中国外运、阿里联手投资！具身装卸机器人公司赛那德完成超2亿元战略融资

在全球具身智能竞赛进入“深水区”的关键时刻，中国力量正在重新定义赛道规则。

作者| 路永丽

3月3日，亿欧获悉，近日，全球领先的具身装卸货机器人企业赛那德正式宣布完成超2亿元战略融资。本轮融资由中国外运、阿里巴巴、达晨财智、长石资本、深投控联合投资；老股东初辉资本、硅港资本、招商局创投继续超额跟投。

这次资本的加注是一个明确的产业信号：中国物流基础设施的智能化升级已进入产业资本领衔的加速期。赛那德正凭借在中国复杂场景中打磨出的成熟方案，从本土领跑者跃升为全球具身智能的“中国力量”，开启中国硬科技从“产品出海”到“标准出海”的新篇章。

技术破局：具身智能攻克物流装卸“最后一公里”难题

传统机器人在实际应用中存在诸多“卡点”：怕乱、怕变、怕非标。它们是固化的执行者，依赖预设的固定程序，要求环境绝对结构化：货物必须整齐划一、位置必须分毫不差、光线必须恒定不变。然而，真实的物流现场恰恰相反：货物非标、场景动态、任务多变。面对这种“混沌”环境，传统机器人一旦遇到未预设的情况就会立刻停机报警，效率甚至不如人工。

而赛那德的机器人在近万小时实景训练中持续积累数据，不断优化决策逻辑与路径轨迹，越用越聪明，处理异常的能力也越来越强，真正实现了自我学习和自主进化。

这正是具身智能在物流场景中的应用价值，它让机器能够像人一样思考与适应，堪称对传统自动化方案的“降维打击”。

装卸货是物流场景中复杂度最高、非结构化程度最强的“最后的一公里”，这正是具身智能大显身手的战场。赛那德自研的Robot Insight物流垂直VLA大模型，赋予了机器人三大核心能力：

一是多模态感知——像人眼一样看懂杂乱的货物堆叠，准确识别异形箱、软包甚至破损件；

二是自主决策——实现任务级的真正自治，只需口头下达“清空这个车厢并把A类货品上架”指令，它就能自主规划出完整的作业序列；

三是泛化适应——无需为每种新货物重新编程，机器人能利用在海量真实场景中积累的“常识”举一反三，快速适应从未见过的新品类、新场景。同时，机器人之间可通过轻量级的通信，实时共享环境变化、任务进度和自身状态，自发地进行协同作业，极大提升整个作业系统的鲁棒性和效率上限，真正实现仓库的“无人化运营”。

这就是发展具身智能的根本原因，只有具备泛化能力的机器人，才能在不确定的真实世界中，像经验丰富的老工人一样灵活作业，这是生产力范式的根本性重构。

在全球市场范围内，波士顿动力研发的装卸货机器人Stretch系列，已于去年与DHL签署了1000台的战略谅解备忘录，成为其商业化的重要板块。

相较于海外，中国拥有全球最复杂的物流场景和最高效的供应链体系，这为具身智能提供了独一无二的“练兵场”，也是中国具身智能能率先走向世界的核心原因。

在欧美，人力成本极高且场景相对单一，很难诞生高密度、高复杂度的训练环境。而中国海量的货物吞吐、极致的时效要求以及多样化的货物形态，倒逼赛那德练就一身“硬功夫”。这种在中国场景中打磨出来的泛化能力，一旦进入全球市场，将构筑不可逾越的竞争壁垒。

此次中国外运与阿里的战略入局，正是看中了赛那德在“数据-模型-产品-商业化”一体的核心卡位价值。这不仅解决了行业痛点，更是在为国家物流体系的降本增效提供底层能力支撑。

商业化领跑：中国速度验证“全球通用范式”，

从本土落地到全球输出

在具身智能行业普遍面临“落地难”的背景下，赛那德已率先跑通了规模化商业闭环，验证了“中国方案”的可行性。

“我们的商业化进度不仅领先国内，更具备全球复制的普适性。”赛那德创始人李华透露，赛那德已成功在烟草、酒水、海外仓等高频、高难场景实现无人化连续作业，并与多家央企、行业龙头达成深度战略合作。

从“实验室”到“物流仓”，赛那德不仅完成了单点突破，更实现了跨行业、跨区域的快速复制。得益于VLA大模型的强泛化能力，新场景部署周期缩短至数周，这种“中国速度”让海外客户惊叹，反向输出全球。

目前依托国内成熟的落地经验，赛那德已启动全球化战略。首批订单即将发往日韩与欧美市场，并计划进军东南亚、中东市场。“过去是中国买国外的物流设备，未来是全球用中国的智能机器人。”赛那德创始人李华自信地表示。

这标志着中国具身智能企业正成为物流行业的“规则制定者”。赛那德正在定义的，不仅仅是装卸货的标准，更是未来全球智能物流的作业范式。

资本共识：顶级阵容加注，

锚定中国具身智能出海确定性

本轮融资阵容的豪华程度，折射出资本市场对赛那德战略地位的高度认可。

中国外运是物流领域的产业头部主力，阿里巴巴则代表全球领先的数字商业生态。两者的联手，意味着赛那德的技术将直接接入全球最大的物流与商流网络，获得无可比拟的场景资源与数据滋养。

中国外运项目负责人表示：赛那德成功构建了高技术壁垒与“数据-算法”的护城河。公司是全球少数实现动态环境自主装卸的团队，通过自研的多模态VLA垂直大模型与“工业大脑+机器人小脑”双核架构，真正解决了装卸场景非标、复杂、多样的产业化难题 。

在物流行业分拣、存取环节自动化率相对较高的情况下，装卸搬运环节仍几乎是100%依赖人工，且面临工伤率高、招工难、环境恶劣的刚性痛点，该产品精准切入物流自动化领域的“最后20米”蓝海市场，可直接将人力从高强度、高风险作业中解放出来。

达晨财智项目负责人王宇浩表示：物流是数据密集、技术需求迫切的大场景，而装卸货是整个物流智能化尚未突破的最后一环，当前仍大量依赖人力，这为具身智能技术的落地提供了天然土壤。达晨高度认可赛那德在物流行业的深厚积累，及其自主装卸货机器人在自适应不同类型的集装箱和货物时呈现的高效泛化能力，并对公司展现出的令人瞩目的商业化进程感到惊喜。达晨坚定看好赛那德作为领导者将持续引领装卸货场景具身智能的发展。

长石资本项目负责人田开文表示：我们看好赛那德的逻辑清晰而坚定——千亿级的物流智能化蓝海市场、装卸环境的刚需驱动、自研多模态VLA大模型+海量数据构筑护城河的深厚壁垒、批量订单验证的顶级商业化能力、兼顾AI+物流+落地能力的扎实团队，五大优势叠加，我们坚信赛那德将引领全球物流行业智能化变革。

招商创投项目负责人黄席盛表示：在具身智能行业普遍受困于落地的当下，赛那德已成功占据装卸货机器人的品类第一。面对这一高天花板的刚需场景，团队凭借物流一线的务实基因，在产品体验、客户覆盖与制造成本上全面领跑，真正做到了以低成本、高人效的模式经营这门生意。

投控东海（深投控）项目负责人吴展鹏表示：具身智能作为当下新质生产力的前沿方向，是产业升级的核心抓手，而物流装卸环节的智能化改造，更是撬动整个工业体系降本增效的关键支点，市场对能适配真实复杂场景的智能解决方案需求极为迫切。我们坚定看好赛那德的发展潜力，其以数据-模型-产品-商业化为一体的核心卡位，成为中国具身智能出海标杆企业。

全球野心：从“中国制造”

到“中国智造”的里程碑

具身智能是人工智能的终极形态，而物流是其最佳落地场景。这是一场关乎未来十年全球科技话语权的竞赛。中国拥有三大核心优势，注定将诞生全球级的具身智能品牌：

首先是全产业链优势，从零部件到整机，中国拥有全球最高效、最低成本的供应链；

其次是海量数据优势，中国庞大的物流体量提供了取之不尽的训练数据，铸就了最强的泛化模型；

最后是工程化能力，中国团队将技术转化为产品的速度与执行力全球领先。

赛那德的使命，就是将这些优势转化为全球通用的智能产品，让“中国智造”的机器人遍布全球仓库，让中国制定的智能物流标准成为世界标准。这不仅是企业的成功，更是中国科技走向世界的里程碑。”

在具身智能的浪潮中，赛那德正以“中国场景+中国技术+全球视野”的独特模式，驶向全球深蓝海域。

随着超2亿元战略融资的到位，赛那德已蓄势待发。它不再仅仅是一家机器人公司，而是中国新质生产力出海的先锋。一个由中国定义、由中国技术驱动的全球物流具身智能新时代，正在加速到来。