牵引力遇上传统：阿尔法·罗密欧纪念AWD性能75周年

阿尔法罗密欧Q4全轮驱动系统旨在在所有条件下提供最大的牵引力和自信的性能，同时又不牺牲反映品牌DNA的敏锐、运动的驾驶动态。如今，阿尔法罗密欧系列中的每款车型都提供Q4 AWD功能。全轮驱动深深植根于Alfa Romeo的传统，可以追溯到该品牌最早的1920年代4x 4原型以及1951年1900 M“Matta”上的首次生产应用，这是一款越野车，为未来的全轮驱动发展奠定了基础。现代时代始于1984年Alfa 33 4x 4，引入电磁耦合推动了AWD系统的发展。1991年，Protéo概念车和33 Permanent 4的首次亮相，迎来了一个转折点，它展示了带粘性耦合的永久AWD，并直接催生了第一波Q4品牌车型，包括33、155和164。这些车辆不仅展示了工程进步，而且还主导了赛车比赛，155辆基于Q4的赛车获得了1992年意大利Superturismo锦标赛和1993年德国Tourenwagen大师赛（DDA）冠军。在20世纪90年代和2000年代，Q4 AWD不断扩展到阿尔法罗密欧系列，从坚固的156 Crosswagon到159、Brera和Spider，最终巩固了Q4作为阿尔法罗密欧性能、多功能性和全天候能力的核心支柱。2026年，阿尔法罗密欧Q4将延续这一传统，同时推进全轮驱动技术。在美国，Tonale配备2.0升涡轮增压I-4发动机，可提供268马力和295磅。-英尺扭矩，搭配九速自动变速箱和标准机械Q4全轮驱动系统。该设置使用动力传递单元（PTU）来主动管理前后桥之间的扭矩分配，在需要时向后桥提供高达100%的扭矩。结果是强大的全天候能力和自信的加速。Giulia和Stelvio，配备280马力、306磅重的英尺扭矩为2.0升涡轮增压I-4，搭配八速自动变速箱，采用后偏Q4 AWD系统，该系统使用轻型Active Transfer Case在条件需要时将扭矩传递到前桥。这种设置在Stelvio上是标配，在Giluia上也是如此，在日常驾驶中保留了后驱的感觉，同时增加了雨雪中的稳定性，以及充满活力的发射。对车轮速度、转向角和油门输入的持续监控使系统能够提供快速、无缝的扭矩分配，保持阿尔法罗密欧众所周知的敏捷、以性能为中心的动力学。2025年，Q4 AWD变体占阿尔法罗密欧全球销量的四分之一以上。对于许多车主来说，无论是在冬季天气中度过、在山路上行驶还是在日常通勤中度过，Q4 AWD都能提供定义阿尔法罗密欧驾驶体验的多功能性、自信心和明确无误的动态特征。 阿尔法·罗密欧阿尔法·罗密欧1910年出生于意大利米兰，设计和制作了汽车史上一些最时尚、最运动的汽车。随着阿尔法·罗密欧继续对汽车采取独特而创新的方法，这一传统得以延续。阿尔法·罗密欧Tonale是该品牌首款紧凑型SUV，象征着传奇阿尔法·罗密欧品牌的蜕变，以豪华和互联性的新时代为特色，配备标准涡轮增压发动机、Q4全轮驱动、Uconnect 5和先进的驾驶员辅助系统。阿尔法罗密欧Stelvio在SUV性能、风格和技术方面树立了基准。屡获殊荣的阿尔法罗密欧Giulia为高端中型轿车领域提供了赛车风格的性能、先进的技术和令人兴奋的驾驶体验。手工打造的Alfa Romeo 33 Stradale灵感来自传奇的1967年Tipo 33 Stradale，将意大利定制工艺和630马力性能结合在一起，仅在全球范围内独家生产33台e.阿尔法罗密欧是全球领先汽车制造商和出行提供商Stellantis提供的品牌组合的一部分。有关Stellantis（纽约证券交易所代码：STLA）的更多信息，请访问www.stellantis.com。关注阿尔法罗密欧品牌新闻和视频：公司博客：http://blog.stellantisnorthamerica.com媒体网站：http://media.stellantisnorthamerica.com阿尔法罗密欧新闻编辑室：https://media.stellantisnorthamerica.com/newsroom.do? id=292&mid=446消费者网站：www.alfaromeousa.com和www.alfaromeo.com Facebook：Alfa Romeo USA Instagram：@alfaromeousa Twitter：@alfaromeousa和@StellantisNA YouTube：https://www.youtube.com/StellantisNA

密歇根州奥本希尔斯2026年3月13日/美通社/ --

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来源：Stellantis