BAF和Silicon Labs通过智能轮胎监控解决方案实现“最后的模拟领域”数字化

超低功耗BG 22蓝牙SOC为自动驾驶和车队应用提供实时、无电池4 GHz轮胎数据处理

韩国首尔和德克萨斯州奥斯汀，2026年3月10日/美通社/ --韩国智能轮胎系统公司BANF和低功耗无线领域领先创新者Silicon Labs今天宣布轮胎监测技术取得突破。通过将Silicon Labs的超低功耗蓝牙® LE SOC BG 22集成到其轮胎内传感器平台中，BANF开发了一款专为自动驾驶汽车和互联车队环境设计的实时、高分辨率轮胎数据处理系统。

几十年来，轮胎一直是行业“黑匣子”。“传统的轮胎压力监测系统（TMS）仅在压力显着下降时才提供警报，从而限制了其从根本上防止燃油效率低下或安全风险的能力。BAF的解决方案将轮胎转变为能够实时提供可操作数据的互联智能节点。

两家公司还在Silabs.com上发布了有关新型传感器的联合案例研究。

将轮胎打造成实时智能平台

BANF系统的核心是Silicon Labs BG 22蓝牙LE SOC，专为超低功耗工作和稳健的RF性能而设计。尽管轮胎的环境具有挑战性--钢条和厚橡胶层产生了近乎“法拉第笼”效应--但BG 22仍能确保可靠的无线通信。

BANF的iSensor安装在轮胎内部，以每秒数千个样本（4 kHz）的速度测量3轴加速度、压力、温度和胎面深度。该系统不传输原始数据，而是在轮胎内对其进行处理和过滤，提取关键信号，如车轮螺母松动、打滑事件或摩擦力降低，然后向车辆发送简洁的警报。这种架构减少了通信负载，同时显著提高了响应时间。

为了满足汽车级安全要求，Silicon Labs的Safe Vault™技术嵌入到系统中，保护轮胎数据免受篡改或欺骗--这是自动驾驶汽车和大型车队运营商的重要保障。

通过无线能源传输克服电力限制

从历史上看，电力输送一直是先进轮胎传感的最大障碍。轮胎内部暴露在高热、离心机和恒定的机械压力下。在这种条件下，电池会迅速退化，有线电源连接是不切实际的。

BAF通过专有的无线电力传输技术应对这一挑战。其智能轮廓仪安装在车辆的挡泥板或挡泥板上，利用磁共振为轮胎内iSensor提供持续电力。这种无电池架构可以实现数千赫兹的不间断数据采集和处理。

BAF首席执行官Adam Sunhan You表示：“轮胎会产生与摩擦、负载和机械压力相关的TB数据，但迄今为止还没有可行的方法来实时捕获和传输这些信息。”“通过将Silicon Labs的BG 22与我们的无线电力技术相结合，我们开启了轮胎智能的新水平。"

启用自主和车队基础设施

BANF将该解决方案视为自动驾驶和互联车队的基础基础设施。在无人驾驶卡车和公共汽车中，人类直觉无法检测到轮胎打滑或牵引力损失。BG 22处理的实时轮胎数据可以直接输入底盘控制、稳定性系统和自动驾驶算法。

Silicon Labs产品线高级副总裁Ross Sabolcik表示：“Compute不再局限于MCU，而是扩展到智能外围设备和传感器。”“即使在极端环境中，BG 22也能实现可靠、安全的连接，使BANF等创新者能够对传统模拟系统进行数字化。"

BAF计划利用积累的轮胎数据扩展到预测性维护、路线优化和保险相关服务。通过将轮胎转化为智能的数据生成资产，该公司旨在重新定义车辆运营的价值模型。

重新定义轮胎智能的未来

通过这次合作，BAF和Silicon Labs正在将长期以来被认为是车辆内“最后一个模拟域”的区域数字化。该合作伙伴关系展示了先进的半导体技术和特定领域的创新如何融合，以建立新的移动标准。

在Silabs.com上的联合案例研究中了解有关Silicon Labs和BAF如何构建这种无电池传感器的更多信息。

关于BANF

BAF是一家总部位于韩国的智能轮胎系统公司，专注于为自动驾驶和车队应用提供实时轮胎传感和无线电力解决方案。

关于Silicon Labs

硅实验室（纳斯达克：SLAB）是低功耗连接领域的领先创新者，致力于构建连接设备并改善生活的嵌入式技术。Silicon Labs将尖端技术融入世界上集成度最高的SOC中，为设备制造商提供创建先进边缘连接应用所需的解决方案、支持和生态系统。Silicon Labs总部位于德克萨斯州奥斯汀，业务遍及超过16个国家，是智能家居、工业物联网和智能城市市场创新解决方案值得信赖的合作伙伴。请访问https://www.silabs.com了解更多信息。

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来源：硅实验室