财报速睇 | StandardAero, Inc. 2025财年Q4营收16.00亿美元，同比增长13.5%；归母净利润0.79亿美元，扭亏为盈

华盛资讯2月26日讯，StandardAero, Inc.公布2025财年Q4业绩，公司Q4营收16.00亿美元，同比增长13.5%，归母净利润0.79亿美元，扭亏为盈。

一、财务数据表格（单位：美元）

二、财务数据分析

1、业绩亮点：

① 2025财年全年业绩创下历史新高，总营收达到60.63亿美元，同比增长15.8%，调整后EBITDA同比增长17.0%，达到8.08亿美元，反映了全球发动机售后市场的持续强劲和公司卓越的执行力。

② 公司盈利能力显著改善，全年归母净利润从去年同期的0.11亿美元飙升至2.77亿美元；第四季度实现归母净利润0.79亿美元，成功扭转了去年同期0.14亿美元的亏损局面。

③ 组件维修服务（Component Repair Services）部门表现尤为突出，全年营收增长19.8%至7.09亿美元，其调整后EBITDA更是大幅增长31.0%至2.03亿美元，利润率达到创纪录的28.6%，主要得益于强劲的市场需求、卓越运营以及收购ATI带来的协同效应。

④ 核心业务引擎服务（Engine Services）部门稳健增长，全年营收达53.54亿美元，同比增长15.3%，主要受商业航空终端市场持续复苏以及公司在LEAP、CFM56和CF34等项目上的投资回报推动。

⑤ 公司现金流状况健康，2025财年全年实现运营现金流3.17亿美元，自由现金流达到2.09亿美元，体现了强大的盈利现金转化能力。

2、业绩不足：

① 第四季度整体盈利能力承压，调整后EBITDA利润率为13.1%，较去年同期的13.2%微降10个基点，主要原因是作为上市公司相关的企业管理费用增加。

② 第四季度部分终端市场表现疲软，其中公务航空（business aviation）终端市场因出货时间安排问题，营收与去年同期基本持平，未能实现增长。

③ 军事及直升机（military and helicopter）终端市场在第四季度出现下滑，营收同比下降3.1%，报告指出这主要是由于美国政府停摆导致维护工作延迟所致。

④ 核心的引擎服务部门全年利润率未能提升，其调整后EBITDA利润率与去年持平于13.2%，原因是新投产的LEAP和CFM56 DFW项目尚处于学习曲线的早期阶段，其成本抵消了销量增长和生产率提高带来的正面效应。

⑤ 组件维修服务部门第四季度利润率停滞，尽管营收同比增长，但该季度的调整后EBITDA利润率与去年同期持平，报告称定价和生产率的提升被产品组合的不利变化所抵消。

三、公司业务回顾

StandardAero, Inc.: 我们在2025年取得了创纪录的业绩，全年营收增长近16%至60.63亿美元，调整后EBITDA增长17.0%，并产生了可观的自由现金流。这反映了全球发动机售后市场的持续强劲和我们严格的执行纪律。商业航空航天需求保持强劲，我们的引擎服务部门在先前对增长平台的投资推动下，实现了强劲的两位数增长。在组件维修服务领域，得益于卓越运营、定价策略以及收购ATI的协同效应，我们实现了近20%的营收增长和创纪录的利润率。

四、回购情况

公司在报告中未披露回购情况。

五、分红及股息安排

公司在报告中未披露分红及股息安排。

六、重要提示

公司在报告中披露，军事及直升机终端市场的营收在第四季度受到美国政府停摆导致的维护延迟的负面影响。此外，公司在年内进行了重大的有机投资，包括继续建设LEAP项目和CFM56 DFW卓越中心，以及扩大CF34许可和Augusta公务航空设施。

七、公司业务展望及下季度业绩数据预期

StandardAero, Inc.: 我们带着强劲的势头进入2026年，这得益于有吸引力的市场基本面、稳健且多样化的积压订单以及战略重点的持续执行进展。通过对增长项目的持续投资、严谨的资本配置以及在关键发动机平台上的领先地位，我们相信公司将再次实现两位数的盈利增长。公司预计2026财年全年营收在62.75亿美元至64.25亿美元之间，调整后EBITDA预计在8.70亿美元至9.05亿美元之间，调整后每股收益预计在1.35美元至1.45美元之间。

八、公司简介

StandardAero是全球领先的独立、纯粹的航空航天发动机售后服务提供商，为固定翼和旋翼飞机提供服务，其业务覆盖商业、军事和公务航空终端市场。公司提供一整套关键的、增值的售后市场解决方案，包括发动机维护、修理和大修（MRO）、发动机部件维修、在翼和现场服务支持、资产管理及工程解决方案。StandardAero是一家在纽约证券交易所（NYSE）上市的公司，股票代码为SARO。

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