全球首款车载太赫兹传感器可提供全天候视觉功能

（来源：中国航空报）

　　泰瑞达表示，这款可定制芯片旨在增强高级驾驶辅助系统（ADAS）并支持L3~L5级车辆自动驾驶，已引起全球一级供应商和汽车OEM厂商的关注。

　　泰瑞达目前在美国和德国拥有8个研发合作伙伴，并计划于2026年竞标大批量生产项目，目标是在2028年开始量产。

　　太赫兹（THz）波位于电磁波谱中雷达和激光雷达之间，长期以来一直被视为极具前景的传感技术，因为它兼具高分辨率和几乎不受天气影响的穿透能力。直到前些年，技术限制使得太赫兹传感难以实际应用。初创公司泰瑞达声称，其全新的太赫兹芯片设计改变了这一现状，使这种传感技术能够应用于实际场景。

　　该公司的模块化太赫兹引擎（MTE）是一款全固态传感器系统，由专有的发射、接收和处理芯片构成。该系统能够清晰可靠地远距离探测小型物体。无论白天黑夜、雨雪冰雹等各种天气条件，它都能正常工作，且不会损失精度。

　　泰瑞达Summit采用固态数字相控阵，探测距离可达300米（984英尺），原生分辨率为0.13°。它能够生成包含多普勒数据的精细3D点云，捕捉距离、方向、高度和相对速度等信息。该产品专为先进车辆设计，支持L2~L5级自动驾驶系统。简而言之，Summit能够为车辆提供在任何环境下都精准可靠的传感，是汽车安全和自动驾驶领域的一项重大进步。据该公司称，这项技术弥补了传统雷达和激光雷达的不足，为下一代汽车更安全、更强大的自动驾驶和高级驾驶辅助系统铺平了道路。

　　去年11月，该公司发布了全球首款商用太赫兹传感技术。其突破性芯片的分辨率是现有汽车雷达的20倍，可为下一代汽车提供超高清、全天候的感知能力。

　　泰瑞达由来自麻省理工学院和斯坦福大学的专家在波士顿创立，这些专家在汽车工程、芯片设计、光子学和系统工程领域拥有超过20年的经验。泰瑞达的固态模块化太赫兹引擎可为高级驾驶辅助系统（L1—L2级）和自动驾驶系统（L3—L5级）提供可定制的远程探测能力。

　　泰瑞达正积极与美国和欧洲5家领先的汽车OEM厂商以及三家一级供应商开展合作，目标是在2028年前启动量产项目。除了汽车应用之外，这项技术在国防、医疗保健和制造业领域也具有巨大潜力。

　　专家指出，太赫兹传感器每年有望在全球范围内预防多起交通事故。凭借创新技术，全天候高分辨率传感有望改变高级驾驶辅助系统和全自动驾驶汽车的功能，标志着汽车安全和感知能力的一次变革性飞跃。 （逸文）