2026年航空股展望：美国银行升级Allegiant（ALGT），突破前沿

航空公司2026年的前景似乎积极，因为有限的运力增长、高端细分市场的强劲需求以及更有利的同比比较预计将推动更高的单位收入。

美国银行证券分析师Andrew G.迪多拉预计达美航空公司(NYSE：DAL）和联合航空控股公司（纳斯达克股票代码：UAL）将在2026年引领行业自由现金流，分别产生超过30亿美元和20亿美元。

另一方面，分析师预计经济刺激措施将有利于低成本航空公司（LCC）。

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因此，Didora将Allegiant Travel Company（纳斯达克股票代码：ALGT）升级为中立（从Underexpert），以控制737 MAX的运力和成本效益部署。

与此同时，分析师下调了Frontier Group Holdings，Inc.的评级。（纳斯达克股票代码：ULCC）表现不佳（中性），原因是不包括售后回租收益的相对费用。

此外，分析师重申了对阿拉斯加航空集团公司的买入评级。(NYSE：ALK）并将目标价格从62美元提高至70美元。

迪多拉指出，该公司面临着更广泛的行业阻力，再加上7月和10月的IT中断以及西海岸航空燃油成本上涨，这给2025年第三和第四季度的业绩带来了压力。

展望2026年，分析师预计该公司将从夏威夷整合协同效应中获得显着收益，提高单位收入和成本效率，同时继续受益于强劲的保费收入趋势。

捷蓝航空公司（纳斯达克股票代码：JBLU）保持表现不佳评级，预测价格为4美元。

该分析师更新了第四季度的估计，以反映导致400多个航班取消的假日天气中断。

分析师将产能增长预期上调至-1.8%（从-1.3%），将单位成本预期上调至+5.3%（高于3%-5%的指引），并将单位收入从-2.2%小幅上调至-1.9%。

Didora估计2026年每股收益为（1.08），符合共识，而26财年第一季度每股收益估计为（0.60），略低于华尔街的每股收益（0.54）。

该分析师预计，2026年美国国内产能增长约为2.5%，如果Spirit将产能削减50%，而目前计划削减20%，行业增长约为1.8%。

美国银行经济学预测实际GDP增长+2.4%，如果历史上的需求与GDP之比保持1.4倍，乘客需求可能会增长超过3.5%。

此外，分析师指出，航空公司可以从更简单的竞争中受益，因为25财年上半年需求下降了1.6%。

分析师补充说，相对于供应的强劲需求应该会支持单位收入增长并推动航空公司估值。

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