特朗普政府就排放目标起诉加文·纽瑟姆领导的加州肖恩·达菲谴责“非法电动汽车强制令”

唐纳德·特朗普政府就州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）领导的加利福尼亚州的排放目标提起诉讼。

美国交通部（DOT）在一份官方声明中表示，政府正在起诉加州政府对汽车行业“实施非法电动汽车（EV）强制令”。

该机构补充说，政府通过颁布“各州特定里程要求”来做到这一点，并补充说联邦法律禁止个别州采用排放规范。

达菲在声明中表示：“我很自豪能够与特朗普总统站在一起，公布我们取消拜登-布蒂吉格电动汽车授权的计划。”他补充说，纽瑟姆“决心”实现“民主党激进的电动汽车幻想”。

周四，他还在社交媒体平台X上猛烈抨击纽瑟姆。他引用司法部的一篇帖子表示：“特朗普政府将追究加州对将非法电动汽车授权强加给美国人的公然企图的责任。”他补充说，政府将“兑现”向美国人提供负担得起的汽车的承诺。

特朗普政府将追究加州对将非法电动汽车授权推给美国人的无耻企图的责任。@TheJusticeDept@USDOT@POTUS明白，自由意味着负担得起的汽车，@USDOT将为这个伟大国家的人民提供服务。🚙️🇺🇸

与此同时，由司法部长帕姆·邦迪（Pam Bondi）领导的司法部也批评了加州政府。“压迫性的，昂贵的电动汽车强制措施推高了美国消费者的成本，违反了联邦法律，”她在该部门周四发布的声明中表示。

另一方面，国家公路交通安全管理局局长乔纳森·莫里森也对这起诉讼表示欢迎。他说：“这项诉讼将帮助汽车制造商设计和生产汽车和卡车，以满足一项联邦燃油经济性法规。”他补充说，前巴拉克·奥巴马和乔·拜登政府“让加州能够制定自己的后门燃油经济性政策”是错误的。

这一消息传出之际，加州一直看好全电动汽车。纽瑟姆早些时候概述了一项2亿美元的电动汽车激励计划，针对首次电动汽车买家，作为销售点回扣。该计划要求参与该计划的汽车制造商与向客户提供的激励金额相匹配。

自纽瑟姆2019年上任以来，加州电动汽车销量也超过了250万辆，并强调自2019年以来该州电动汽车的采用率激增了300%。加州空气资源委员会（CARB）也对加拿大与中国达成的协议表示欢迎，该协议将使49，000辆电动汽车以较低的关税进入该国。

白宫概述了特朗普的反电动汽车立场，早些时候宣布放宽企业平均燃油经济性（CAFE）标准。此举受到福特汽车公司（NYSE：F）首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）的欢迎。

特朗普还加大了对前拜登政府支持电动汽车政策的批评，称政府的CAFE标准“荒谬”，并批评拜登对内燃机的“战争”。另一方面，达菲曾表示，美国有“电动汽车后门强制令”，同时也宣扬特朗普政策的负担能力。

然而，美国汽油价格有所上涨。参议员兰德·保罗（Rand Paul）猛烈抨击伊朗冲突，并补充说这场战争将对美国人的加油机造成沉重打击。

汽油价格上涨也影响了Uber技术公司的司机。(NYSE：UBER）和Lyft Inc.（纳斯达克股票代码：LyFT）平台，汽油车主报告称，他们正在配给出行以节省燃油成本。

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照片提供：Sheila Fitzgerald/www.example.com