随着电动汽车兴奋度消退，全球汽车制造商面临650亿美元的打击

据英国《金融时报》报道，随着汽车制造商大幅缩减电动汽车野心，全球汽车行业在过去一年吸收了至少650亿美元的损失，高管们警告未来将面临更多痛苦。

唐纳德·特朗普总统领导下的美国气候政策的全面逆转迫使制造商彻底改革其电动汽车产品和投资计划。那些最积极摆脱汽油动力汽车的公司受到的打击最严重。

标致、菲亚特和吉普车的所有者Stellantis（STLA）本月采取了最引人注目的行动，收取260亿美元的费用，报废全电动车型，并恢复其在美国流行的5.7升“Hemi”V8发动机。该公司还宣布计划为几款欧洲车型召回柴油发动机。此次冲销引发了股票抛售，市值缩水约60亿美元。

福特（Ford）在取消其电动F-150皮卡车后披露了195亿美元的减记，而大众汽车（VWAGY）、沃尔沃汽车（VOLAF）和Polestar（PSNY）的电动汽车计划均遭受了重大打击。

本田（HMC）是唯一一家承诺到2040年停止汽油和柴油汽车生产的日本汽车制造商，预计电动汽车相关年度亏损为45亿美元，其中包括19亿美元的减记。通用汽车（GM）已对其电动汽车业务减记76亿美元。

行业高管目前预计，在电动汽车信用取消和排放法规进一步取消后，电动汽车将仅占美国新车市场的5%，大约是当前水平的一半。

伯恩斯坦分析师斯蒂芬·雷特曼（Stephen Reitman）告诉英国《金融时报》，汽车制造商未能提供符合消费者价格和续航里程预期的车辆，而充电基础设施仍然不足。

尽管遭遇挫折，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉坚称电动汽车仍然是该公司的“终极游戏”，其他汽车制造商承诺继续进行长期投资，以摆脱内燃机。