CPKC宣布多伦多证券交易所接受提前更新股票回购计划

卡尔加里，AB 2026年1月28日/美通社/ -加拿大太平洋堪萨斯城（TSX：CP）（纽约证券交易所代码：CP）（“CPKC”）今天宣布，多伦多证券交易所（“TSX”）已接受其意向通知，提前更新其正常发行人投标（“2026 NCIB”）。

根据2026年NCIB，CPKC将获准购买以注销CPKC资本中最多82，214，163股普通股，或其普通股公众持股量的约9%，减去根据2025年NCIB购买的37，348，539股普通股（定义见下文），受限于此类出价的正常条款和限制，净新购最多44，865，624股普通股（占截至2026年1月19日897，704，154股已发行和发行普通股的约5%）。2026年NCIB预计将于2026年2月2日开始，并于2027年2月1日或CPKC可能确定的更早日期终止。

CPKC总裁兼首席执行官Keith Creel表示：“CPKC强劲的自由现金流生成、强劲的增长渠道和成熟的运营执行力增强了我们对启动这项新股票回购计划的信心。”“我们仍然坚定地致力于通过有纪律和机会主义的资本配置创造长期股东价值。"

CPKC已终止其现有的正常过程发行人竞标，该竞标于2025年3月3日开始，到期日期为2026年3月2日（“2025年NCIB”）。CPKC回购并注销了其根据2025年NCIB授权回购的37，348，539股普通股中的37，348，539股，每股普通股加权平均价格为105.53美元。由于2025年NCIB提前终止，根据TCX的要求，根据2025年NCIB购买的37，348，539股普通股将从2026年NCIB普通股年度限额中扣除。

根据2026年NCIB购买CPKC的普通股可以通过多伦多证券交易所、纽约证券交易所（“纽约证券交易所”）以及加拿大和美国的替代交易系统的设施通过公开市场交易或多伦多证券交易所、纽约证券交易所和适用证券法允许的其他方式进行，包括自动购买程序，根据相关证券监管机构发布的发行人竞价豁免令进行私人协议或股票回购计划。CPKC为任何普通股支付的价格将是购买时的市场价格或多伦多证券交易所规则允许的其他价格。根据证券监管机构发布的豁免令进行的任何购买通常将低于现行市场价格。通过2026年NCIB收购的任何普通股都将被注销。

除非多伦多证券交易所规则允许，CPKC在一个交易日内不会通过多伦多证券交易所的设施收购超过351，655股普通股，占多伦多证券交易所CPKC普通股在2025年NCIB开始日期前六个日历月日均交易量的25%。此外，CPKC每天在纽约证券交易所收购的交易量不会超过购买日期前四个最近完成的日历周日均交易量的25%，但在这两种情况下，大宗购买的某些例外情况除外。

就2026年NCIB而言，CPKC预计将与其指定经纪商签订自动购买计划协议（“计划”），以允许在内部季度停电期间购买其普通股。此类购买的时间和金额将由经纪商根据CPKC在任何停电期之前制定的参数自行决定。在这些期间之外，将根据管理层的自由裁量权购买普通股，但须遵守多伦多证券交易所规则和适用法律。该计划已由多伦多证券交易所审查和预批准，CPKC或其经纪人可能根据其条款终止该计划，或将在2026年NCIB到期时终止。CPKC预计该计划将于2026年2月2日实施。根据该计划进行的所有普通股购买将被纳入确定根据2026年NCIB购买的普通股总数中。如果获得通过，该计划将构成适用的加拿大证券法下的“自动证券购买计划”，并将根据适用的美国证券法获得通过，包括1934年美国证券交易法第10 b5 -1条的要求。

根据2026年NCIB将回购的普通股实际数量以及任何此类购买的时间将由CPKC确定，但须遵守多伦多证券交易所、纽约证券交易所以及加拿大和美国适用证券法的限制。CPKC最终将收购多少普通股（如果有的话），无法保证。

CPKC相信，不时购买其股份是对其资金的适当且有利的使用。

前瞻性陈述

本新闻稿包含美国和加拿大适用证券法含义内的前瞻性信息和前瞻性陈述（统称为“前瞻性陈述”）。前瞻性陈述包括但不限于有关预期、信念、计划、目标、目标、假设的陈述以及有关未来可能发生的事件、条件以及运营或绩效结果的陈述。前瞻性陈述可能包含带有“财务预期”、“关键假设”、“预期”、“相信”、“预期”、“项目”、“估计”、“预测”、“计划”、“意图”、“目标”、“将”、“展望”、“指导”、“应该”等词语或暗示未来结果的类似词语的陈述。除历史事实陈述外的所有陈述都可能是前瞻性陈述。本新闻稿包括前瞻性陈述，涉及但不限于根据2026年NCIB将回购的普通股的实际数量、购买方法、任何此类购买的时间、价格和取消、根据2026年NCIB进行的任何购买的原因和好处、该计划的预期实施、购买此类CPKC普通股的方法、我们产生自由现金流的能力、我们的增长管道和运营执行，以及我们通过纪律性和机会主义资本配置创造长期股东价值的能力。

不应过度依赖前瞻性陈述，因为实际结果可能与前瞻性陈述所表达或暗示的结果存在重大差异。就其性质而言，前瞻性陈述涉及许多固有风险和不确定性，可能导致实际结果与前瞻性陈述存在重大差异，包括但不限于以下因素：业务战略和战略机会的变化;一般加拿大、美国、墨西哥和全球的社会、经济、政治、信贷和商业状况;与农业生产相关的风险，如天气状况和昆虫数量;能源商品的可用性和价格;竞争和定价压力的影响，包括来自加拿大、美国和墨西哥的其他铁路运输公司、卡车运输公司和海运公司的竞争;北美和全球经济增长和状况;工业能力;市场需求的变化;大宗商品价格和大宗商品需求变化; CPKC运输大宗商品的时间和数量的不确定性;通货膨胀;地缘政治不稳定;法律、法规和政府政策的变化，包括但不限于与税率、关税、进出口、贸易、工资、劳动力和移民监管相关的政策;税收和税率的变化;维护和运营成本的潜在增加;燃料价格变化;燃料供应中断;调查、诉讼或其他类型索赔和诉讼的不确定性;遵守环境法规;劳资纠纷;劳动力成本和劳动困难的变化;脱轨引起的风险和责任;危险货物的运输;资本和维护项目的完成时间;预算资本支出是否足以执行业务计划;服务和基础设施;第三方履行其义务;货币和利率波动;汇率;市场条件和贴现率变化对养老金计划和投资财务状况的影响;贸易限制，包括征收任何关税，或国际贸易安排的其他变化;当前和未来的多国贸易协定对加拿大，美国和墨西哥之间贸易水平的影响或影响加拿大，美国和墨西哥之间贸易水平的其他发展;气候变化和市场以及对气候变化的监管反应;预期的服务日期;对冲活动的成功;运营业绩和可靠性;客户、监管机构和其他利益相关者的批准和支持;监管和立法决定和行动;堪萨斯城墨西哥南部墨西哥政府终止或撤销的不利影响de C.V.的让步;舆论;可能扰乱运营的各种事件，包括干旱、洪水、雪崩、火山活动和地震等恶劣天气以及网络安全攻击，以及安全威胁和政府对此的反应以及技术变革;恐怖主义行为、战争或其他暴力行为或犯罪行为或此类活动的风险;保险范围限制;经济和行业状况的重大不利变化;大流行或传染病的爆发及其对经济状况的影响;物流需求和能源价格的需求环境;公共卫生当局或政府施加的限制;政府和金融机构的财政和货币政策应对措施;全球供应链的中断; CP-KCS交易预期效益和协同效应的实现及其时间安排;满足美国陆路运输委员会2023年3月15日决定中规定的条件; KCS成功集成到CPKC;管理时间和注意力集中在CP-KCS集成上 以及CP-KCS一体化引起的其他干扰;估计的未来股息;财务实力和灵活性;债务和股权市场状况，包括以优惠条件或完全进入资本市场的能力;债务和股权资本的成本;数据收集和衡量系统的改进;行业驱动的方法学变化;以及CPKC管理层执行关键优先事项的能力，包括与CP-KCS交易相关的优先事项。上述因素列表并不详尽。CPKC不时向加拿大和美国证券监管机构提交的报告详细介绍了这些和其他可能导致实际结果与本新闻稿中包含的前瞻性陈述中描述的因素存在重大差异的因素，该报告可在SEDART+（www.sedarplus.ca）和EDGAR（www.sec.gov）上访问。应参考CPKC表格10-K年度报告中的“第一部分-第1A项-风险因素”和“第二部分-第7项-管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析-前瞻性陈述”以及“第二部分-第1A项-风险因素”和“第一部分-第2项-CPKC 10-Q表格中期报告中的管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析-前瞻性陈述”。

本新闻稿中包含的前瞻性陈述基于当前的预期、估计、预测和假设，并考虑到CPKC的经验及其对历史趋势的看法，包括但不限于与以下方面相关的预期、估计、预测和假设：业务战略的变化;北美和全球经济增长和状况;大宗商品需求增长;可持续工业和农业生产;商品价格和利率;外汇汇率;有效税率;我们的资产和设备的表现;我们的预算资本支出是否足以执行我们的业务计划;地缘政治条件;适用的法律、法规和政府政策，包括但不限于与税率、关税、进出口、贸易、税收、工资、劳动力和移民;劳动力、服务和基础设施的可用性和成本;劳动力中断;第三方履行其对CPKC义务的情况;以及碳市场、不断发展的可持续发展战略以及科学或技术发展。尽管CPKC认为，截至本文之日，本文所述前瞻性陈述中反映的预期、估计、预测和假设是合理的，但无法保证它们将被证明是正确的。当前的经济条件和其他条件使得假设虽然合理，但具有更大的不确定性。

本新闻稿中包含的前瞻性陈述是截至本文之日做出的。除法律要求外，CPKC没有义务公开更新或以其他方式修改任何前瞻性陈述，或影响此类前瞻性陈述的上述假设和风险，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。

关于CPKC

全球总部位于阿尔塔州卡尔加里，加拿大，CPKC是第一条也是唯一一条连接加拿大、美国和墨西哥的单程跨国铁路，拥有无与伦比的通往从温哥华到加拿大大西洋地区到墨西哥湾沿岸的拉扎罗·卡德纳斯的主要港口的通道。CPKC全长约20，000英里，雇用20，000名铁路工人，为北美客户提供无与伦比的铁路服务和覆盖整个非洲大陆主要市场的网络。CPKC正在与客户一起成长，提供一系列货运服务、物流解决方案和供应链专业知识。请访问cpkcr.com了解有关CPKC铁路优势的更多信息。CP-IR

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来源CPKC