香港中九龍繞道（油麻地段）正式通車，中建香港參與關鍵工程，助力提升城市競爭力

12月21日，香港中九龍繞道油麻地段正式通車，標誌着香港戰略運輸基建項目中九龍繞道建設取得重要進展，將有效加強九龍東西方向的交通連接。

（圖片來源：香港特區政府新聞公報）

作為該路段的關鍵組成部分，啟德東交匯處及連接道路系統，由中國建築工程（香港）有限公司旗下愛銘建築（國際）有限公司與本地合作夥伴組建聯營體共同承建。

中建香港董事長孔祥兆表示：“中九龍繞道是香港重要的戰略性幹道。我們非常榮幸能承建其中的啟德東交匯處工程，並憑藉創新的工程方案與數字化管理，克服複雜挑戰。該項目的順利推進，體現了我們為香港建設優質民生工程、推動智慧城市發展的堅定承諾。”

此次通車的油麻地段全長約4.7公里，採用雙向三車道設計，工程涵蓋高架橋、地底隧道及海底隧道，也涉及樓宇和臨時填海工程。通車後，從油麻地至九龍灣的車程將由原本約30分鐘大幅縮短至約5分鐘，顯著緩解區域交通壓力，預計將為逾百萬居民的日常出行帶來便利，並進一步提升香港作為國際大都市的城市競爭力。

由中建香港負責的啟德東工程，是整個項目的核心環節之一。工程主要建造啟德交匯處及相關連接道路，共設24個出入口，將串聯中九龍繞道、啟德發展區及九龍灣道路網，提升區域交通整體效能。該項目是香港路政署首個採用NEC（新工程合約）模式的工程，旨在促進各方協作，提升工程項目管理及成本效益。

項目團隊在建設過程中成功克服多項挑戰。為最大程度減少對啟德河生態的影響，團隊創新採用77個“組裝合成”（MiC）模塊搭建臨時鐵台，總重約4650噸，作為跨河橋梁的施工基礎。在提升效率與環保方面，項目首次結合BIM建築信息模型技術與場外預製鋼材生產，減少物料浪費；並引入NAMI自流平回填材料，優化傳統回填工序。團隊通過智慧工地管理系統，實現了對施工質量、安全、環保及工程進度的數字化全程監控，並結合潮汐水位預警、超高車輛偵測等多項創新技術，有效管控施工風險。

憑藉卓越的項目管理與創新技術應用，該工程榮獲多項業界重要獎項，包括英國安全委員會卓越獎、香港建造業議會創新獎（安全類）一等獎，以及公德地盤獎等。

中九龍繞道油麻地段的順利通車，不僅優化了九龍區域交通網絡，其啟德東工程更以數字化、智能化的建設實踐，為香港未來基建樹立了創新標桿，為區域長遠發展注入強勁動力，體現了中建香港以高品質工程建設服務香港社會的堅定承諾。

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(中国建筑国际)