,在绿氢制备、工业脱碳、氢储能等领域扎实推进,以多元化的全链条实践,助力能源结构的深度脱碳转型。
源头筑基:绿电制绿氢成为产业主线,技术与成本双突破
绿色燃料的核心价值在于全生命周期零碳,即必须来源于可再生能源制成的“绿氢”。只有实现绿氢稳定、低成本、规模化供应,才能支撑交通、工业、储能等下游场景的全面放量。
国家能源局在绿色燃料产业发展专题座谈会上明确指出,发展绿色燃料产业有利于替代石油、保障能源安全,有利于促进新能源非电消纳,是能源领域新质生产力发展的重要方向。中信证券研报分析认为,“十五五”期间氢能产业重心将从技术示范转向体系化供给,绿电—绿氢—绿色燃料一体化项目有望率先突破。
在制氢端,国富氢能近期与唐山海泰新能科技股份有限公司签署战略合作协议,双方围绕绿电制氢、管道输氢及氢能应用全链条展开深度协同,共同打造绿色氢能示范项目。根据协议,国富氢能发挥在绿电制氢、氢能装备研发制造及项目落地运营的核心能力,主导风光电站与制氢工厂的建设运营,共同构建“绿电制氢—管道输氢—氢源销售”的完整产业闭环。
场景跃迁:从交通重载到工业脱碳,打开氢能多元应用空间
政府工作报告提出“深入推进零碳园区和工厂建设”,此前工信部等五部门印发的《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》亦明确鼓励工厂实现零碳氢能供应,积极发展绿色氢氨醇等一体化项目。这意味着氢能的应用场景正从交通运输单一赛道加速向工业能源供应等更广阔领域拓展。
面对工业领域巨大的脱碳需求,重塑能源与中国五冶集团有限公司于2026年2月签订合作协议,针对宁夏太阳山风光氢醇一体化项目,双方将共同推进风光可再生能源制氢项目建设,并推进绿色甲醇合成项目建设,合力打造西北地区“绿电—绿氢—绿醇”产业链标杆项目,探索氢能在交通、化工等领域的规模化应用路径。
国鸿氢能持续推动燃料电池技术与复杂工况深度适配。在京津冀区域,搭载国鸿系统的物流车队实现常态化运营,单一钢企客户累计运行里程突破3000万公里。2026年初,重庆首条国际绿色公海联运示范线路正式开行,采用“氢能陆运+绿色海运”模式,重庆至钦州港的干线陆运段全程由搭载国鸿系统的重卡承担,车辆载重49吨、单程续航超500公里,真正实现陆运环节近零碳排放。
储能破局:贯通“电-氢-电”循环,赋能新型电力系统
氢能作为长时储能的技术价值,正在新型电力系统建设中日益凸显。相较于电化学储能,氢储能具备寿命长、容量大、可跨区域输送、可与工业用氢协同等优势,成为解决新能源消纳、保障电网安全的关键技术路线。
亿华通2025年成立全资子公司“北京亿华通储能科技有限公司”,正式切入氢储能领域,标志着其从燃料电池系统供应商向覆盖“制、储、用”的能源解决方案提供者延伸。今年1月,亿华通与中国电建昆明院签署战略合作协议,整合氢电储能与新能源工程优势,围绕风电、光伏、新型储能、绿电制氢、零碳智算中心等领域开展合作,共同推进清洁能源体系的建设与产业化应用。
从政策环境看,多位“两会”代表提案聚焦推进管网储运、深化电氢耦合、加快碳价机制保障等产业化突破口。值得关注的是,云南等地方已发布绿氢生产补贴政策,有望将绿氢成本拉平至灰氢水平,为各地区树立可复制的区域样板。四川省正式发布十大氢能应用场景,涵盖氢能干线物流、氢氨醇一体化、氢冶金及工业领域清洁低碳氢替代、分布式电源与应急保障等方向,为氢能产业的多场景应用提供了清晰的路线图。与此同时,叠加欧盟碳关税已于2026年正式征收,零碳工厂与产品碳足迹管理的刚性需求将进一步放大绿氢的战略价值。
经过多年布局,以国富氢能、重塑能源、国鸿氢能、亿华通等为代表的中国氢能企业,在绿氢制备、工业脱碳、氢储能等领域已形成覆盖“制、储、用”各环节的协同实践能力。随着2026年政府工作报告将绿色燃料与未来能源提至战略高度,这条贯穿氢电技术路线的产业链,正凭借扎实的项目积累和持续的技术创新,深度融入国家能源转型进程。面向未来,中国氢能产业有望在工业脱碳、零碳园区、算力能源耦合等新兴场景中释放更大潜能,共同探索构建清洁低碳、安全高效的未来能源体系。
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