不那么无聊：埃隆·马斯克的拉斯维加斯隧道在建筑博览会期间帮助82，000名乘客

Boring Company没有像特斯拉、SpaceX和xAI等其他埃隆·马斯克领导的公司那样受到同样的喜爱或头条新闻。

这并不意味着隧道建设公司什么也不做。事实上，The Boring Company可能在最近的一次博览会上进一步证明了交通的未来。

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马斯克计划扰乱交通拥堵的措施之一是由The Boring Company建造的地下隧道。

拉斯维加斯的一条地下环线帮助乘客往返该市的博览会，并凸显了这家马斯克领导的公司的用例。

据该公司称，在CONEXPO-CON/AGG建筑贸易展期间，该用例可能会再次出现，约有82，000名乘客使用The Boring Company的Vegas Loop。该活动是北美最大的建筑贸易展，于3月3日至7日举行。

根据Teslarati的一份报告，考虑到总观众人数约为14万，82，000名乘客的数字可能更令人印象深刻。

Boring Company一直在拉斯维加斯建设更多站点，作为地下环线的一部分。据《拉斯维加斯评论杂志》报道，维加斯环线上的新车站之一是枫丹白露度假村。客人可以免费从度假村乘车前往拉斯维加斯会议中心等一些车站。

其中一项新的扩建项目将包括往返哈里·里德国际机场的拉斯维加斯环线交通，这将增加另一种从该市机场到其他目的地的交通方式。

机场扩建预计将于今年完成，计划载客量将达到每小时20，000人或以上。

从机场到拉斯维加斯市中心的单程票价预计约为12美元，而从机场到拉斯维加斯会议中心的单程票价约为10美元。

Boring Company此前表示，这些费率比拼车公司Uber Technology（纽约证券交易所代码：UBER）的平均乘车价格低50%至80%。

虽然马斯克试图通过地上自动驾驶汽车颠覆Uber和其他拼车公司，但他的拉斯维加斯隧道也可能很快蚕食他们在机场交通方面的市场份额。

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