人工智能、算法和航空公司：为什么不同的人会看到不同的机票

随着航空公司加速使用人工智能和精细客户数据来设定票价，监管机构考虑加强监督以防止这种做法，监控式定价正在成为航空业的一个热点。

虽然航空公司长期以来一直依赖动态定价，根据需求、航线竞争力和剩余座位库存等因素调整票价，但现在有轶事报告表明，航空公司已经采用了人工智能工具，这些工具可以使用预订历史记录、忠诚度状态等信号来实时细分客户并定制优惠。最近的浏览行为可以提示个人愿意为路线支付多高。

航空业顾问认为，“个性化动态定价”可以改善收入管理，更有效地填补座位，甚至通过向对价格更敏感的旅客提供更低的价格来扩大准入范围。然而，这种日益增长的做法导致了不平衡的竞争环境，航空公司可以悄悄地向高度参与的客户收取更高的价格，而没有识别数据痕迹的潜在客户可能会看到更低的票价。

监管机构现在正在介入。美国和国外的消费者保护和反垄断当局已对算法和个性化定价展开调查，称航空公司是高风险行业。讨论的政策提案包括更严格的披露要求、对定价模型中可使用的个人数据类别的限制，以及彻底禁止仅因身份而对同一产品不同消费者区别对待的做法。

这个问题最近愈演愈烈，美国世界杯期间的航空公司预订在部分航线上造成了一些摩擦点。

对于航空业的投资者来说，使用人工智能驱动的动态定价预计将在短期内提高盈利能力。

航空公司股票：美国航空（AAL）、达美航空（DAL）、西南航空（LUV）、联合航空（UAL）、捷蓝航空（JBLU）、阿拉斯加航空集团（ALK）、忠诚旅行（ALGT）、精神航空（SAVEQ）（FLY YQ）、梅萨航空（MESA）、SkyWest（SKYW）、Sun Country Airlines（SNCY）、共和航空（RJET）和Frontier Group（ULCC）。