创纪录的国防人工智能支出打开采购窗口

代表VisionWave Holdings，Inc.发布

纽约，2026年2月12日/美通社/ --美国新闻集团新闻评论-五角大楼刚刚制定了有史以来第一个独立的自治预算项目，请求为人工智能驱动的平台[1]提供134亿美元，涵盖空中、地面和海洋领域。随着美国陆军根据拉克堡一项为期26年的协议将其整个直升机飞行员培训管道[2]外包给一家承包商，用一家每年培训多达1，500名飞行员的企业取代了四个支离破碎的合同。VisionWave Holdings Inc.（纳斯达克：VWAV）、洛克希德·马丁公司（纽约证券交易所代码：LMT）、诺斯罗普·格鲁曼公司（纽约证券交易所代码：NCO）、阿彻航空（纽约证券交易所代码：ACHR）和伍德沃德（纳斯达克股票代码：WWD）正在构建处于此采购周期中心的感知、培训和控制系统。

国防创新部门将提供1亿美元[3]用于原型车辆不可知的编排软件，该软件能够将战场指挥官意图转化为跨多域舰队的协调自主执行。每个服务部门都在国防部2026年660亿美元IT预算内增加了人工智能分配[4]，将自主传感和跨平台集成定位为推动本周期采购的主要能力差距。

VisionWave Holdings，Inc（纳斯达克：VWAV）最近在一家大型汽车制造商面前展示了SaverOne基于RF的弱势道路用户（VRU）检测平台令人信服的现实性能，展示了能够在完全黑暗的情况下和物理障碍物后面识别行人的技术，而传统传感器无法发挥作用。此次现场测试标志着行人安全技术向前迈出了重要一步，该技术基于与汽车领域目前部署的任何技术有根本不同的原则。

SaverOne的系统不依赖摄像头、雷达或激光雷达，而是检测行人携带的移动设备发出的电磁信号。这种基于RF的方法消除了限制当今市场上所有光学和基于激光的传感器的视线要求。对于仍在努力应对边缘故障的自动驾驶汽车开发商来说，这种区别至关重要：该系统识别传统感知堆栈完全不可见的威胁。

受控演示使该技术经历了旨在暴露标准传感器阵列弱点的场景。当测试车辆开始移动时，VRU系统在驾驶员或任何车载摄像头建立视觉接触之前立即标记附近的行人。当有人进入车辆的预计轨迹时，仪表板警告加剧。在背靠背测试中，该平台正确识别了隐藏在停放的车辆后面的两个独立的人，并在完全黑暗的情况下保持完全的检测准确性，而没有任何性能损失。

VisionWave的首席技术官Danny Rittman博士说：“这个演示展示了当感知不再受视线限制时会发生什么。”“该系统可以检测摄像机和人眼无法检测到的人类存在和运动，从而提供更早的意识和更多的反应时间。我们相信，这种能力可能代表着车辆和平台在某些用例中了解周围环境的方式的进步。"

VisionWave与SaverOne达成了价值700万美元的战略交换协议，分三个阶段。在里程碑式的完成和股东批准后，VisionWave可以在完全稀释的基础上持有SaverOne约51%的股份。该公司还在探索VRU架构是否可以适应国防和安全应用，包括无人机和地面飞行器以及需要检测隐藏人员的固定装置。

VisionWave为无人操作构建人工智能、射频传感、自主系统和计算加速平台。该公司在民用和国防双重市场拥有先进的能力，同时将以9，960万美元独立估值收购的QuantumSpeed与专有的qSpeed加速系统集成在一起。VisionWave通过意大利和西班牙的分销合作伙伴关系继续在欧洲扩张，目标是关键基础设施维护。

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阿彻航空（纽约证券交易所：ACHR）宣布计划利用NVIDIA IGX Thor平台开发下一代航空人工智能技术，以实现飞机安全、空域集成和飞行准备系统。自2025年初以来，两家公司一直在合作，将最强大的具有安全功能的人工智能计算模块集成到未来的飞机计划中。

Archer Aviation创始人兼首席执行官Adam Goldstein表示：“CES一直是重塑行业技术的发射平台，因此我们很自豪地在这里宣布与英伟达进行人工智能合作。”“英伟达的人工智能计算能力和软件栈为我们加快实现更安全、更智能的飞机系统并实现航空与世界空域的接口方式现代化奠定了基础。"

初步整合已经顺利进行，预计将在制造业、机队运营和飞行员培训领域获得更广泛的应用。Archer Aviation计划在最近收购的洛杉矶市中心霍桑机场首次整合，该机场预计将成为其计划中的洛杉矶空中出租车网络运营的运营中心。

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