尽管飞机拥挤，瑞安航空的意大利罚款仍大幅削减利润

瑞安航空控股有限公司（纳斯达克股票代码：RYAAY）周一公布了第三财季业绩，显示利润同比下降，尽管收入有所增加，客运量也有所增加，但受到特殊监管费用的拖累。

财报发布后，这家低成本航空公司的股价在早盘交易中下跌，结果与分析师预期不同。

该航空公司报告第三财季税后利润为1.15亿欧元（例外前），低于上一季度的1.49亿欧元。该航空公司收取了8500万欧元的特殊费用，并表示这笔费用是意大利AGCM罚款约33%的准备金，并称这笔罚款“毫无根据”，并表示预计将在上诉中被推翻。

瑞安航空控股公司公布第三季度销售额为37.42亿美元，略高于分析师的37.40亿美元预期，而每股7美分的收益低于18美分的共识预期。

第三季度收入增长9%，达到32.1亿欧元，客流量增长6%，达到4750万人次，载客率保持在92%。平均票价上涨了4%，达到44欧元，而每位乘客的收入上涨了3%。

计划收入增长10%，至21亿欧元，辅助收入增长7%，至11.1亿欧元。运营成本（特殊收费前）增长6%，至31.1亿欧元，该公司表示，每位乘客的运营成本持平。

税后利润（扣除例外项后）为3000万欧元，低于去年同期的1.49亿欧元。该公司还表示，不包括特殊费用，单位成本持平，并指出，由于上一年期间没有包含交付延迟补偿，本季度其他收入有所下降。

瑞安航空表示，在偿还12亿欧元债务、14亿欧元资本支出和6亿欧元股东分配后，截至12月31日，现金总额为24亿欧元。净现金为10亿欧元，其循环信贷安排进一步支持了流动性，约有10亿欧元未提取。

该集团表示，截至12月31日，其643架飞机机队中有206架B737-8200“游戏改变者”，预计将在2月底之前接收最后四架飞机，使2027财年的交通量增长4%，达到2.16亿。

该公司表示，2026财年第四季度燃油84%对冲为每桶77美元，并已将2027财年航空燃油需求的80%对冲为每桶约67美元。

瑞安航空表示，该公司于5月份启动了7.5亿欧元的股票回购，截至12月31日，已购买并注销了超过1310万股股票，约占该计划的46%，耗资超过3.4亿欧元。该公司还表示，将于2月下旬支付每股0.193欧元的中期股息。

展望未来，瑞安航空表示，目前预计2026财年的客流量将增长4%，达到近2.08亿名乘客，2026财年的Mat（特殊情况下）在21.3亿欧元至22.3亿欧元之间。该公司称这一指导谨慎。

该公司表示，预计客运量的增长反映了强劲的潜在需求以及波音公司（纽约证券交易所代码：BA）交付的飞机速度快于预期。单位成本仍然受到良好控制，由于效率的提高在很大程度上抵消了更高的监管和环境费用，预计通胀率将温和。

尽管第四季度没有与复活节相关的提振，但票价仍领先于去年，促使该公司将全年票价增长预期从之前的7%上调至8-9%。

瑞安航空表示，第四季度的最终结果仍受到“不利的外部事态发展”的影响，包括“乌克兰和中部地区的冲突升级”。东方，宏观经济冲击，以及欧洲ATC一再罢工和管理不善的任何进一步影响。”

在另一项进展中，首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O ' Leary）表示，与埃隆·马斯克（Elon Musk）的公开交流推动了该航空公司的关注度和需求的短期增长。奥利里说：“但我们确实要感谢他。”他补充说，瑞安航空因其“伟大的白痴”座位销售获得了“三四百万次点击”，而且宣传导致预订量“非常显着”激增，在过去五天内增加了2%至3%。

奥利里表示，瑞安航空选择不在其机队中安装Starlink卫星互联网，理由是安装成本和“燃油阻力”，他表示这将使该航空公司的燃油费用每年增加“100欧元和2亿欧元”。

关于潜在投资，奥利里表示：“我们是一家上市公司。他可以随时这样做”，同时指出“非欧洲公民不能拥有大部分欧洲航空公司”。他还表示，瑞安航空将是“一项非常好的投资”，并且比马斯克“以440亿美元收购X”“一项明显更好的投资”。

RYAAY价格走势：根据Benzinga Pro数据，瑞安航空股价周一盘前交易期间下跌3.62%，至68.40美元。

图片来源：Markus Mainka通过Shutterstock