挪威完成首个电动航空测试项目

挪威斯塔万格2026年2月2日/美通社/ --上周三，即1月28日，挪威完成了第一个电动航空测试项目，在向低排放和零排放航空转型的过程中达到了一个重要里程碑，该项目作为国际测试舞台进行。

经过大约六个月的运营测试后，布里斯托飞行员杰里米·德加涅（Jeremy Degagne）在斯塔万格降落了贝塔技术ALIA飞机，结束了该项目，并在电动飞机运营、基础设施和监管框架方面提供了宝贵的现实经验。

安全引入严格监管的系统

该项目展示了如何安全、逐步地将新航空技术引入高度监管的环境，以及当局、机场、运营商和技术提供商之间的密切合作对于成功转型至关重要。

“作为国家机场运营商，Avinor有明确的责任为下一代航空做好基础设施准备。通过这个项目，我们获得了具体的经验，这些经验将指导我们如何开发机场和充电基础设施，并为运营商评估基于新技术的航线的未来商业可行性提供更坚实的基础。我们现在将在测试和开发项目的下一阶段借鉴这些教训，”Avinor负责可持续发展和基础设施的执行副总裁Karianne Helland Strand说道。

在六个月的时间里，该飞机在斯塔万格和卑尔根之间的货运航线上进行了定期试飞。机场、空中交通管制和监管机构在充电基础设施、冬季运营、新程序和未来培训需求方面获得了实践经验。

对于挪威民航局来说，参与这个史无前例的示范计划在多个层面上都是一次有益的经历。

“我们已经建立了第一个版本的监管沙盒，并且能够评估不同的安全法规在这种新技术概念的背景下如何运作。我们还在完善我们的安全方法，使其更适合创新环境的目的，并在此过程中扩大我们在这些技术方面的能力。该计划的另一个重要成果是我们如何在合作中发展见解和知识--在专业合作伙伴之间建立备受赞赏的信任水平，”战略分析与转型总监Jan Petter Steinland表示。

与空中交通管制的密切和持续对话是该项目成功的关键因素。管制员的反馈表明，飞机可以在有限的额外工作量的情况下整合到现有空域，这强化了创新和安全可以齐头并进的事实。

支持下一阶段开发的宝贵经验

布里斯托集团执行副总裁兼首席转型官Dave Stepanek表示：“这个项目是迈向下一代飞行的重要一步。”“我们很自豪能够贡献现实世界的运营和安全经验，支持谨慎、负责任地引入电动和可持续飞机。与我们在挪威的合作伙伴合作也是一件令人自豪的事，布里斯托在挪威拥有长期的业务，因为我们帮助将这些技术从测试转向实际的实际使用。我们学到了很多东西，我们期待着分享这一见解。"

该项目还强调了电动航空下一阶段的关键战略需求，包括开发强大的充电解决方案、适应冬季的基础设施以及与电池和替代燃料相关的消防和救援服务的专门培训。

“这个项目展示了如何通过与监管机构，运营商和机场当局密切合作，有计划地安全地引入电动航空，”BETA Technologies销售与支持主管Simon Newitt说。“挪威的地理位置和区域连通性需求使其非常适合电动航空。 经过六个多月的实际运行，BETA能够在航空业最苛刻的环境之一中验证飞机性能、充电基础设施、程序和冬季运行。在这里获得的经验直接告知电动飞机如何融入现有的空域和机场系统，并以负责任的方式进行扩展，以实现更低成本和更低排放的商业运营。"

该测试项目在挪威和国际上引起了强烈的兴趣和乐观。合作伙伴现在共同将宝贵的经验带入先进空中机动发展的下一阶段，技术、监管、基础设施和市场潜力必须同步推进。

关于该项目和挪威作为国际测试舞台

该电动航空测试项目是由Bristow、BETA科技公司、Avinor和CAA Norway合作进行的。这是挪威国际测试舞台下进行的第一个项目，该舞台由Avinor和CAA Norway于2024年4月建立，旨在加速挪威航空业新技术的引入。

事实

航班数量：126总飞行距离：8748海里（16201公里）千瓦时充电：12兆瓦时

关于贝塔科技公司

Beta（纽约证券交易所：Beta）是一家航空航天公司，向全球顶级运营商设计、制造和销售高性能电动飞机、先进电力推进系统、零部件和充电系统。Beta制造并飞行了其ALIA飞机系列，包括传统固定翼电动飞机（“ALIA CTOL”）和电动垂直起降飞机（“ALIA VTOL”），飞行里程超过100，000海里，包括多次穿越美国。Beta正在部署充电基础设施网络，以支持这个不断发展的行业，在美国和加拿大拥有50多个在线站点。Beta有意开发航空微型化所需的使能技术，在每架飞机的生命周期中释放了利润丰厚的售后市场收入机会。这些高度可扩展的使能技术使Beta能够为货运和物流、国防、乘客和医疗终端市场的客户群提供服务，并完成具有成本效益和安全的任务。EDA被《时代》杂志评选为2025年全球顶级绿色科技公司排行榜上排名第一的公司。请访问www.beta.team了解有关Beta及其产品的更多信息。

关于布里斯托集团

布里斯托集团公司是全球领先的创新和可持续垂直飞行解决方案提供商。布里斯托主要为广泛的海上能源公司和政府实体提供航空服务。我们的航空服务包括人员运输、搜救（“SAR”）、医疗后送、固定翼运输、无人系统和临时直升机服务。我们的业务由三个运营部门组成：海上能源服务、政府服务和其他服务。我们的能源客户包租我们的直升机主要是为了往返陆上基地和海上生产平台、钻井平台和其他设施运送人员。我们的政府客户主要外包SAR活动，我们运营专门的直升机并提供训练有素的人员。我们的其他服务包括通过澳大利亚支线航空公司提供的固定翼运输服务，以及向第三方运营商干租赁飞机以支持其他行业和地理市场。

Bristow目前在澳大利亚、巴西、加拿大、智利、荷兰加勒比地区、福克兰群岛、爱尔兰、荷兰、尼日利亚、挪威、西班牙、苏里南、特立尼达、英国和美国拥有客户。

关于阿维诺

Avinor是挪威交通和通信部下属的一家全资国有有限公司，负责43个国有机场。

Avinor在减少航空业气候气体排放方面发挥了主导作用，包括开发电动飞机和供应可持续喷气生物喷气燃料。

Avinor每年为约5000万乘客提供安全高效的旅行，其中一半往返奥斯陆机场。

超过3000名员工负责规划、开发和运营高效的机场和空中导航服务。Avinor的资金来源是机场收费和商业销售。空中导航服务由Avinor全资拥有的子公司组建。阿维诺的总部位于奥斯陆。

关于CAA挪威CAA CAA挪威的主要目标是为安全、社会效益和可持续的航空做出贡献。作为航空当局，CAA挪威将与EASA合作，为监管便利和学习做出贡献。其目的是在生态系统中实现安全测试和逐步采用新技术。它还将使监管机构能够确定监管变革的需求，并确保批准和认证流程做好充分准备并有效实施。

CAA挪威的主要办事处位于挪威北部的博德鲁姆。

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来源：Bristow Group